AMO-F-15

Der AMO F-15 war der erste in Serie gefertigte Lastkraftwagen der AMO (Maschinenbau-Aktiengesellschaft - Akzionernoje maschinostroitelnoje obschtschestwo; heute AMO-ZIL) in der Sowjetunion.

Ursprünglich sollte bereits kurz nach der Oktoberrevolution 1917 mit der Fertigung eines LKW in Lizenz begonnen werden. Wegen der Kriegsereignisse musste sich die AMO zunächst auf den Zusammenbau von bei Fiat gekauften Bauteilen beschränken. Erst 1924 kam es zu einer eigenständigen Serienproduktion des AMO F-15, der ein Nachbau des Fiat F-15 war.

Vom bis 1931 gebauten Lastkraftwagen wurden 6285 Stück produziert, 3227 davon im vorletzten Produktionsjahr.

Es gab neben der Standardausführung ab 1925 unterschiedliche Aufbauten als Ambulanz-LKW (1925), Omnibus mit 14 Sitzplätzen (1926) und als Feuerwehrfahrzeug (1927) und in einer gepanzerten Ausführung als BA-27 (1927). Der 1,5-Tonner wurde von einem 4-Zylinder-Motor mit einem Hubraum von 4396 cm3 angetrieben und entwickelte bei 1400 Umdrehungen pro Minute 35 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 50 km/h. Das Gesamtgewicht betrug 1920 kg.

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