24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959

24-Stunden-Rennen von Le Mans 1959
Aston Martin DBR1/300
Ferrari 250 GT Berlinetta

Das 27. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 27émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 20. bis 21. Juni 1959 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Inhaltsverzeichnis

Das Rennen

Das 24-Stunden-Rennen von 1959 brachte den ersten Gesamtsieg für einen Aston Martin, einer Marke die erstmals 1928 bei diesem Langstreckenrennen am Start war. Von den 53 gestarteten Fahrzeugen kamen nur 13 ins Ziel. Von den 31 Sportprototypen überhaupt nur drei.

Die sechs Testa-Rossa-Ferrari waren um 50 kg leichter als die Vorjahresmodelle und der neue Ferrari Dino 196S hatte einen 2-Liter-V6-Motor. Neben den Lotus Elite gab auch die schwedische Marke Saab ihr Le-Mans-Debüt. Neben den von der schottischen Ecurie Ecosse eingesetzten Jaguar D-Type hatten auch der von Frank Costin konstruierte Trojeiro und die Lister einen Jaguar-Motor. Ein Debakel gab es für Porsche – keines der eingesetzten Fahrzeuge erreichte das Ziel.

Stirling Moss hatte mit seinem Werks-Aston-Martin die Aufgabe übernommen die Ferrari durch ein hohes Anfangstempo in Defekte zu hetzen. Eine Taktik, die nur teilweise aufging, den neben drei Ferrari fiel auch Moss selbst mit Defekt aus. Auch die Führung von Roy Salvadori währte nur kurz, da Rennleiter Reginald Parnell den Aston Martin sieben Runden mit einer rutschenden Kupplung weiterfahren ließ um einen zusätzlichen Boxenstopp zu sparen. Dadurch übernahmen die Vorjahressieger Olivier Gendebien und Phil Hill die Führung im Rennen. Sonntag um die Mittagszeit kam der Ferrari jedoch zu einem nicht erwarteten Aufenthalt an die Box. Der Motor war heiß gelaufen und die Mechaniker versuchten das Aggregat zu kühlen. Vergeblich, nachdem der Wagen wieder ins Rennen ging, blieb er in derselben Runde mit heißgelaufenem Zylinder stehen und musste aus der Wertung genommen werden.

Damit war der Weg frei für den DBR1/300 von Salvadori und Carroll Shelby, die unter der Führung von John Wyer und Reginald Parnell zum Sieg fuhren.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 36 Briten FrankreichFrankreich 25 Franzosen Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten 14 US-Amerikaner BelgienBelgien 8 Belgier DeutschlandDeutschland 4 Deutsche
ItalienItalien 4 Italiener SchwedenSchweden 3 Schweden Brasilien 1889Brasilien 2 Brasilianer Mexiko 1934Mexiko 2 Mexikaner SchweizSchweiz 2 Schweizer
ArgentinienArgentinien 1 Argentinier MarokkoMarokko 1 Marokkaner MonacoMonaco 1 Monegasse NiederlandeNiederlande 1 Niederländer NeuseelandNeuseeland 1 Neuseeländer
Venezuela 1930Venezuela 1 Venezolaner

