Großer Preis von Österreich 1971

 Großer Preis von Österreich 1971

Renndaten
8. von 11 Rennen der Formel-1-Saison 1971
Name:	Großer Preis von Österreich
Datum:	15. August 1971
Ort:	Spielberg
Kurs:	Österreichring
Länge:	319,194 km in 54 Runden à 5,911 km
Wetter:	sonnig und heiß
Zuschauer:	~ 120.000
Pole-Position
Fahrer:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Zeit:	1:37,44 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Zeit:	1:38,47 min
Podium
Erster:	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich B.R.M.
Zweiter:	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus
Dritter:	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Brabham

Der Große Preis von Österreich 1971 fand am 15. August auf dem Österreichring statt und war das achte Rennen der Formel-1-Saison 1971.

Berichte

Hintergrund

Wie bereits im Vorjahr wurde die ursprüngliche Streckenvariante des Österreichrings ohne Schikane am Ende der Start/Ziel-Geraden befahren.

Peter Gethin hatte McLaren nach dem Großen Preis von Deutschland verlassen, um für den Rest der Saison dauerhaft Pedro Rodríguez bei B.R.M. zu ersetzen. Sein dadurch freigewordenes Cockpit bei McLaren wurde für dieses und das kommende Rennen an Jackie Oliver vergeben.

Mit Niki Lauda in einem dritten Werks-March und Helmut Marko in einem vierten B.R.M. kamen an diesem Wochenende zwei Österreicher anlässlich ihres Heimrennens zu ihrer jeweils ersten Grand-Prix-Teilnahme. Die Premiere Markos war eigentlich bereits für den Deutschland-GP zwei Wochen zuvor geplant gewesen, scheiterte jedoch an dessen Nichtqualifikation in einem privaten McLaren M7C.

Training

In der Startaufstellung wurde Jackie Stewart nur von Jo Siffert übertroffen, der sich mit rund zwei Zehntelsekunden Vorsprung die Pole-Position sicherte. Dritter wurde Stewarts Teamkollege François Cevert, der damit seinen stetigen Aufwärtstrend während der laufenden Saison unter Beweis stellte. ^[1]

Rennen

Siffert ging vom Start weg in Führung und wehrte sich erfolgreich gegen Attacken von Stewart, der seinerseits von Regazzoni, Cevert, Ickx und Schenken verfolgt wurde. Regazzoni musste aufgrund von technischen Problemen aufgeben, sodass Cevert auf Rang drei nach vorn rückte.

Während sich Siffert an der Spitze zunehmend von seinen Verfolgern absetzte, konnte Cevert auf Stewart aufschließen, der mit Handlingproblemen an seinem Wagen zu kämpfen hatte. Aufgrund dessen ließ er seinen Teamkollegen in Runde 23 passieren, bevor er in Runde 36 schließlich komplett aufgeben musste. Als Ickx vier Runden später ebenfalls ausfiel und Ronnie Peterson, der danach als einziger noch eine rein mathematische Chance auf den Weltmeistertitel gehabt hätte, in aussichtsloser Position lag, stand Stewart trotz seines Ausfalls und noch drei ausstehenden Rennen vorzeitig als Weltmeister der Saison 1971 fest.

Cevert musste in Runde 43 mit Motorschaden aufgeben, sodass der zweite Platz von Emerson Fittipaldi, der kurz zuvor Schenken überholt hatte, eingenommen wurde.

Sifferts Vorsprung war gegen Ende des Rennens so groß, dass ihn selbst ein Problem mit einem Reifen kurz vor Schluss nicht mehr am Siegen hindern konnte. Wegen dieser Behinderung gelang es jedoch Fittipaldi, noch bis auf knapp vier Sekunden aufzuschließen.^[2]

Es war Sifferts zweiter und letzter Grand-Prix-Sieg und dabei gleichzeitig sein erster Hattrick.

Tim Schenken und Graham Hill erreichten mit den Plätzen drei und fünf die einzige Podestplatzierung sowie das beste Teamresultat für Brabham in diesem Jahr.

Meldeliste

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Vereinigtes Konigreich Gold Leaf Team Lotus	2	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Lotus 72D	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	3	Schweden Reine Wisell
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC	4	Belgien Jacky Ickx	Ferrari 312B2	Ferrari 001/1 3.0 F12	F
	5	Schweiz Clay Regazzoni
Vereinigtes Konigreich Motor Racing Developments	7	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Brabham BT34	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G
	8	Australien Tim Schenken	Brabham BT33
Vereinigtes Konigreich Bruce McLaren Motor Racing	9	Neuseeland Denis Hulme	McLaren M19A		G
	10	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver
Vereinigtes Konigreich Team Tyrrell	11	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Tyrrell 003		G
	11T		Tyrrell 0011
	12	Frankreich François Cevert	Tyrrell 002
Vereinigtes Konigreich Yardley Team B.R.M.	14	Schweiz Jo Siffert	BRM P160	BRM P142 3.0 V12	F
	15	Neuseeland Howden Ganley
	23	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin
	16	Osterreich Helmut Marko	BRM P153
Vereinigtes Konigreich STP March Racing Team	17	Schweden Ronnie Peterson	March 711	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
	26	Osterreich Niki Lauda
	19	Italien Nanni Galli		Alfa Romeo T33 3.0 V8
Vereinigtes Konigreich Rob Walker/Team Surtees	22	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Surtees TS9	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F
Vereinigtes Konigreich Auto Motor und Sport	24	Deutschland Rolf Stommelen
Vereinigtes Konigreich Frank Williams Racing Cars	25	Frankreich Henri Pescarolo	March 711		G
Vereinigtes Konigreich Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing	27	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler			F
Schweden Ecurie Bonnier	28	Schweden Joakim Bonnier	McLaren M7C		G

¹ Der mit einem "T" hinter der Startnummer versehene Tyrrell 001 stand Jackie Stewart als T-Car zur Verfügung, kam jedoch nicht zum Einsatz.

