Bahnhof Maintal Ost

Maintal Ost
Bahnhof Maintal Ost, im Vordergrund Gleis 1, weiter hinten die Gleise 2 und 3
Daten
Kategorie	4
Betriebsart	Durchgangsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	FHD
Webadresse	www.bahnhof.de
Lage
Stadt	Maintal
Land	Hessen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 8′ 31,5″ N, 8° 50′ 6,2″ O50.1420918.835046Koordinaten: 50° 8′ 31,5″ N, 8° 50′ 6,2″ O
Eisenbahnstrecken
Frankfurt–Maintal–Hanau (KBS 640, 641)
Bahnhöfe in Hessen

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Der Bahnhof Maintal Ost ist ein Bahnhof im Rhein-Main-Verkehrsverbund an der Bahnstrecke Frankfurt–Hanau, der die Maintaler Stadtteile Hochstadt und Dörnigheim anbindet.

Lage

Der Regionalbahnhof liegt zentral und gut erreichbar zwischen Hochstadt und Dörnigheim: Im Süden von Hochstadt und im Norden von Dörnigheim.

Aber auch das 5 km entfernte Wachenbuchen ist vom Bahnhof gut zu erreichen: über die Busverbindungen des SVM mit der Linie 22, die auch über Hochstadt fährt. Mit dem Busbahnhof, der auf der Südseite in Dörnigheim liegt, wird ganz Dörnigheim durch die Linien 22 und 23 vernetzt.

Geschichte

Altes Bahnhofsschild in der Nähe des Bahnübergangs Eichenheege

Am 10. Juni 1848 wurde die Bahnstrecke Frankfurt–Hanau von der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft eingeweiht, zu dieser Zeit gab es den Bahnhof noch nicht. Ebenso wie der benachbarte Haltepunkt Rumpenheim (später: Bischofsheim-Rumpenheim, heute: Maintal West) wurde auch der Bahnhof Hochstadt-Dörnigheim (heute: Maintal Ost) später errichtet. Vom alten Bahnhofsnamen Hochstadt-Dörnigheim zeugt noch ein Bahnhofsschild am Bahnübergang Eichenheege.

Aufbau

Weiche zu dem ehemaligen Kling-Werk von Gleis 3 (abgebaut Ende 2010)

Der Bahnhof besteht heute aus vier Gleisen, zwei davon sind Überholgleise, die nicht fahrplanmäßig genutzt werden.

Insgesamt sechsgleisig, ergänzt um mehrere Abstellgleise war der Bahnhof, solange hier Güterverkehr stattfand. Er versorgte vor allem das 1998 abgerissene Furnierwerk Kling und das Unternehmen Intu-Bau. Mit der Aufgabe des Furnierwerks wurde der Güterverkehr eingestellt und die drei südlichen Gleise vernachlässigt. Im Herbst 2009 wurden zwei davon zur Hälfte abgebaut und gleichzeitig ein Abstellgleis erneuert.

Für den Personenverkehr gibt es heute drei Bahnsteige an den beiden Hauptgleisen und am nördlichen Überholgleis. Das auf der Süd-Seite liegende Empfangsgebäude hat keine Funktion mehr für Fahrgäste. Es wird für Veranstaltungen vermietet. Fahrkarten für den Nahverkehr des RMV und den Fernverkehr der Deutschen Bahn gibt es nur an Fahrkartenautomaten. Für Fahrgäste befindet sich sowohl auf der Hochstädter als auch auf der Dörnigheimer Seite des Bahnhofs je ein kostenloser P+R-Parkplatz. Zusätzlich ist auf der Dörnigheimer Seite ein Taxi-Parkplatz vorhanden.

Schienenverkehr

RB auf Gleis 2

Unter der Woche fahren die Züge halbstündlich von 5 Uhr bis 21 Uhr, am Wochenende stündlich, außer samstags-vormittags auch halbstündlich. Es werden Regionalbahnen und Regionalexpresse der DB Regio und Züge der VIAS angeboten, die alle zwischen dem Bahnhof Frankfurt (Main) Süd und Hanau Hauptbahnhof verkehren. Einige Züge verkehren im Westen von/bis Frankfurt (Main) Hauptbahnhof und Frankfurt Flughafen oder im Osten von/bis Aschaffenburg Hauptbahnhof, Würzburg Hauptbahnhof, Nürnberg Hauptbahnhof, Groß-Umstadt und Bad Soden-Salmünster. Zu Stoßzeiten werden Züge auch dichter als im halbstündlichen Takt eingesetzt.

Die Züge fahren planmäßig ab Gleis 1 (Richtung Hanau) und Gleis 2 (Richtung Frankfurt). Wenn verspätete Schnellzüge überholen, halten die Züge Richtung Frankfurt auf Gleis 3.

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Maintal West		RB 55 Frankfurt–Maintal–Hanau		Hanau-Wilhelmsbad

Weblinks

• Bahnhofsbeschreibung der DB