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 S 3.0 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Racing Dept. Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Carroll Shelby
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salvadori
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 A 323
2 S 3.0 6 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Racing Dept. FrankreichFrankreich Maurice Trintignant
BelgienBelgien Paul Frère
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 A 322
3 GT 3.0 11 BelgienBelgien Equipe Nationale Belge BelgienBelgien Jean Blaton
BelgienBelgien Leon Dernier
Ferrari 250 GT LWB Coupe Ferrari 3.0L V12 E 297
4 GT 3.0 18 Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten North American Racing Team BelgienBelgien André Pilette
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten George Arents
Ferrari 250 GT Berlinetta Ferrari 3.0L V12 296
5 GT 3.0 16 FrankreichFrankreich Fernand Tavano FrankreichFrankreich Fernand Tavano
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Bob Grossman
Ferrari 250 GT California Ferrari 3.0L V12 294
6 GT 3.0 20 Venezuela 1930Venezuela Lino Fayen Venezuela 1930Venezuela Lino Fayen
ItalienItalien Gino Munaron
Ferrari 250 GT Berlinetta Ferrari 3.0L V12 293
7 GT 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Rudd Racing Ltd. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Whiteaway
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Turner
AC Ace Bristol 2.0L I6 273
8 GT 1.5 41 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William S. Frost Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley
Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 270
9 GT 750 46 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich René Cotton
FrankreichFrankreich Louis Cornet
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 258
10 GT 1.5 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Border Reivers Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Whitmore
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Clark
Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 257
11 GT 750 45 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Bernard Consten
FrankreichFrankreich Paul Armagnac
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 247
12 GT 750 44 SchwedenSchweden Sture Nottorp SchwedenSchweden Sture Nottorp
SchwedenSchweden Gunnar Bengtsson
Saab 93 Sport Saab 0.7L I3 232
Nicht klassiert
13 S 750 55 ItalienItalien Automobili Stanguellini FrankreichFrankreich Roger Delageneste
FrankreichFrankreich Paul Guiraud
Stanguellini 750 Sport BA Fiat 0.7L I4 220
Ausgefallen
14 S 3.0 14 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Phil Hill
BelgienBelgien Olivier Gendebien
Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 E 263
15 S 2.0 25 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Jopp
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop
Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 245
16 S 1.5 37 Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Ed Hugus Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Ed Hugus
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Ray Erickson
Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 240
17 S 1.5 35 FrankreichFrankreich Jean Kerguen FrankreichFrankreich Jean Kerguen
MarokkoMarokko Robert La Caze
Porsche 550 RS Porsche 1.5L Flat-4 229
18 S 1.5 36 NiederlandeNiederlande Baron Carel Godin de Beaufort NiederlandeNiederlande Carel Godin de Beaufort
Brasilien 1889Brasilien Christian Heins
Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 186
19 GT 2.0 33 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich F.W.R. Lund Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Lund
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Escott
MG MGA Twin Cam MG 1.6L I4 185
20 S 2.0 31 DeutschlandDeutschland Porsche KG SchwedenSchweden Joakim Bonnier
DeutschlandDeutschland Wolfgang von Trips
Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4 182
21 S 1.1 48 FrankreichFrankreich Roger Masson FrankreichFrankreich Roger Masson
FrankreichFrankreich Jean Vinatier
DB HBR5 Panhard 0.9L Flat-2 179
22 GT 750 48 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich René Bartholoni
FrankreichFrankreich Francois Jaeger
DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 169
23 S 1.5 34 DeutschlandDeutschland Porsche KG DeutschlandDeutschland Edgar Barth
DeutschlandDeutschland Wolfgang Seidel
Porsche 718 RSK Porsche 1.5L Flat-4 168
24 S 750 53 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Alan Stacey
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Keith Greene
Lotus 17 Coventry Climax 0.7L I4 156
25 S 3.0 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ron Flockhart
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Lawrence
Tojeiro Jaguar 3.0L I6 137
26 S 3.0 12 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Dan Gurney
FrankreichFrankreich Jean Behra
Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 E 129
27 S 3.0 1 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Lister Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ivor Bueb
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bruce Halford
Lister LM Jaguar 3.0L I6 121
28 S 3.0 30 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Hill
AustralienAustralien Derek Jolly
Lotus 15 Coventry Climax 2.0L I4 119
29 GT 2.0 27 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ninian Sanderson
BelgienBelgien Claude Dubois
Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 114
30 S 3.0 19 Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Edwin D. Martin Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Edwin D. Martin
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten William Kimberley
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 108
31 GT 1.5 38 FrankreichFrankreich Equipe Los Amigos FrankreichFrankreich Jean-Claude Vidilles
FrankreichFrankreich Jean-François Malle
Lotus Elite Mk14 Coventry Climax 1.2L I4 105
32 S 750 52 ItalienItalien O.S.C.A. Automobili FrankreichFrankreich Jean Laroche
MonacoMonaco André Testut
OSCA 750 Sport OSCA 0.7L I4 88
33 S 2.0 24 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cooper Car Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jim Russell
NeuseelandNeuseeland Bruce McLaren
Cooper T49 Monaco Mk1 Coventry Climax 2.0L I4 79
34 S 2.0 32 DeutschlandDeutschland Porsche KG DeutschlandDeutschland Hans Herrmann
ItalienItalien Umberto Maglioli
Porsche 718 RSK Porsche 1.6L Flat-4 78
35 S 3.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ecurie Ecosse Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Innes Ireland
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Masten Gregory
Jaguar D-Type Jaguar 3.0L I6 A 70
36 S 3.0 4 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Brown Racing Dept. Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Stirling Moss
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Jack Fairman
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 70
37 GT 750 50 ArgentinienArgentinien Alejandro de Tomaso ArgentinienArgentinien Alejandro de Tomaso
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Colin Davis
DB HBR5 Panhard 0.7L Flat-2 63
38 S 2.0 23 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Giulio Cabianca
ItalienItalien Giorgio Scarlatti
Ferrari Dino 196S Ferrari 1.9L V6 63
39 S 750 62 FrankreichFrankreich Société E.F.A.C. FrankreichFrankreich René Philippe Faure
FrankreichFrankreich Georges Guyot
Stanguellini Efac SP Fiat 0.7L I4 58
40 GT 1.1 59 FrankreichFrankreich Jacques Faucher FrankreichFrankreich Jacques Faucher
FrankreichFrankreich Gérard Leffargue
DB HBR4 Panhard 0.9L Flat-2 53
41 S 3.0 2 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Lister Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Walt Hansgen
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Blond
Lister LM Jaguar 3.0L I6 52
42 S 3.0 7 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.G. Whitehead Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Graham Whitehead
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brian Naylor
Aston Martin DBR1/300 Aston Martin 3.0L I6 52
43 S 3.0 10 BelgienBelgien Equipe Nationale Belge BelgienBelgien Lucien Bianchi
BelgienBelgien Alain de Changy
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 47
44 S 3.0 15 ItalienItalien Scuderia Ferrari Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Cliff Allison
Brasilien 1889Brasilien Hernando da Silva Ramos
Ferrari 250TR59 Ferrari 3.0L V12 E 41
45 S 750 56 ItalienItalien Automobili Stanguellini FrankreichFrankreich René Louis Revillon
FrankreichFrankreich Joseph Dieu
Stanguellini 750 Sport Bialbero Fiat 0.7L I4 37
46 GT 750 43 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich S.A. Hurrell / R.M. North Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Sydney H. Hurrell
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy North
Saab 93 Sport Saab 0.7L I3 35
47 GT 2.0 26 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Standard Triumph Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Bolton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Rotschild
Triumph TR3S Triumph 2.0L I4 35
48 S 750 51 ItalienItalien OSCA Automobili Mexiko 1934Mexiko Pedro Rodríguez
Mexiko 1934Mexiko Ricardo Rodríguez
OSCA Sport 750TN OSCA 0.7L I4 32
49 GT 2.0 60 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Dashwood Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Dashwood
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich William Wilks
Frazer-Nash Le Mans Bristol 2.0L I6 30
50 S 750 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Lotus Engineering Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Michael Taylor
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnathon Sieff
Lotus 17 Coventry Climax 0.7L I4 23
51 S 3.0 17 Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten North American Racing Team Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Gilbert Geitner
Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Rod Carveth
Ferrari 250TR58 Ferrari 3.0L V12 21
52 GT 3.0 21 SchweizSchweiz Écurie Trois Chevrons SchweizSchweiz Hubert Patthey
SchweizSchweiz Renaud Calderari
Aston Martin DB4 GT Aston Martin 3.0L I6 21
53 GT 750 47 FrankreichFrankreich Automobiles Deutsch et Bonnet FrankreichFrankreich Pierre Chancel
FrankreichFrankreich Gérard Laureau
DB HBR4 Panhard 0.7L Flat-2 9
Nicht gestartet
54 GT 1.5 58 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Richard Stoop Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Douglas Graham
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mike McKee
Lotus Elite MK14 Coventry Climax 1.5L I4 1

