Blackburn Ripon
Blackburn Ripon
Blackburn Ripon.jpg
Typ: trägergestützter Aufklärer und Torpedo-Bomber
Entwurfsland: Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich
Hersteller: Blackburn Aircraft
Erstflug: 17. April 1926
Indienststellung: Juli 1929
Stückzahl: 92
Blackburn Ripon RI-140

Die Blackburn T.5 Ripon war ein zweisitziger trägergestützter Aufklärer und Torpedobomber der britischen Marineflieger.

Das Flugzeug war konventionell konstruiert: es handelte sich um einen weitgehend aus Holz gebauten Doppeldecker mit offenem Cockpit, Reihenmotor und starrem Fahrwerk.

Der Erstflug des Prototyps mit Landfahrwerk fand im April 1926 statt. Im Mai des gleichen Jahres flog die Schwimmerversion zum ersten Mal; im Juli 1929 fand die Indienststellung statt. Bei der Ripon IIC wurde das Holztragwerk durch ein solches aus Stahl und Duraluminium ersetzt. Bei einigen Maschinen wurde statt des Reihenmotors ein Sternmotor von BMW eingebaut. Diese Version wurde als B-5 Ripon bezeichnet.

Das Muster wurde außerdem nach Finnland exportiert und dort auch in Lizenz gefertigt. Die letzte Maschine wurde erst 1944 außer Dienst gestellt. Diese Blackburn Ripon (Kennung: RI-140) wurde vom Finnish Päijät-Häme Flugzeugmuseum in Lahti restauriert und wurde am 19. Mai 2006 der Öffentlichkeit präsentiert.

Technische Daten

Blackburn Ripon IIA:
Kenngröße Daten
Länge    11,20 m
Flügelspannweite    13,67 m
Tragflügelfläche    63,45 m²
Höhe    3,91 m
Antrieb    Ein Napier-Lion-XIA-Reihenmotor mit 578 PS
Höchstgeschwindigkeit    203 km/h in Meereshöhe
Größte Reichweite    1.706 km
Besatzung    zwei Mann
Dienstgipfelhöhe    3.050 m
Leergewicht    1.930 kg
Fluggewicht    3.359 kg
Bewaffnung    Zwei 7,7-mm-MGs,
bis zu 680 kg Bomben oder ein Torpedo

Siehe auch

Weblinks

 Commons: Blackburn Ripon – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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