Rennplatz Iffezheim

Die Zuschauertribünen an einem Renntag

Der Rennplatz Iffezheim ist eine Galopprennbahn in Iffezheim bei Baden-Baden. Er ist Austragungsort von Pferderennsportveranstaltungen wie der Großen Woche im Spätsommer, dem Frühjahrsmeeting sowie dem Sales & Racing Festival im Oktober. Das bedeutendste Einzelrennen ist der Große Preis von Baden innerhalb der Großen Woche, der seit der Gründung der Bahn im Jahr 1858 ausgetragen wird und zeitweise zu den wichtigsten Galopprennen der Welt gezählt wurde. Die Rennwochen sind mondäne Ereignisse des Baden-Badener Gesellschaftslebens und ziehen ein internationales Publikum an. Der Rennbahn sind ein großes Trainingszentrum für Pferderennsport und eine Pferdeklinik angegliedert. In einer eigenen Auktionshalle führt die Baden-Badener Auktionsgesellschaft (BBAG) e.V. mehrmals jährlich Auktionen für Englische Vollblüter durch.

Geschichte

Beginn der Iffezheimer Pferderennen

Edouard Bénazet, der Betreiber der Baden-Badener Spielbank und Sohn des als „Roi de Bade“ titulierten Jacques Bénazet, plante die Veranstaltung von Pferderennen als weitere Attraktion für den Kurort Baden-Baden. Am 16. Februar 1858 fand die Unterzeichnung des Pachtvertrages über das Gelände „In der Bey“ und „Im Weichen“ zwischen dem Iffezheimer Bürgermeister Severin Schäfer und Emil Du Pressoir („Le duc du Zéro“ ^[1]) statt, dem Bevollmächtigten und Neffen Edouard Bénazets.^[2][1]

Auf dem Gelände eines trockengefallenen Rheinarmes am nordöstlichem Ortsrand von Iffezheim ließ Bénazet für 300.000 Francs drei Tribünen und weitere Gebäude errichten. Da sich der preußische Jockey-Club zierte, sprang der französische Jockey-Club ein und übernahm die Leitung der Rennen. Die Stute Amazone gewann das erste der ab Sommer 1858 abgehaltenen Rennen – sie war die einzige Starterin und absolvierte das Rennen im sogenannten Walk over.

Gründung des Internationalen Clubs

Der durch den Deutsch-Französischen Krieg sich verschärfende Chauvinismus beendete die Franzosenära in Baden-Baden. Der mittlerweile als Kurdirektor amtierende Du Pressoir konnte zunächst mit Hilfe von führenden Persönlichkeiten des deutschen Rennsports die Rennen 1871 und 1872 weiterhin ausrichten. Auf Grund der am 1. Juli 1867 vom Norddeutschen Bund verfügten Schließung der Spielbanken bis spätestens 1870 standen ab 31. Oktober 1872, nach einer zweijährigen Gnadenfrist, die Roulette-Räder des Baden-Badener Spielcasinos still. 1872 wurden letztmals 120.000 Francs aus Spielbankmitteln als Rennpreise ausgesetzt.^[1] Den Rennen in Iffezheim war mit dem Ende des Spielbetriebes die finanzielle Grundlage entzogen.

Dem rennreitenden Chefredakteur der Turfzeitung „Sporn“, Fedor André, gelang es, eine illustre Schar Gleichgesinnter für die Fortführung der Rennen zu gewinnen. Carl Egon Fürst zu Fürstenberg, Friedrich Landgraf von Hessen, der Herzog von Hamilton, Hugo Fürst zu Hohenlohe-Öhringen, Nikolaus Fürst von Gagarin, Fürst Menschikow, Hugo Henckel von Donnersmarck, Nikolaus Graf Esterhazy und andere gründeten am 26. November 1872 mit 300.000 Gulden^[3][4][5] zunächst als Aktiengesellschaft den Internationalen Club.

