1000-Seen-Rallye
Henning Solberg während der Rallye Finnland 2004

Die Rallye Finnland (offiziell Neste Rally Finland [vormals 1000 Lakes Rally bzw. 1000-Seen-Rallye], der Name wurde 1994 auf Wunsch des Hauptsponsors Neste Oil geändert) ist eine Rallye-Veranstaltung, die jährlich im August auf den Schotterstraßen in der Gegend rund um die finnische Stadt Jyväskylä ausgetragen wird. In Finnland selbst ist die Rallye unter dem Begriff Jyväskylän Suurajot bekannt.

Die Rallye existiert seit den 50er-Jahren. Ursprünglich wurde sie nur als nationale Veranstaltung ausgetragen, doch bereits seit drei Jahrzehnten stellt sie den finnischen Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft dar. Bekannt ist die Rallye für die hohen gefahrenen Durchschnittsgeschwindigkeiten, ihre vielen Sprungkuppen sowie die schöne Lage der Streckenabschnitte inmitten der finnischen Wälder und Seen.

Einen ihrer Tiefpunkte erlebte die Rallye im Jahre 1981, als der Österreicher Franz Wittmann mit seinem Audi quattro bei einem Unfall hinter der Zieldurchfahrt der Special Stage 4 – Ehikki nachts mit dem Auto der Zeitnehmer kollidierte, eine kleine Gruppe von Offiziellen erfasste und dabei den Präsidenten des Finnischen Automobilsportverbandes AKK Raul Falin tödlich verletzte. Dessen Landsmann Boris Rung (damaliger Präsident der European Rallycross Association [ERA] und Mitglied der FIA Off-Road Commission) und der griechische FIA-Beobachter Costas Glossotis kamen mit einem Schrecken davon.

Die bekannteste Wertungsprüfung der Rallye ist Ouninpohja, hauptsächlich aufgrund ihrer spektakulären und weiten Sprünge. 2003 stellte Markko Märtin mit seinem Ford Focus WRC auf dieser Prüfung den (gelungenen) Rekord von 57 Metern Sprungweite bei einer Geschwindigkeit von 171 km/h auf. Den absoluten Weitsprungrekord der Finnland-Rallye hält allerdings bereits seit 1975 der Finne und ehemalige Rallycross-Pilot Jussi Kynsilehto, der mit seinem Beifahrer, dem weltbekannten Rallye-Journalisten Martin Holmes aus England, in der damaligen SS23 – Raikuu mit einem Ford Escort RS1600 rund 70 Meter weit flog – worauf sich das Auto viermal überschlug und beide Insassen aus dem zerstörten Fahrzeug befreit werden mussten. Holmes hatte sich im Streckenaufschrieb verlesen und mit „full over crest“ eine Kuppe angekündigt, die erst 300 Meter weiter kommen sollte. Im Jahre 2004 überschritt der norwegische Rallyefahrer Petter Solberg die von der FIA höchstzulässige Durchschnittsgeschwindigkeit von 130 km/h, woraufhin die Ouninpohja-Prüfung 2005 in Ouninpohja-West und Ouninpohja-Ost zweigeteilt wurde. Für 2008 wurde Ouninpohja dann aus Sicherheitsgründen nicht mehr gefahren.

In den Jahren 1998, 2003 und 2007 wurde die Neste Rally Finland zur „Rallye des Jahres“ gewählt.

