Scheibengipfeltunnel

Stand der Bauarbeiten im April 2010 im Süden ...

... und im Norden

Der Scheibengipfeltunnel ist ein im Bau befindlicher, zweispuriger Straßentunnel am Rande von Reutlingen in Baden-Württemberg. Er soll auf 1910 Metern den Scheibengipfel zwischen dem Stadtteil Sondelfingen und dem ehemaligen Südbahnhof an der Gemarkungsgrenze zu Eningen unterqueren.

Der erste Spatenstich zum Bau der zuführenden Straßen erfolgte am 18. August 2009^[1], der Bau des Tunnels soll im Frühjahr 2012^[2] beginnen. Von den 1910 Metern entstehen 1620 Meter in bergmännischer Bauweise, der Rest in offener Bauweise.^[3]

Die Planungen für den Tunnel reichen bis in das Jahr 1967 zurück. Mit seiner voraussichtlichen Inbetriebnahme im Jahr 2017 ersetzt er den bisherigen Verlauf der Bundesstraßen 312 und 313 durch die Reutlinger Innenstadt, deren Verkehrsaufkommen dort derzeit bei 65.000 Fahrzeugen pro Tag liegt.^[4] Die Kosten für die gesamte Ortsumgehung werden voraussichtlich rund 100 Mio. Euro betragen, wovon etwa 80 Mio. Euro auf den Tunnelbau entfallen.^[3]

Weblinks

• Informationsseite des Regierungspräsidiums Tübingen

Einzelnachweise

1. ↑ Scheibengipfeltunnel: 2016 soll die Röhre fertig sein. In: Reutlinger General-Anzeiger. 18. August 2009, abgerufen am 6. Januar 2011. 
2. ↑ Der Scheibengipfeltunnel rückt wieder näher. Mitteilung der Stadt Reutlingen. 25. März 2011
3. ↑ ^{a b} Projektdaten auf der Website des Regierungspräsidiums Tübingen
4. ↑ 40 Jahre hats gedauert. In: Alb-Bote. 14. August 2009

48.4955555555569.2319444444445

Koordinaten: 48° 29′ 44″ N, 9° 13′ 55″ O