Eine Gesetzeslücke ausnutzend, frönten sie in Form eines Circle privé ihrer Spielleidenschaft und errichteten ein privates Spielcasino in dem vom Gründungskapital erworbenen, von Weinbrenner erbauten Rothschildschen Palais in der Lichtentaler Allee,^[1] das einst Königin Friederike von Schweden diente.^[1] Die Gründerväter und deren Nachfolger pflegten den Anspruch und die Erwartungen der damaligen High Society an Baden-Baden. Ohne sie wäre die „Sommerhauptstadt“ in der Bedeutungslosigkeit versunken.^[6] Am 21. Dezember 1872  hielt der Club seine erste Generalversammlung ab. Erster Präsident des Clubs wurde Carl Egon zu Fürstenberg, der dieses Amt bis 1884 innehatte und dem zu Ehren ab 1900 der Preis von Iffezheim in „Fürstenberg-Rennen“ umbenannt wurde.

Für Donnerstag den 1. Mai 1873 schrieb der Internationale Club ein „Herren-Frühjahrsmeeting“ aus.^[7] Diese bis zum Jahr 1972 einmalige Angelegenheit war für den Internationalen Club die Generalprobe für die Rennen im August. Insgesamt wurden im August 1873 an vier Renntagen 19 Rennen mit 80 Startern abgehalten. Zu gewinnen gab es Rennpreise in Höhe von 89.855 Mark und sechs Ehrenpreise ^[3].

Nach dem Zweiten Weltkrieg

Der Rennplatz entwickelte sich seit den 1950er-Jahren zum größten Trainingszentrum für Pferderennsport in Deutschland. In den 1970er-Jahren wurden größere Investitionen in die Infrastruktur vorgenommen. So wurde 1976 die ehemalige Fürstenloge, die Clubtribüne und das Teehaus durch eine neue Tribüne ersetzt.^[8] Seit 1972 wird das Frühjahrsmeeting ausgetragen. Beim Boxendorf gibt es seit 1979 eine Pferdeklinik. 1993 wurde die Haupttribüne erweitert. 2004 eröffnete als dritte große Tribüne die Bénazet-Tribune und das Sales & Racing Festival fand erstmals statt.

Nach der Insolvenz des Internationalen Clubs im Jahr 2009 wurde im Juni 2010 die Baden Racing GmbH Pächter der Rennbahn, ein für diesen Zweck gegründetes Joint Venture. Ihr Mehrheitsgesellschafter ist die internationale Sportmarketing-Agentur Infront.^[9]

Ansicht der Galopprennbahn von Süden

Weblinks

•  Commons: Rennplatz Iffezheim – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Baden Racing
• Gemeinde Iffezheim: Rennbahn

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c d e} Rolf Gustav Haebler, Geschichte der Stadt und des Kurortes Baden-Baden Bd. II. Verlag Dr. Willy Schmidt, Baden-Baden 1969
2. ↑ Kolpingsfamilie Iffezheim (Hrsg), Iffezheim und seine Geschichte, Horst Dürschnabel Druckerei und Verlag GmbH, Elchesheim-Illingen 1985
3. ↑ ^{a b} Internationaler Club (Hrsg), Internationale Galopprennen Baden-Baden Iffezheim 1858-1958, Buchdruckerei und Verlag Georg Koenig, Köln 1958
4. ↑ Internationaler Club, Galopprennen Historie, http://www.baden-galopp.de/netscape/informnationen_geschichte.html (Geladen August 2002)
5. ↑ Internationaler Club (Hrsg) / Oscar Christ, 80 Jahre Rennen des Internationalen Clubs, Buchdruckerei Ernst Koelblin KG; Baden-Baden 1953
6. ↑ Casinoschließung folgte Club-Gründung, Verlagsbeilage der Badischen Neusten Nachrichten, Karlsruhe 29. August 1997
7. ↑ Erstes Frühjahrs-Meeting fand 1873 statt, Verlagsbeilage der Badischen Neusten Nachrichten, Karlsruhe 29. August 1997
8. ↑ Landesarchivdirektion Baden-Württemberg, Landkreis Rastatt und Landesmedienzentrum Baden-Württemberg (Hrsg.): Kreisbeschreibungen des Landes Baden-Württemberg – Der Landkreis Rastatt. Jan Thorbecke Verlag, Stuttgart 2002. Band 2, Seiten 169 und 175, ISBN 3-7995-1364-7
9. ↑ Baden Racing übernimmt Rennbahn Iffezheim und unterschreibt Pachtvertrag für 20 Jahre (PDF), Baden Racing GmbH, abgerufen am 25. August 2010

48.8258568.146533

Koordinaten: 48° 49′ 33″ N, 8° 8′ 48″ O