Bahnhof Cölbe

Cölbe
Bahnhof Cölbe
Daten
Kategorie	5
Betriebsart	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	4
Abkürzung	FCOE
Eröffnung	1852
Webadresse	Informationen zum Bahnhof
Architektonische Daten
Baustil	Neobarock
Architekt	Alois Holtmeyer
Lage
Ort	Cölbe
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 50′ 54″ N, 8° 47′ 15,5″ O50.8483333333338.7876388888889Koordinaten: 50° 50′ 54″ N, 8° 47′ 15,5″ O
Höhe	213 m ü. NN
Eisenbahnstrecken
Main-Weser-Bahn (KBS 620) Burgwaldbahn (KBS 622) Obere Lahntalbahn (KBS 623)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Cölbe ist ein Durchgangsbahnhof an der Main-Weser-Bahn in Cölbe. Hier zweigen auch die Obere Lahntalbahn und die Burgwaldbahn von der Hauptstrecke ab. Er hat vier Bahnsteiggleise und ein Überholgleis.

Der neobarocke Bahnhof ist Kulturdenkmal gemäß Hessischen Denkmalschutzgesetzes.^[1]

Geschichte

Eröffnet wurde der Bahnhof zusammen mit der Main-Weser-Bahn in 1852. Mit der Zeit stieg die Bedeutung des Bahnhofs. Besonders mit der Eröffnung der Oberen Lahnhtalbahn und der Burgwaldbahn wuchs das Personen- und Güteraufkommen. Nördlich des Bahnhofes gab es Gleisanschlüsse zu Firmen, die dort ihre Güter verladen haben. Heute sind jedoch sämtliche Gütergleise abgebaut. Im Personenverkehr wird Cölbe ausschließlich mit Regionalbahnen bedient. Nachdem der Bahnsteig der Gleise 1 und 2 so stark heruntergekommen war, dass er nicht mehr betreten werden durfte, musste er gesperrt und erneuert werden. Im Herbst 2010 wurde er von der Kurhessenbahn gepflastert und angehoben. Der Bahnsteig der Gleise 3 und 4 soll mittelfristig ebenfalls erneuert werden.

Lage/Verkehrsanbindung

Der Bahnhof Cölbe liegt am östlichen Rand des gleichnamigen Ortes an der L 3089. Neben den Empfangsgebäude gibt es einige P+R Parkplätze und die Bushaltestelle Cölbe Bahnhof, an der die Buslinien MR-72, 481 und 482 halten^[2]. Durch eine Fußgängerüberführung über die L 3089 ist der Bahnhof mit dem Ortskern verbunden.

Bahnanlagen

Empfangsgebäude

Das Empfangsgebäude entstand nach einem Entwurf von Alois Holtmeyer im Jahr 1908. An der ortszugewandten Seite westlich der Strecke steht ein L-förmiger Putzbau mit Mansarddach, an den sich südlich ein T-förmiger, schlichterer und niedrigerer Anbau anschließt. Das Gebäude wird heute von der Gemeinde Cölbe als Verwaltungsgebäude benutzt. Um zu den Gleisen zu gelangen, muss man um das Gebäude herumgehen, da sich die Unterführung dahinter befindet.

Gleise

Der Bahnhof Cölbe besitzt heute fünf Gleise, von denen vier einen Bahnsteig besitzen. Die beiden äußeren Bahnsteiggleise (3 und 4) und das Überholgleis werden nur von Zügen der Main-Weser-Bahn befahren. Gleis 2 kann von allen Zügen bedient werden. Es halten jedoch dort nur Züge von bzw. nach Erndtebrück oder Frankenberg (Eder). Ebenso Gleis 1, jedoch kann dies aufgrund fehlender Weichen nicht für Züge der Main-Weser-Bahn genutzt werden. Von diesem Gleis zweigten früher auch die Gewerbeanschlüsse ab.

Der Bahnhof besitzt zwei Mittelbahnsteige: Einer liegt zwischen den Gleisen 1 und 2 und gehört der Kurhessenbahn. Er war lange Zeit extrem heruntergekommen und zu niedrig für die Züge. Nachdem die Bahnsteigkante teilweise nicht mehr existierte und es bei Zugeinstiegen immer gefährlicher wurde, musste er Anfang 2010 komplett gesperrt werden und durch einen Behelfsbahnsteig an Gleis 1 ersetzt werden. Als die Burgwaldbahn im Herbst des Jahres modernisiert wurde, betraf dies auch den Bahnsteig. Er wurde gepflastert, mit Glaswartehäuschen und taktilen Blindenleitstreifen versehen und auf der Seite von Gleis 2 auf 76 cm angehoben. Die Bahnsteigkante am Gleis 1 bleibt bei einer Höhe von 55 cm. Der andere Mittelbahnsteig liegt zwischen den Gleisen 3 und 4. Er soll mittelfristig ebenfalls erneuert und angehoben werden.

Gleiszugang

Auf der gleiszugewandten Seite des Empfangsgebäudes befindet sich der Treppenzugang zur Unterführung zu den beiden Mittelbahnsteigen. Dort befindet sich auch ein Fahrkartenautomat und eine Informationstafel mit Fahrplänen. Ein Hausbahnsteig besteht nicht.

Stellwerk

Das Stellwerk Cölbe ist längst nicht mehr vorhanden. Es war Vorbild für einen H0-Bausatz der Firma Kibri (Modellnummer 9488).^[3]

Bedienungsangebot

Personenverkehr

Der Bahnhof Cölbe wird im Stundentakt durch den Mittelhessen-Express (SE 30) bedient. Dieser verkehrt auf der Main-Weser-Bahn zwischen Treysa und Frankfurt Hauptbahnhof. Des Weiteren halten die von der Kurhessenbahn betriebenen Regionalbahnen 42 und 43, die auf den abzweigenden Nebenstrecken Obere Lahntalbahn und Burgwaldbahn ebenfalls im Stundentakt verkehren und am Bahnhof Marburg enden. Somit hat Cölbe Zugverbindungen nach Frankenberg (Eder), Erndtebrück, Biedenkopf, Marburg, Treysa und Frankfurt am Main. Besonders seit der Übernahme des Personenverkehrs durch die Kurhessenbahn auf den beiden Nebenbahnen im Jahr 2002 ist ein wachsendes Fahrgastaufkommen zu verzeichnen. Dies liegt hauptsächlich an den moderneren Triebwagen, dem dichteren Takt und den modernisierten Haltepunkten entlang der Strecken.

←	Linien			→
Bürgeln		SE 30 Main-Weser-Bahn		Marburg (Lahn)
Lahntal-Sarnau		RB 43 Obere Lahntalbahn		Marburg (Lahn)
Wetter (Hessen)		RB 42 Burgwaldbahn		Marburg (Lahn)

Güterverkehr

Güterverkehr gibt es im Bahnhof Cölbe seit den 1990er nicht mehr. Bis dahin wurden im nördlichen Bahnhofsbereich Güter von ansässigen Firmen verladen. Heute zeugen vom einst umfangreichen Güterverkehr nur noch die Laderampen und größere freie Flächen, auf denen früher Ladegleise lagen.

Einzelnachweise

1. ↑ Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen, S. 616
2. ↑ Fahrpläne der Buslinien im Landkreis Marburg-Biedenkopf
3. ↑ http://rire-modelle.de

Literatur

• Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Theiss Verlag, Stuttgart 2005, 3 Bände im Schuber, ISBN 3-8062-1917-6, S. 616f