- Liste umelektrifizierter Eisenbahnstrecken
-
Seit Werner von Siemens’ ersten Versuche mit der Elektrischen Straßenbahn Lichterfelde–Kadettenanstalt gab es verschiedene Versuchssysteme (Gleichstrom, Wechselstrom und Drehstrom) zur Durchführung eines elektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen. Dabei wurden verschiedene Eisenbahnstrecken mit einer Oberleitung oder einer Stromschiene versehen. Die dadurch gewonnenen Erkenntnisse wurden für die Elektrifizierung der Staats- und Privatbahnen genutzt. Eine Umelektrifizierung fand meist im Anschluss an ein benachbartes Stromsystem statt, um reibungslose Übergänge zu garantieren.
Inhaltsverzeichnis
Europa
Deutschland
Bahnstrecke Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Altes
Strom-
systemJahr Neues
Strom-
systemJahr Bemerkung Baden-Württemberg Freiburg–Titisee–Seebrugg 1435 49,1 1887 20 kV 50 Hz Wechselstrom 1934 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1960 Höllentalbahn (Schwarzwald) Karlsruhe–Bad Herrenalb 1000 1897/99 550 V Gleichstrom 1898 8 kV 25 Hz Wechselstrom 1911 1. Umelektrifikation, Albtalbahn Karlsruhe–Bad Herrenalb 1435 8 kV 25 Hz Wechselstrom 1911 750 V Gleichstrom 1959–62 2. Umelektrifikation Pforzheim–Ittersbach 1000 19,4 1900 8 kV 25 Hz Wechselstrom 1911 1200 V Gleichstrom 1931 Pforzheimer Kleinbahn Bayern Murnau– Oberammergau 1435 23,7 1900 5500 V 16⅔ Hz Wechselstrom 1905 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1955 Ammergaubahn Lokalbahn Bad Aibling–Feilnbach 1435 12,1 1897 550 V Gleichstrom 1897 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1959 München, Isartalbahn 1435 1891 600 V Gleichstrom 1900 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1955-60 Berchtesgaden–Königssee 1435 4,3 1909 1000 V Gleichstrom 1909 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1942 Königsseebahn Berlin Schöneweide–Spindlersfeld 1435 4,1 1891 6 kV 25 Hz Wechselstrom 1903 800 V Gleichstrom Stromschiene 1929 Zweigbahn Schöneweide–Spindlersfeld, 1903–06 Versuchsbetrieb, Wiederelektrifizierung 1929 Brandenburg Müncheberg–Buckow 1435 5,1 1897 800 V Gleichstrom 1930 600 V Gleichstrom 1980 Buckower Kleinbahn Velten–Hennigsdorf 1435 6,0 800 V Gleichstrom Wechselstrom 1983 stillgelegte-s-bahn.de Hamburg Ohlsdorf – Hamburg Hauptbahnhof – Altona – Blankenese 1435 1867–1906 6300 V 25 Hz Wechselstrom 1907 1200 V Gleichstrom Stromschiene 1940 Hamburg-Altonaer Stadt- und Vorortbahn Nordrhein-Westfalen Köln – Wesseling – Bonn 1435 1905 990 V Gleichstrom 1905 750 V Gleichstrom 1978 Rheinuferbahn, Erhöhung der Spannung auf 1200 V in den 1930ern Köln – Brühl – Bonn 1435 1897/98 1200 V Gleichstrom 19 750 V Gleichstrom 1985 Vorgebirgsbahn Rheinland-Pfalz Bad Dürkheim–Oggersheim 1000 16,4 1913 1200 V Gleichstrom 1913 750 V Gleichstrom 1965 Rhein-Haardt-Bahn Österreich und Schweiz
Bahnstrecke Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Altes
Strom-
systemJahr Neues
Strom-
