Nagant Frères

Emblem

Nagant nach einer Lizenz von Gobron-Brillié

Nagant von 1910

Nagant von 1910

Nagant von 1923

Nagant Frères war ein belgisches Unternehmen.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen wurde 1855 in Lüttich als Waffenfabrik gegründet. Gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurde die Produktion um Automobile erweitert. Nach einem Prototyp 1896 war das erste Modell im Jahre 1900 ein Lizenzbau des französischen Gobron-Brillié, daher wurde es auch Gobron-Nagant oder Gobron-Brillié Belge genannt. Ab 1904 wurden eigene Modelle produziert. 1927 wurde das Unternehmen vom belgischen Konkurrenten Imperia übernommen.

Modelle

Modell	Bauzeit	Zylinder	Hubraum cm³	Text
Prototyp	1896	2	565	entworfen von Raoul De Meuse
Gobron-Brillié	1900-1904			Lizenz Gobron-Brillié
La Locomotrice	1905-1913	4	6082	Lizenz Rochet-Schneider, auch 24 CV genannt
24 CV	1907-1911
40 CV	1907-1911
14/16 CV	1909-1911
10/12 CV	1911-1913	4	1816
35/45 CV	1911-1913	4	5295
8000	1913-1914	4	1816	auch 10/12 CV genannt
7000 I	1913-1914	4	3054	auch 14/16 CV genannt
7000 II	1913-1914	4	3308	auch 18/24 CV genannt
9000	1913-1914	4	3817	auch 20/28 CV genannt
6000 I	1913-1914	4	4589	auch 24/30 CV genannt
6000 II	1913-1914	4	5295	auch 30/40 CV genannt
20/25 HP	1914-1914	4	4536
2000	1919-1921	4	3016
10 CV	1921-1922	4	1954
15 CV	1921-1926	4	2121	auch 1000 oder 1000 C genannt
11 CV	1922-1923	4	2001	Nachfolger des 10 CV
20 CV	1925-1928	6	2931
Ricardo	1926-1928	6	1981 und 2200 und 2350

Literatur

• Yvette Kupélian, Jacques Kupélian und Jacques Sirtaine: Histoire de l’automobile belge. Paul Legrain, Brüssel, ISBN 2-8705-7001-5 und e.p.a., Paris, ISBN 2-8512-0090-9 (französisch)
• G. N. Georgano: Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, 1975 (französisch)

Weblinks

 Commons: Nagant vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Internetseite der GTÜ

Belgische Automobilmarken

ADK | Alatac | Alfa-Légia | ALP | Altona | AMA | Antoine | Apal | Aquila | Astra | ATA | Auto-Mixte | Bastin | Baudouin | Belga | Belga Rise | Belgian Cushman | Belgica | Bovy | Bovy-d’Heyne | Brossel | Buick-Sport | Cambier | CAP | Claeys Flandria | D’Aoust | Danneels | Dasse | De Cosmo | De Wandre | Déchamps | Decoster | Delecroix | Delin | Demati | Demissine | Direct | DS | Dunamis | Duryea | Dyle et Bacalan | Eclipse | Edran | Elgé | Emmel | Escol | Excelsior | FAB | FD | Feyens (1898) | Feyens (1937-1939) | FIF | Flaid | F.N. | Foidart & Rosenthal | Fondu | Frenay | Germain | Gillet | Gillet Herstal | Hermes | Hermès | Hoflack | Houard | Imperia | Imperia-Abadal | Janssens | Jeecy-Vea | Jenatzy-Martini | Juwel | Kleinstwagen Belge | Knap | Koppel | L’Automobile | La Gracieuse | La Locomotrice | Lefebvre | Lefert | Legia | Linon | Longtin & Le Hardy de Beaulieu | Lorenc | Malevez | Manimex | Mans | Mathieu | Mathomobile | Méan | Mécanique et Moteurs | Metaalwerken van Antwerpen | Métallurgique | Meteor | Miesse | Minerva | Mineur | Moustique | Nagant | Nova | Pescatore | Phébé | Pieper | Pinart | Pipe | Pittevil | PLM | PM | RAL | Rambler-Renault | Renault | Royal Star | Ruhl | Rumpf | SACA | Saroléa | SAVA | Scaldia | SCH | Snoeck | Soméa | Speedford | Speedsport | Springuel | Succès | Torpille | TVD | Van Clee | Van Langendonck | Van Walleghem | Vincke | Vivinus | Wilford