R.Smg. Scirè

Regio Sommergibile
Scirè
Allgemeine Daten
Schiffstyp:	U-Boot
Schiffsklasse:	Adua-Klasse
Marine:	Regia Marina
Bauwerft:	OTO-Muggiano (La Spezia)
Kiellegung:	30. Januar 1937
Stapellauf:	6. Januar 1938
Indienststellung:	25. April 1938
Verbleib:	Am 10. August 1942 vor Haifa versenkt
Technische Daten
Besatzung:	6 Offiziere und 38 Mann
Verdrängung:	über Wasser: 697 ts unter Wasser: 856 ts
Länge:	60,18 m
Breite:	6,45 m
Tiefgang:	4,66 m
Antrieb:	2 Dieselmotoren, 1.400 PS 2 Elektromotoren, 800 PS
Geschwindigkeit aufgetaucht:	14 kn
Geschwindigkeit getaucht:	7,5 kn
Fahrbereich:	2.200 sm bei 14 kn, 3.180 sm bei 10 kn
Brennstoffvorrat:
Tauchtiefe:
Bewaffnung
Torpedos:	6x 533 mm Torpedorohre (2 achtern)
Seeminen:
Geschütze:	1x 100/47 mm
Flugabwehr:	2x 13,2 mm

Das R.Smg. Scirè^[1] war ein U-Boot der italienischen Regia Marina im Zweiten Weltkrieg.

Geschichte

Die Scirè war ein Boot der Adua-Klasse und wurde von 1937 bis 1938 in Muggiano bei La Spezia gebaut. Im Juni 1940 unterstand es dem 15. U-Boot-Geschwader in La Spezia. Am 10. Juli 1940 versenkte es vor der Insel Asinara das französische Handelsschiff Cheik. Anschließend wurde es umgebaut, um Kampfschwimmer („Torpedoreiter”) zum Einsatz bringen zu können. Zusammen mit den Booten Gondar, Ametista und Iride wurde es einer Sondereinheit zugeteilt (Xª Flottiglia MAS).

Von Oktober 1940 bis September 1941 brachte es unter dem Kommando von Korvettenkapitän Junio Valerio Borghese vier Mal Kampfschwimmer in den britischen Kriegshafen von Gibraltar, wo vier große Handelsschiffe versenkt werden konnten. Am 18. Dezember 1941 kam es zu dem Einsatz im ägyptischen Alexandria. Das Boot setzte unter dem Kommando von Kapitänleutnant Luigi Durand de la Penne vor dem Leuchtturm von Ras-El-Tin drei bemannte Torpedos vom Typ SLC ab. Die Kampfschwimmer drangen in den Kriegshafen von Alexandria ein und fügten der britischen Mittelmeerflotte großen Schaden zu.

Im Juli 1942 sollte das U-Boot Scirè ein Kampfschwimmerteam zum Hafen von Haifa bringen, wohin sich die britischen Flottenverbände wegen der Kämpfe bei El Alamein zurückgezogen hatten. Noch vor Beginn des Einsatzes wurde das Boot vor Haifa durch Wasserbomben der britischen Korvette HMS Islay zum Auftauchen gezwungen und dann vom Feuer einer anglo-palästinensischen Küstenbatterie fünf Seemeilen vor der Küste versenkt. Die Besatzung und die Kampfschwimmer fanden den Tod. Im September 1984 barg die italienische Marine Teile der Besatzung und des Bootes.

Die italienische Marine hat ein neues, in Italien gebautes Boot der deutschen U-Boot-Klasse 212 A nach dem 1942 bei Haifa gesunkenen Boot benannt.

1984 geborgenes Teil des Bootes Scirè im Vittoriano in Rom. Weitere Teile des Bootes werden in anderen Museen aufbewahrt.

Erläuterungen und Referenzen

1. ↑ R.Smg. ist die Abkürzung für Regio Sommergibile und der Namenspräfix italienischer U-Boote bis 1946. R.Smg. bedeutet Königliches Tauchboot.

Siehe auch

• Italienische Marineverbände im Zweiten Weltkrieg

Weblinks

• Details in regiamarina.net (englisch)