systemJahr Bemerkung Österreich Landesbahn Feldbach–Bad Gleichenberg 1435 21,2 1931 1500 V Gleichstrom 1931 1800 V Gleichstrom 1948 Innsbruck-Fulpmes 1000 18,2 1904 3 kV 50 Hz Wechselstrom 1904 850 V Gleichstrom 1983 Stubaitalbahn Bludenz–Schruns, Montafonerbahn 1435 12,8 1905 650 V Gleichstrom 1905 900 V Gleichstrom 1965 1950 Erhöhung auf 720 Volt, 1965 auf 900 Volt Spannung Bahnstrecke Bludenz–Schruns 1435 12,8 1905 900 V Gleichstrom 1965 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1972 2. Umelektrifikation Schweiz Deutschsprachige Schweiz Basel Heuwaage–Rodersdorf 1000 16,0 1887 750 V Gleichstrom 1905 600 V Gleichstrom 1984 zwischenzeitliche Erhöhung auf 940 Volt, Birsigtalbahn Burgdorf – Thun 1435 40,8 1899 750 V 40 Hz Drehstrom 1899 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1932/33 Burgdorf-Thun-Bahn Schweizerische Bundesbahn (SBB) (Simplontunnel) 1435 19,8 1906 3000-3300 V 16⅔ Hz Drehstrom 1906 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1930 zeitweise Ausweitung bis Sitten SBB, Versuchbetrieb Seebach-Wettingen 1435 19,4 1877 15 kV 50 Hz Wechselstrom 16.01.1905 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 11.11.1905 Versuchbetrieb 1909 eingestellt, Anlage abgebaut. 1944 Wiederelektrifizierung SBB, Gotthardtunnel 1435 15,0 1882 7,5 kV Volt 16⅔ Wechselstrom 30.6.1920 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 12.12.1920 Spannungsverminderung während Mischbetrieb SBB, Emmenbrücke-Luzern, (Seetalbahn) 1435 4,9 1883 5500 Volt 25 Hz Wechselstrom 1910 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1930 Wohlen-Meisterschwanden-Bahn 1435 8,2 1916 1200 V Gleichstrom 1916 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1966 Zermatt, Riffelalptram 800 0,7 1899 550 V 40 Hz Drehstrom Akkumulatoren 2001 1961 Stilllegung und 2001 Wiederinbetriebnahme Göschenen – Andermatt 1000 3,7 1917 1200 V Gleichstrom 19 11 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1941 Schöllenbahn Chur–Arosa 1000 25,7 1914 2400 V Gleichstrom 19 11 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1997 Chur–Arosa Schwyz-Bahnhof Schwyz Postplatz 1000 1,9 1900 500 V Drehstrom 1900 Gleichstrom 1914 Schwyzer Strassenbahnen Französischsprachige Schweiz Chemin de fer Fribourg–Morat–Anet 1435 25,6 750–900 V Gleichstrom Stromschiene 1903 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1947 Chemin de fer Nyon–Saint-Cergue–Morez 1000 26,7 1916 2200 V Gleichstrom 19__ 1500 V Gleichstrom 1985 Italienischsprachige Schweiz Locarno – Biagnasco 1000 43 1907 5 kV 20 Hz Wechselstrom 19 1200 V Gleichstrom 1923-25 Maggiatalbahn Übriges Europa
Bahnstrecke Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Altes
Strom-
systemJahr Neues
Strom-
systemJahr Bemerkung Frankreich Saint-Georges-de-Commiers – La Mure 1000 2× 1.200 V Gleichsttrom Oberleitung (zweipolig) 1903 2400 V Gleichstrom 1950 Chemin de Fer de La Mure Chambery – Modane 1435 99 18__ 1.500 V Gleichsttrom Stromschiene 1925 1500 V Gleichstrom Oberleitung 1976 Mont-Cenis-Bahn Bahnstrecke Perpignan–Villefranche-de-Conflent 1435 12 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1908 1500 V Gleichstrom 1984 Cannes–Grasse 1435 19,2 1871 12 kV 25 Hz Wechselstrom 1903 25 kV 50 Hz Wechselstrom 2005 Schließung der Linie 1938 und Wiedereröffnung 2005 Griechenland Athen–Piräus 1435 25,7 1869 600 V Gleichstrom Stromschiene 1904 750 V Gleichstrom Stromschiene 19__ ISAP (Ilektrikoi Sidirodromoi Athinon – Pireos (Elektrische Eisenbahn Athen – Piräus)) Großbritannien Region London Bahnhof Liverpool Street–Shenfield 1435 1500 V Gleichstrom 193_ 6250 V 50 Hz Wechselstrom und
