- 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1964
-
Das 17. 24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps fand vom 25. bis 26. Juli 1964 auf dem Circuit de Spa-Francorchamps statt.
Inhaltsverzeichnis
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden 1 C7 102 Robert Crevits
Taf GosselinMercedes-Benz 300SE 281 2 C6 204 Hubert Hahne
Rauno AaltonenBMW 1800 TI 280 3 C7 103 Giancarlo Galimberti
Carlo FacettiAlfa Romeo 2600 Sprint 269 4 C5 311 Alfa Romeo Motorsport Lucien Bianchi
Fernand MasoeroAlfa Romeo Giulia TI Super 265 5 C5 309 Alfa Romeo Motorsport Andrea de Adamich
Gino MunaronAlfa Romeo Giulia TI Super 264 6 C6 210 Georges Hacquin
Henri QuernetteVolvo 122S 248 7 C6 209 Jean-Pierre Ackermans
CaddyVolvo 122S 247 8 C4 404 Gerhard Bodmer
Dieter SchmiedGlas 1204TS 245 9 C5 305 Alan Mann Racing Kelly
Ted Lund
Alan MannFord Lotus Cortina 242 10 C6 211 Freddy Rouselle
RommedenneVolvo 122S 242 11 C6 201 Guy Verrier
Alain BertautCitroën DS19 238 12 C4 405 Georges Lambrechts
Charles MombaertsGlas 1204TS 233 13 C3 504 Julien Vernaeve
Paddy HopkirkMorris Mini Cooper S 970 232 14 C5 304 Ecurie Franchorchamps Jacky Ickx
Teddy PiletteFord Lotus Cortina 231 15 C5 308 Jolly Club Italia Francesco de Leonibus
Riccardo di BonaAlfa Romeo Giulia TI Super 228 16 C4 408 Xavier Boulanger
GilmontMorris Mini Cooper S 228 17 C5 313 Guy Sanders
Paul NokinVW 1500S 227 18 C5 315 Ben Pon
C. De MoffartsVW 1500S 227 19 C4 403 Günther Isenbügel
Helmut RathjenGlas 1204TS 223 20 C3 508 Jean-Marie Sachet
Claude LevasseurAlpine A108 223 21 C3 501 Chris Tuerlinckx
Martin BaetenOpel Kadett 216 22 C3 506 Nicolas Koob
Raymond SchweichMorris Mini Cooper S 970 209 23 C3 510 Jean-Marie Lagae
Jean CarpentierNSU Prinz 1000 207 24 C3 502 Nederth
EggerthOpel Kadett 205 Nicht klassiert 25 C5 Wim de Jonghe
Eddie MeertVW 1500S 225 26 C5 Jacques Thenaers
Jean-Pierre GabanVW 1500S 225 27 C6 Roland Hanser
ArmsbusterPeugeot 404 215 28 C4 Hughes de Fierlandt
Maurice DamseauxAustin Mini Cooper S 199 Ausgefallen 29 C4 Claude Dubois
Yves DeprezMorris Mini Cooper S 30 C4 Philippe de Barsy
Carl SmetMorris Mini Cooper S 31 C4 British Vita Racing Elizabeth Jones
Harry RatcliffeMorris Mini Cooper S 32 C3 5 Kent de Roodebeeke
Paul LucasMorris Mini Cooper S 33 C6 201 Jean Demortier
VettelCitroën DS19 34 C7 101 Herbert Linge
Peter LangMercedes-Benz 300SE 35 C7 100 Eugen Böhringer
Dieter GlemserMercedes-Benz 300SE 36 C5 Andrean Vianini
Gianni BalzariniAlfa Romeo Giulia TI Super 37 C5 Claudio Castellano
Jack CrawleyAlfa Romeo Giulia TI Super 38 C7 Jean Rolland
Jean-Jacques PagnonAlfa Romeo 2600 Sprint 39 C5 Gerard Sevaux
Georges NaneixAlfa Romeo Giulia TI Super 40 C3 Pat Caudot
Bill BlydensteinOpel Kadett 41 C5 Gilbert Stapelaere
MeuwissenFord Lotus Cortina 42 C5 Tony Hegbourne
Roy PierpointFord Cortina GT 43 C4 300 Alan Mann Racing Henry Taylor
Peter HarperFord Lotus Cortina 44 C6 204 Hans Eppelein
Walter SchneiderBMW 1800 TI 45 C6 206 Lancia Corse Piero Frescobaldi
Ferdinano FrescobaldiLancia Flavia Sport Zagato 46 C7 Pascal Ickx
George HarrisLancia Flaminia 47 C5 301 Alan Mann Racing John Whitmore
Frank GardnerFord Lotus Cortina 48 C6 Maurice Vandenbruwaene
André BugeVolvo 122S 49 C7 Ada Pace
