Chandelle

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Chandelle

Die Chandelle (franz. für "Kerze") ist eine Kunstflug-Figur. Die Figur ist nicht im Aresti-Katalog enthalten, mithin also keine Wettbewerbsfigur. Daher ist auch nirgends definiert, wie die „korrekte“ Ausführung auszusehen hat, und es gibt hierüber entsprechend divergierende Ansichten. Die im folgenden aufgeführten Manöver werden alle mehr oder weniger oft als „Chandelle“ bezeichnet, tragen aber auch eigene Namen, mit welchen sie sich besser definieren lassen.

Inhaltsverzeichnis

Climbing Turn

Illustration eines climbing turn aus dem Airplane Flying Handbook der FAA

Im deutschsprachigen Gebiet wird unter einer Chandelle in der Regel eine Umkehrkurve mit gleichzeitigem Höhengewinn verstanden (engl. climbing turn). Dabei geht es darum, die Kurve mit gleichbleibender Querneigung (oder je nach Lesart mit gleichbleibendem Radius) zu fliegen und den Höhengewinn so zu planen, dass die Fluggeschwindigkeit am Ende der Kurve möglichst nahe der Minimalgeschwindigkeit liegt. Der „Witz“ der Figur liegt also im vorausschauenden Energiemanagement. Ist das Flugzeug sehr stark motorisiert, ist diese Figur eher sinnlos, da während des Steigflugs kaum Fahrtverlust eintritt. Ist das Flugzeug hingegen schwach motorisiert oder gar ein Segelflugzeug, so ist die Chandelle eine wertvolle Übung für die Entwicklung des Gefühls für das Energiemanagement.

Hochgezogene Fahrtkurve

Die Hochgezogene Fahrtkurve ist beim Segelflug ein Standardverfahren zum Übergang vom schnellen Geradeausflug in den langsamen, stationären Kreisflug im thermischen Aufwind. Sobald das Flugzeug in den Aufwindbereich der Thermikblase eingeflogen ist, wird eine scharfe Rechts- oder Linkskurve geflogen und die Fahrt mittels des Höhenruders wieder „herausgezogen“ und in Höhe umgewandelt. Dies hat den Vorteil, daß man vor Erreichen des Aufwindbereichs nicht so viel Höhe verliert, als wenn man langsam in die Thermik einfliegt. Der Nachteil dieses Manövers besteht darin, dass man recht genau wissen muss, wo sich die Thermik befindet, da man sonst relativ viel Höhe verliert anstatt den Höhenverlust zu mindern.

Auch beim Erlernen des Kunstflugs wird diese Figur geschult, um ein besseres Gefühl für das Energie-Management eines Flugzeugs zu bekommen. Meist wird die hochgezogene Fahrtkurve dann als 180°-Kursänderung ausgelegt, was gerade beim Segelkunstflug ein hohes Maß an Geschicklichkeit erfordert. Außerdem treten (für den Kunstflug-Neuling) vergleichsweise hohe G-Kräfte auf, was ein gutes Bild darüber vermittelt, wie sich starke Fliehkräfte auf den Körper auswirken.

Wing Over

Auch der „wing over“ wird mancherorts als Chandelle bezeichnet. Bei dieser Art der Figur gewinnt man erst Fahrt, zieht die Nase um 45° nach oben und leitet anschließend eine 180°-Kurve ein. Beim Ausleiten der Kurve zeigt die Nase wieder 45° nach unten, so dass das Flugzeug am Ende durch einfaches Ziehen am Höhenruder wieder in den Geradeausflug gesteuert wird.

Der „wing over“ fühlt sich an, als würde man „über die Tragfläche“ in den Sinkflug kippen. Tatsächlich aber kommt es darauf an, dass die Kurve ganz ausgeflogen wird und das Flugzeug nicht von selbst in die Abwärtsbewegung „hineinkippt“ (was viele Flugzeugmuster mit Trudeln quittieren würden). Dieses Manöver ist die Grundlage des Viertel-Kleeblatts, welches zum Teil auf dem „wing over“ basiert.