25 kV 50 Hz Wechselstrom1960 Teil der Great Eastern Main Line, Shenfield Metro, in einigen Abschnitten wurde zu 6250 V gewechselt Shenfield Metro 1435 6250 V 50 Hz Wechselstrom 196_ 25 kV 50 Hz Wechselstrom 2. Umelektrifikation London, Tilbury and Southend Railway 1435 6250 V 50 Hz Wechselstrom 196_ 25 kV 50 Hz Wechselstrom 198_ London Bridge – Denmark Hill – Bahnhof Victoria 1435 6600 V 25 Hz Wechselstrom 1909 750 V Gleichstrom Stromschiene 192_ London, Brighton and South Coast Railway, Übernahme durch London and South Western Railway Bahnhof Victoria – Balham – Chrystal Palace 1435 6600 V 25 Hz Wechselstrom 1911 750 V Gleichstrom Stromschiene 192_ London, Brighton and South Coast Railway, Übernahme durch London and South Western Railway Peckham Rye – West Norwood 1435 6600 V 25 Hz Wechselstrom 1912 750 V Gleichstrom Stromschiene 192_ London, Brighton and South Coast Railway, Übernahme durch London and South Western Railway Coulsdon North – Sutton 1435 6600 V 25 Hz Wechselstrom 1925 750 V Gleichstrom Stromschiene 192_ London, Brighton and South Coast Railway, Übernahme durch London and South Western Railway Region Manchester und Nordengland Manchester Victoria–Bury 1435 1200 V Gleichstrom Stromschiene 1917 750 V Gleichstrom Oberleitung 1991 Bury–Holcombe Brook 1435 3500 V Gleichstrom 1913 1200 V Gleichstrom Stromschiene 1918 1. Umelektrifikation Bury–Holcombe Brook 1435 1200 Volt Gleichstrom Stromschiene 1918 750 V Gleichstrom Oberleitung 1991 2. Umelektrifikation Manchester, South Junction and Altrincham Railway 1435 1500 V Gleichstrom 1931 25 kV 50 Hz Wechselstrom 1971 1. Umelektrifikation Manchester, South Junction and Altrincham Railway
Altrincham -Trafford Bar -Cornbrook viaduct1435 25 kV 50 Hz Wechselstrom 1971 750 V Gleichstrom 19 2. Umelektrifikation aufgrund Einbeziehung in Manchester Metrolink Manchester-Sheffield-Wath electric railway 1435 1500 V Gleichstrom 1936 25 kV 50 Hz Wechselstrom 1984 Tyneside Electrics 1435 600 V Gleichstrom Stromschiene 1904 1500 V Gleichstrom Demontage der Stromschiene ab 1963 Lancaster -Heysham 1435 6600 V 25 Hz 1906 6600 V 50 Hz Wechselstrom 1953 Morecambe Branch Line,[1][2] elektrifiziert bis 1966 Schottland Glasgow Suburban network 1435 6250 V 50 Hz Wechselstrom 196_ 25 kV 50 Hz Wechselstrom 198_ Italien Bahnstrecke Roma Flaminio–Viterbo 1435 105 1906 6500 V 25 Hz Wechselstrom 3000 Gleichstrom Kroatien Moravice–Rijeka 1435 3000 V Gleichstrom 25 kV 50 Hz Wechselstrom Umelektrifikation geplant Niederlande Rotterdam Hofplein–Scheveningen 1435 1908 10 kV 25 Hz Wechselstrom 1907 1500 V Gleichstrom 1926 Hofpleinlijn Polen Breslau–Waldenburg
Wrocław–Wałbrzych1435 78,9 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1916-28 3000 V Gleichstrom 1965 Demontage der Oberleitung 1945 Waldenburg–Hirschberg–Lauban
Wałbrzych – Jelenia Góra – Lubań1435 98,9 1865/66 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1911 3000 V Gleichstrom 1966 Demontage der Oberleitung 1945 Hirschberg–Ober-Schreiberhau
Jelenia Góra – Szklarska Poręba1435 28,4 1891 15 kV 16⅔ Hz Wechselstrom 1923 3000 V Gleichstrom 1987 Demontage der Oberleitung 1945, Zackenbahn Schweden Klockrike–Borensberg 891 8 1906 5 kV 25 Hz Wechselstrom 1907 10 kV 25 Hz Wechselstrom 1915 Mellersta Östergötlands Järnvägar Stockholm–Saltsjöbaden 1435 18,6 1893 1350 V Gleichstrom 1913 750 V Gleichstrom 1976 vor 1976 zeitweise Erhöhung auf 1500 V, Saltsjöbanan Slowakei nördliche Slowakei 1435 3000 V Gleichstrom 25 kV 50 Hz Wechselstrom Umelektrifikation geplant Spanien Bahnstrecke Almeria–Gergal 1890-95 5200 Volt 25 Hertz Drehstrom 1911 3000 V Gleichstrom 1989 Tschechien Bahnstrecke Tábor–Bechyně 1435 24,1 1903 2× 700 V Gleichstrom Oberleitung (zweipolig) 1903 1500 V Gleichstrom 1929 Knoten Prag 1435 1500 V Gleichstrom 19 3000 V Gleichstrom 19 Rybnik–Lipno nad Vltavou 1435 1500 V Gleichstrom 19 25 kV 50 Hz Wechselstrom 19 Hohenfurter Elektrische Lokalbahn Ungarn Budapest–Hegyeshalom 1435 188 185_ 16 kV 50 Hz Wechselstrom 1932 25 kV 50 Hz Wechselstrom 19 Magyar Államvasutak Amerika, Indien