Claudine BouchetLancia Flaminia 50 C7 Giorgio Pianta
Luciano MassoniLancia Flaminia 51 C3 Emile Holvoet
Hugo SchumacherDKW F12 52 C6 200 Jean-Claude Ogier
Patrick VansonCitroën DS19 53 C6 Jacques Patte
Dany WautersVolvo 122S 54 C6 205 Lancia Corse Leo Cella
Marco CrosinaLancia Flavia Sport Zagato 55 C6 207 Lancia Corse René Trautmann
Bruno DesertiLancia Flavia Sport Zagato Renndaten
- Starter: 55
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 14,120 km
- Distanz des Siegerteams:
- Siegerschnitt: 164,800 km/h
- Schnellste Trainingszeit: John Whitemore – Ford Lotus Cortina - 4.46.100 = 176,420 km/h
- Schnellste Rennrunde: Eugen Böhringer – Mercedes-Benz 300SE - 4.46.300 = 177,296 km/h
Weblinks
1924 | 1925 | 1926 | 1927 | 1928 | 1929 | 1930 | 1931 | 1932 | 1933 | 1934 | 1936 | 1938 | 1948 | 1949 | 1953 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 | 1981 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010
Wikimedia Foundation.
Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps — Das 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps für Automobile (es gab von 1971 bis 2003 als 24h von Lüttich auch eines für Motorräder) (kurz auch 24 Spa, Spa 24 oder Spa 24 Stunden) ist ein Langstreckenrennen für Tourenwagen und GT Sportwagen, das… … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 1953 — Der Jaguar C Type mit der Nummer 19; der von der Ecurie Ecosse gemeldete Wagen wurde von James Scott Douglas und Guy Gale an die zweite Stelle der Gesamtwertung pilotiert Das 16. 24 Stunden Rennen von Spa Francorchamps fand vom 25. und 26. Juni… … Deutsch Wikipedia
1000-km-Rennen von Spa-Francorchamps — 2009: Blick in die Boxengasse. 2005 … Deutsch Wikipedia
24 Stunden-Rennen von Le Mans — Le Mans: ehem. Streckenverlauf Bentley, 1929 Das 24 Stunden Rennen von Le Mans ist ein Langstreckenrennen für Sportwagen, das vom … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1953 — Ein Jaguar C Type, hier beim Goodwood Festival of Speed 2009. Der Siegerwagen von Tony Rolt und Duncan Hamilton war der erste Rennwagen mit Scheibenbremsen, der in Le Mans die Gesamtwertung gewinnen konnte … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1982 — Der Rondeau M382 mit der Startnummer 24, gefahren von Jean Pierre Jaussaud und Henri Pesarolo, Der Wagen fiel nach 111 gefahrenen Runden mit einem Motorschaden aus … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1983 — Der Werks Porsche 956 mit der Startnummer 2. Stefan Bellof und Jochen Mass fielen mit diesem Wagen nach 281 gefahrenen Runden mit Motorschaden aus … Deutsch Wikipedia
Spa-Francorchamps — Circuit de Spa Francorchamps Ort: Spa Wichtige Veranstaltungen: Formel 1, DTM, FIA GT, WTCC … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1965 — Der Rover B.R.M. mit der Startnummer 31. Jackie Stewart und Graham Hill fuhren diesen 2 Liter Gasturbinen Rennwagen an die zehnte Stelle der Gesamtwertung … Deutsch Wikipedia
24-Stunden-Rennen von Le Mans 1970 — Der siegreiche Porsche 917 Kurzheck mit der Startnummer 23, im Porsche Museum in Stuttgart. Mit diesem Fahrzeug feierten Hans Herrmann und Richard Attwood den ersten Gesamtsieg von Porsche in Le Mans … Deutsch Wikipedia