Viertel-Kleeblatt

Das Viertel-Kleeblatt besteht aus dem Looping und einem damit kombinierten „wing over“. Diese Figur wird eingeleitet, indem 1/4 Looping geflogen wird. Während das Höhenruder gezogen bleibt, wird durch Betätigen von Quer- und Seitenruder gleichzeitig eine Rollbewegung eingeleitet. Am Ende der Figur hat das Flugzeug den Kurs um 90° geändert und die Figur wird durch die Neutralstellung von Höhen-, Quer- und Seitenruder im darauf folgenden Geradeausflug beendet.

Das „Viertel-Kleeblatt“ ist die Grundlage der „Lazy Eight“, welche zum Teil auf dieser Figur basiert.

Volles Kleeblatt

Das volle Kleeblatt besteht einfach aus vier nacheinander geflogenen Viertel-Kleeblättern. Der „Trick“ bei dieser Figur besteht darin, vier exakt gleiche Viertel-Kleeblätter nacheinander zu fliegen. Am Ende der Figur muss der Flug am selben Punkt fortgesetzt werden, an dem man die Figur eingeleitet hat. Auch dieses Manöver ist keine Wettbewerbs-Figur und wird eher zu Schulungszwecken eingesetzt, da man schon ein beträchtliches Maß an Koordination benötigt, um diese Figur sauber zu fliegen.

Lazy Eight

Diese Figur ist eine Kombination aus dem „viertel-Kleeblatt“ und dem wing over. Zuerst wird das viertel-Kleeblatt geflogen, um es anschließend mit einem wing over zu kombinieren. Diese Figur sieht aus wie das Zeichen für Unendlichkeit (\infty), welches im englischsprachigen Raum auch den Namen „Lazy Eight“ trägt.

Literatur

  • Crane, Dale: Dictionary of Aeronautical Terms, S. 102. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN 1-56027-287-2

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  • chandelle — CHANDELLE. s. f. Petit flambeau de suif ou de cire; et il se dit plus communément De la chandelle de suif. Grosse chandelle. Chandelle des quatre, des huit, des douze à la livre. Chandelle de veille. Chandelle bénite. Allumer la chandelle.… …   Dictionnaire de l'Académie Française 1798

  • chandelle — CHANDELLE. s. f. Petit flambeau de suif. Grosse chandelle. chandelle des quatre, des huit, des douze à la livre, ou simplement, chandelle de veille. allumer, moucher la chandelle. esteindre la chandelle. souffler la chandelle. brusler de la… …   Dictionnaire de l'Académie française

  • Chandelle — from the FAA Publication FAA H 8083 3A (Airplane Flying Handbook) The chandelle is an aircraft control maneuver where the pilot combines a 180° turn with a climb.[1] It is now required for attaining a commercial flight certificate in many… …   Wikipedia

  • chandelle — Chandelle, Candela, Lucerna, Lychnus. Faire chandelle de suif, Candelas sebare, vel seuare. Faire quelque chose à la chandelle, Ad lucubrationem conficere aliquid. Si la chandelle et lumiere ne me defailloit, j y seroy plus long temps, Facerem… …   Thresor de la langue françoyse

  • chandelle — v. i. to perform a chandelle, as of an airplane. [WordNet 1.5] …   The Collaborative International Dictionary of English

  • chandelle — n. (Aeronautics) an abrupt climbing turn made by an airplane, in which the plane s momentum is used to achieve a higher than normal rate of climb, without stalling the aircraft. [PJC] …   The Collaborative International Dictionary of English

  • chandelle — [shan΄del′] n. [Fr, lit., CANDLE] a quick, simultaneous climb and turn made by an airplane, in which the momentum of the airplane increases the rate of climb vi. chandelled, chandelling to make a chandelle …   English World dictionary

  • chandelle — (chan dè l ) s. f. 1°   Petit flambeau de suif, de cire ou de quelque autre matière grasse et combustible.    En particulier, flambeau de suif, par opposition aux flambeaux de cire ou d autre matière. Ne brûler que de la chandelle. Une livre, un… …   Dictionnaire de la Langue Française d'Émile Littré

  • CHANDELLE — s. f. Petit flambeau de suif, de cire, ou de quelque autre matière grasse et combustible. Il se dit plus communément de La chandelle de suif. Chandelles moulées. Grosse chandelle. Chandelle des quatre, des huit, des douze à la livre. Chandelle de …   Dictionnaire de l'Academie Francaise, 7eme edition (1835)

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