RA8 (Italien)

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Raccordo Autostradale RA8 in Italien
Karte
Basisdaten
Betreiber:	ANAS
Gesamtlänge:	116,7 km
Regionen:	Emilia-Romagna
Straßenverlauf (0)  Ferrara Mautstelle Ferrara (2)  Ferrara Süd (6)  Ferrara (10)  Cona (12)  Gualdo (17)  Masi San Giacomo-Torello (24)  Portomaggiore (12)  Migliarino-Portomaggiore (29)  Ostellato (36)  Corte Centrale (46)  Comacchio-Lagosanto (54)  Porto Garibaldi Weiter auf  Romea Vorlage:RSIGN/Wartung/Kein Länderkürzel

Das Ende des RA8 bei Porto Garibaldi

Der RA 8 (Raccordo Autostradale 8) ist ein Autobahnzubringer im Nordosten Italiens, der die Adriaküste mit Ferrara und der Autobahn A13 verbindet. Der RA8 ist vierspurig (2 Fahrstreifen pro Richtung) ohne Standstreifen ausgebaut. Verwaltet wird er von der ANAS.

Das Dekret Decreto Legislativo 29 ottobre 1999, n.461 hat den RA10 nicht in das Autobahnnetz Italiens aufgenommen, sondern ihn als Straße von nationalen Interesse eingestuft. ^[1] 2001 erhielt er aufgrund eines weiteren Dekretes (Decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri del 21 settembre 2001) die Bezeichnung RA 8. ^[2] Die Bezeichnung RA8 kommt auf keiner Hinweistafel entlang der Strecke vor. Diese zeigen die Bezeichnung Raccordo autostradale FE-Porto Garibaldi.

Verlauf

Der RA8 ist 54 km lang und liegt vollständig in der Region Emilia-Romagna.

Bei Porto Garibaldi an der Adriaküste zweigt der RA8 von der italienischen Staatsstraße SS 309 Romea ab. Anschließend verläuft er landeinwärts durch die Poebene und durch die Valli del Commacchio.

Die wichtigsten Orte entlang der Strecke sind Comacchio, Migliarino, Gualdo, Cona sowie Ferrara. Hier mündet er in die A13.

Maut

Bislang ist der RA8 wie die meisten italienischen Autobahnzubringer nicht mautpflichtig. Jedoch ist mit dem Jahre 2011 eine Einführung einer Maut auf allen der ANAS direkt unterstehenden Strecken geplant. ^[3]

Das Decreto-Legge 31 maggio 2010, n. 78. sieht die Einführung des neuen Maut-Systems, bis spätestens Dezember 2011 vor. Entsprechend dem beigefügten technischen Bericht wird ein vollkommen automatisches, elektronisches Zahlungssystem verwendet werden, anstatt der traditionellen Mautstellen. Am 1. Juli 2010 wurde die Maut an der Mautstelle Ferrara erhöht. ^[4]

Sanierungsmaßnahmen

Am 21. Oktober 2009 begann die Ausschreibung zur Übertragung des Autobahnzubringers an eine private Gesellschaft, die die Autobahn dann 50 Jahre lang in Konzession betreiben und erhalten soll. Die Kosten betragen 633.000.000 Euro. ^[5]

Einzelnachweise

1. ↑ Decreto Legislativo 1999, italienisch
2. ↑ Decreto 2001, italienisch
3. ↑ "Pedaggi autostrade" auf ilmessaggero.it, abgerufen am 29. Juli 2010
4. ↑ Artikel der ANAS zur Mauterhöhung, italienisch
5. ↑ Ausschreibung des Autobahnzubringers RA8 stradananas.it

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