Adler VI

Adler VI

Adler VI in Hörnum

p1 Schiffsdaten Flagge Deutschland Deutschland Schiffstyp Fahrgastschiff Rufzeichen DJGZ Heimathafen Nordstrand Eigner Adler-Schiffe GmbH & Co. KG Bauwerft Husumer Schiffswerft, Husum Stapellauf 7. Juli 1979 Verbleib in Fahrt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 36,66 m (Lüa) Breite 7,22 m Tiefgang max. 1,70 m Vermessung 265 BRZ / 111 NRZ

Maschine Maschine 1 Klöckner-Humboldt-Deutz AG - Schiffsdiesel (SBA 12 M 816) Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 448 kW (609 PS) Geschwindigkeit max. 10,5 kn (19 km/h) Propeller 1

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 351

Sonstiges Registrier- nummern IMO: 7904906

Die Adler VI ist ein deutsches Fahrgastschiff der Adler-Schiffe GmbH & Co. KG in Westerland/Sylt.

Das Schiff wurde 1979 mit der Baunummer 1456 auf der Husumer Schiffswerft in Husum für Adler-Schiffe gebaut. Die Kiellegung fand am 16. Mai, der Stapellauf am 7. Juli 1979 statt. Die Fertigstellung des ursprünglich 31,78 m langen Schiffes war ebenfalls im Juli 1979. Im März 1995 wurde das Schiff auf der Bauwerft auf 36,66 m verlängert.^[1]

Angetrieben wird das Schiff von einem Zwölfzylinder-Viertakt-Schiffsdieselmotor der Klöckner-Humboldt-Deutz AG (SBA 12 M 816) mit einer Leistung von 448 kW, der auf einen Festpropeller wirkt. Das Schiff erreicht damit eine Höchstgeschwindigkeit von 10,5 kn.^[1] Weiterhin ist das Schiff mit einem Bugstrahlruder mit einer Leistung von 55 kW ausgerüstet.

Das Schiff ist für die Küstenfahrt zugelassen. Für Fahrten in einbedeckten Gewässern verfügt es über die Eisklasse E.

Geschichte

Im Juli 1979 wurde das Schiff an die Adler-Schiffe abgeliefert und anschließend an die Reederei W. Freeter in Heiligenhafen verchartert, die es für Einkaufsfahrten von Eckernförde einsetzte. Nachdem die Reederei W. Freeter am 1. Dezember 1980 Konkurs anmeldete, wurde die Charter beendet. Das Schiff wurde anschließend für Ausflugsfahrten ab List/Sylt und Hörnum eingesetzt. Ab 1992 unternahm es Einkaufsfahrten ab Altwarp.

Am 20. Oktober 2007 kam es durch einen Defekt am Hilfsdiesel zu einem Brand im Maschinenraum des Schiffes. Zum Zeitpunkt des Unglücks befanden sich neben der Besatzung zehn Fahrgäste an Bord des Schiffes, die von der Adler-Express abgeborgen werden konnten. Während der Löscharbeiten erlitt der Kapitän eine Rauchgasvergiftung. Das manövrierunfähige Schiff wurde vom Seenotkreuzer Eiswette der DGzRS in den Hafen von Hörnum geschleppt.^[2]

Seit April 2009 wird das Schiff für Ausflugsfahrten ab Hörnum eingesetzt.

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Adler VI auf inselfaehren.de
2. ↑ Feuer auf Fahrgastschiff vor Sylt, Wasserschutzpolizei Schleswig-Holstein, 20. Oktober 2007 (abgerufen am 21. Juli 2010)

Weblinks

• Adler VI auf inselfaehren.de