1 nicht gestartet

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance FrankreichFrankreich René Cotton FrankreichFrankreich Louis Cornet DB HBR4 Rang 9
25. Biennial Cup FrankreichFrankreich René Cotton FrankreichFrankreich Louis Cornet DB HBR4 Rang 9
Index of Thermal Efficiency FrankreichFrankreich Bernard Consten FrankreichFrankreich Paul Armagnac DB HBR4 Rang 11
Sportprototypen 2001-3000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Salavadori Vereinigte Staaten 49Vereinigte Staaten Carroll Shelby Aston Martin DBR1/300 Gesamtsieg
GT 2001-3000 cm³ BelgienBelgien Jean Blaton BelgienBelgien Leon Dernier Ferrari 250 GT LWB Coupe Rang 3
GT 1501-2000 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Thed Whiteaway Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Turner AC Ace Rang 7
GT 1101-1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Lumsden Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Peter Riley Lotus Elite MK14 Rang 8
GT 501-750 cm³ FrankreichFrankreich René Cotton FrankreichFrankreich Louis Cornet DB HBR4 Rang 9

Renndaten

  • Starter: 53
  • Wetter am Rennwochenende: warm und trocken
  • Streckenlänge: 13,461 km
  • Ehrenstarter des Rennens: Maurice Herzog, französischer Minister für Jugend und Sport
  • Distanz des Siegerteams: 4347,900 km
  • Siegerschnitt: 181,163 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean Behra – Ferrari 250TR59 (#12) - 4.00.900 = 201,161 km/h
  • Rennserie: 4. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft

Literatur

  • Christian Moity, Jean-Marc Teissedre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Edition D'Art J.P. Barthelemy u. a., Besançon u. a. 1992, ISBN 2-909-413-06-3.

Weblinks


Vorgängerrennen
1000-km-Rennen am Nürburgring 1959
Sportwagen-Weltmeisterschaft Nachfolgerennen
RAC Tourist Trophy 1959



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