Bahnstrecke Spur-
weite
mmLänge
kmerbaut Altes
Strom-
systemJahr Neues
Strom-
systemJahr Bemerkung Argentinien Buenos Aires, U-Bahn Linie A 1435 8,5 1913 1100 V Gleichstrom 19__ 1500 V Gleichstrom 2008 Subterráneo Buenos Aires Kanada Montreal 1435 31,1 1918 3000 V Gleichstrom 1918 25 kV 60 Hz Wechselstrom 1995 Ligne de Deux-Montagnes Canadian National Railway
Strecke: Montreal–Deux Montagnes, Cartierville, Montreal Nord1435 43,4 2400 V Gleichstrom Overleitung 1918-46 25 kV 60 Hz Wechselstrom 1995 heute Betrieb durch die Sociéte de transport de la Communauté urbaine de Montréal USA Connecticut New York, New Haven and Hartford Railroad, Stamford (Connecticut) - New Canaan (Connecticut) 1435 600 V Gleichstrom 1899 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1908 1. Umelektrifikation New York, New Haven and Hartford Railroad,
Strecke: Stamford (Connecticut) - New Canaan (Connecticut)1435 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1908 12 kV 60 Hz Wechselstrom 1985/86 2. Umelektrifikation, heute Betrieb durch die Metro-North Railroad Connecticut und New York (Bundesstaat) New York, New Haven and Hartford Railroad,
Strecke: (NewYork)-Harlem River–New Haven–Cedar Hill Yard, Woodlawn–New Rochelle1435 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1907-15 12 kV 60 Hz Wechselstrom 1985/86 heute Betrieb durch die Metro-North Railroad New York (Bundesstaat) New York City, 180 th Straße - Dyre Avenue 1435 7,2 1912 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1912 Stromschine 1941 [1] New Jersey (Bundesstaat) Delaware, Lackawanna and Western Railroad,
Strecke: Hoboken-Newark-Gladstone und Dover1435 112,6 3000 V Gleichstrom 1930/31 25 kV 60 Hz Wechselstrom 1984 heute Betrieb durch die New Jersey Transit Pennsylvania Railroad,
Strecke: New York Pennsylvania Station–Manhattan Transfer1435 21,6 675 V Gleichstrom Stromschiene 1910 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1932 1932 Umstellung Stromsystem zwischen Manhattan Transfer und Tunnel,, heute Betrieb durch Amtrak Washington (Bundesstaat) Great Northern Railway,
Strecke: Wenatchee–Skykomish1435 117,3 6600 V 25 Hz Drehstrom 1909 11 kV 25 Hz Wechselstrom 1927 1927 Umstellung Stromsystem und Verlängerung der elektrifizierten Strecke Indien Mumbai 1676 1500 V Gleichstrom 19 25 kV 50 Hz Wechselstrom 19 Kalkutta 1676 3000 V Gleichstrom 19 25 kV 50 Hz Wechselstrom 19 Siehe auch
- Liste ehemals elektrifizierter Eisenbahnstrecken
- Liste der elektrifizierten Bahnstrecken in Nordamerika
Quellen
- Liste der Bahnstromsysteme sowie die englischen, französischen, niederländischen und schwedischen Entsprechungen
- Railway electrification in Great Britain in der englischsprachigen Wikipedia
Einzelnachweise
- ↑ Morecambe Branch Line in der englischsprachigen Wikipedia
- ↑ Elektrifizierung weiter im Vormarsch. In: Die Zeit, Nr. 10/1954
Kategorie:- Liste (Eisenbahnstrecken)
Wikimedia Foundation.