Klassifikationen

Startaufstellung

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	Start
01	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:37,44	01
02	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:37,65	02
03	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	1:37,86	03
04	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	1:37,90	04
05	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:37,90	05
06	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	1:38,27	06
07	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:38,64	07
08	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	1:38,70	08
09	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:38,88	09
10	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	1:38,95	10
11	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:39,01	11
12	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:39,08	12
13	Frankreich Henri Pescarolo	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:39,09	13
14	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:39,46	14
15	Italien Nanni Galli	Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo	1:39,54	15
16	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:39,67	16
17	Osterreich Helmut Marko	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	1:39,80	17
18	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	1:40,37	18
19	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:41,46	19
20	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:41,66	20
21	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich March-Ford	1:43,68	21
22	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	1:44,22	22

Rennen

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Stopps	Zeit	Start	Schnellste Runde	Ausfallgrund
01	Schweiz Jo Siffert	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	54	0	1:30:23,91	01	1:38,47
02	Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	54	0	+ 4,12	05	1:39,49
03	Australien Tim Schenken	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	54	0	+ 19,77	07	1:39,73
04	Schweden Reine Wisell	Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford	54	0	+ 31,87	10	1:39,93
05	Vereinigtes Konigreich Graham Hill	Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford	54	0	+ 48,43	08	1:40,30
06	Frankreich Henri Pescarolo	Vereinigtes Konigreich March-Ford	54	0	+ 1:24,51	13	1:40,34
07	Deutschland Rolf Stommelen	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	54	0	+ 1:37,42	12	1:40,59
08	Schweden Ronnie Peterson	Vereinigtes Konigreich March-Ford	53	0	+ 1 Runde	11	1:40,58
09	Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	53	0	+ 1 Runde	22	1:41,69
10	Vereinigtes Konigreich Peter Gethin	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	52	0	+ 2 Runden	16	1:41,78
11	Osterreich Helmut Marko	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	52	0	+ 2 Runden	17	1:41,93
12	Italien Nanni Galli	Vereinigtes Konigreich March-Alfa Romeo	51	0	+ 3 Runden	15	1:41,23	Getriebeschaden
13!—	Vereinigtes Konigreich Mike Beuttler	Vereinigtes Konigreich March-Ford	47	0	NC	19	1:42,10	nicht gewertet
14!—	Frankreich François Cevert	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	42	0	DNF	03	1:39,22	Motorschaden
15!—	Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart	Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford	35	0	DNF	02	1:39,62	Aufhängungsschaden
16!—	Belgien Jacky Ickx	Italien Ferrari	31	0	DNF	06	1:41,31	Motorschaden
17!—	Osterreich Niki Lauda	Vereinigtes Konigreich March-Ford	20	0	DNF	21	1:45,86	defekte Lenkung
18!—	Vereinigtes Konigreich John Surtees	Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford	12	0	DNF	18	1:39,75	Motorschaden
19!—	Schweiz Clay Regazzoni	Italien Ferrari	08	0	DNF	04	1:40,67	Motorschaden
20!—	Neuseeland Howden Ganley	Vereinigtes Konigreich B.R.M.	05	0	DNF	14	1:56,88	defekte Zündung
21!—	Neuseeland Denis Hulme	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	04	0	DNF	09	1:40,39	Motorschaden
22!—	Schweden Joakim Bonnier	Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford	—	0	DNS	20	—	nicht gestartet

WM-Stände nach dem Rennen

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).^[3]

Fahrerwertung

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Jackie Stewart Tyrrell 51 02 Belgien Jacky Ickx Ferrari 19 03 Schweden Ronnie Peterson March 17 04 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Lotus 16 05 Schweiz Jo Siffert B.R.M. 13 06 Frankreich François Cevert Tyrrell 12 07 Schweiz Clay Regazzoni Ferrari 12 08 Vereinigte Staaten Mario Andretti Ferrari 12 09 Mexiko Pedro Rodríguez B.R.M. 9

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 10 Neuseeland Chris Amon Matra 8 11 Schweden Reine Wisell Lotus 7 12 Neuseeland Denis Hulme McLaren 6 13 Australien Tim Schenken Brabham 5 14 Frankreich Henri Pescarolo March 4 15 Deutschland Rolf Stommelen Surtees 3 16 Vereinigtes Konigreich John Surtees Surtees 3 17 Vereinigtes Konigreich Graham Hill Brabham 2 18 Frankreich Jean-Pierre Beltoise Matra 1

Konstrukteurswertung

Pos. Konstrukteur Punkte 01 Vereinigtes Konigreich Tyrrell 51 02 Italien Ferrari 32 03 Vereinigtes Konigreich B.R.M. 21 04 Vereinigtes Konigreich Lotus 19 05 Vereinigtes Konigreich March 18

Pos. Konstrukteur Punkte 06 Frankreich Matra 8 07 Vereinigtes Konigreich McLaren 6 08 Vereinigtes Konigreich Surtees 5 09 Vereinigtes Konigreich Brabham 5

Weblinks

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1

Einzelnachweise

1. ↑ „Training“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. Juni 2011)
2. ↑ „Bericht“ (abgerufen am 29. Juni 2011)
3. ↑ „WM-Stände“ (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 29. Juni 2011)

Großer Preis von Österreich

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