Gesamtsieger

Jahr Gesamtsieger Marke und Modell
Fahrer Beifahrer
1951 FinlandFinland Arvo Karlsson FinlandFinland Vilho Mattila Austin Atlantic
1952 FinlandFinlandEino Elo FinlandFinland Kai Nuortila Peugeot 203
1953 FinlandFinland Vilho Hietanen FinlandFinland Olof Hixén Allard
1954 FinlandFinland Osmo Kalpala FinlandFinland Eino Kalpala Panhard Dyna
1955 FinlandFinland Eino Elo FinlandFinland Kai Nuortila Peugeot 403
1956 FinlandFinland Osmo Kalpala FinlandFinland Eino Kalpala DKW Donau
1957 SwedenSweden Erik Carlsson SwedenSweden Mario Pavoni Saab 93
1958 FinlandFinland Osmo Kalpala FinlandFinland Eino Kalpala Alfa Romeo
1959 SwedenSweden Gunnar Callbo FinlandFinland Väinö Nurmimaa Volvo PV544
1960 FinlandFinland Carl-Otto Bremer FinlandFinland Juhani Lampi Saab 96
1961 FinlandFinland Rauno Aaltonen FinlandFinland Väinö Nurmimaa Mercedes-Benz
1962 FinlandFinland Pauli Toivonen FinlandFinland Jaakko Kallio Citroën DS 19
1963 FinlandFinland Simo Lampinen FinlandFinland Jyrki Ahava Saab 96 Sport
1964 FinlandFinland Simo Lampinen FinlandFinland Jyrki Ahava Saab 96 Sport
1965 FinlandFinland Timo Mäkinen FinlandFinland Pekka Keskitalo BMC Cooper S
1966 FinlandFinland Timo Mäkinen FinlandFinland Pekka Keskitalo BMC Cooper S
1967 FinlandFinland Timo Mäkinen FinlandFinland Pekka Keskitalo BMC Cooper S
1968 FinlandFinland Hannu Mikkola FinlandFinland Anssi Järvi Ford Escort TC
1969 FinlandFinland Hannu Mikkola FinlandFinland Anssi Järvi Ford Escort TC
1970 FinlandFinland Hannu Mikkola SwedenSweden Gunnar Palm Ford Escort TC
1971 SwedenSweden Stig Blomqvist SwedenSweden Arne Hertz Saab 96 V4
1972 FinlandFinland Simo Lampinen FinlandFinland Klaus Sohlberg Saab 96 V4
1973 FinlandFinland Timo Mäkinen the United Kingdomthe United Kingdom Henry Liddon Ford Escort RS
1974 FinlandFinland Hannu Mikkola the United Kingdomthe United Kingdom John Davenport Ford Escort RS
1975 FinlandFinland Hannu Mikkola FinlandFinland Atso Aho Toyota Levin
1976 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Seppo Harjanne Fiat 131 Mirafiori
1977 FinlandFinland Kyösti Hämäläinen FinlandFinland Martti Tiukkanen Ford Escort RS
1978 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Seppo Harjanne Fiat 131 Mirafiori
1979 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Ilkka Kivimäki Fiat 131 Mirafiori
1980 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Ilkka Kivimäki Fiat 131 Mirafiori
1981 FinlandFinland Ari Vatanen the United Kingdomthe United Kingdom David Richards Ford Escort RS
1982 FinlandFinland Hannu Mikkola SwedenSweden Arne Hertz Audi quattro
Jahr Gesamtsieger Marke und Modell
Fahrer Beifahrer
1983 FinlandFinland Hannu Mikkola SwedenSweden Arne Hertz Audi quattro
1984 FinlandFinland Ari Vatanen the United Kingdomthe United Kingdom Terry Harryman Peugeot 205 Turbo 16
1985 FinlandFinland Timo Salonen FinlandFinland Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16
1986 FinlandFinland Timo Salonen FinlandFinland Seppo Harjanne Peugeot 205 Turbo 16
1987 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Ilkka Kivimäki Lancia Delta
1988 FinlandFinland Markku Alén FinlandFinland Ilkka Kivimäki Lancia Delta
1989 SwedenSweden Mikael Ericsson SwedenSweden Claes Billstam Mitsubishi Galant
1990 SpainSpain Carlos Sainz SpainSpain Luis Moya Toyota Celica
1991 FinlandFinland Juha Kankkunen FinlandFinland Juha Piironen Lancia Delta HF Integrale
1992 FranceFrance Didier Auriol FranceFrance Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale
1993 FinlandFinland Juha Kankkunen FranceFrance Denis Giraudet Toyota Celica Turbo 4WD
1994 FinlandFinland Tommi Mäkinen FinlandFinland Seppo Harjanne Ford Escort RS Cosworth
1995 FinlandFinland Tommi Mäkinen FinlandFinland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo
1996 FinlandFinland Tommi Mäkinen FinlandFinland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo
1997 FinlandFinland Tommi Mäkinen FinlandFinland Seppo Harjanne Mitsubishi Lancer Evo
1998 FinlandFinland Tommi Mäkinen FinlandFinland Risto Mannisenmäki Mitsubishi Lancer Evo
1999 FinlandFinland Juha Kankkunen FinlandFinland Juha Repo Subaru Impreza WRC
2000 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2001 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2002 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Peugeot 206 WRC
2003 EstoniaEstonia Markko Märtin the United Kingdomthe United Kingdom Michael Park Ford Focus WRC
2004 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
2005 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Peugeot 307 WRC
2006 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Ford Focus WRC
2007 FinlandFinland Marcus Grönholm FinlandFinland Timo Rautiainen Ford Focus WRC
2008 FranceFrance Sébastien Loeb MonacoMonaco Daniel Elena Citroën C4 WRC


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