Volkspares Closed Corporation

Volkspares Closed Corporation
Rechtsform	1946 bis 2003: Limited seit 2003: Corporation
Gründung	1946: Volkswagen SA Spares Corporation 2003: Volkspares Closed Corporation
Sitz	Boksburg , Gauteng, Südafrika
Branche	Automobilproduktion Automobilzulieferer
Website	www.volkspares.co.za

Die Volkspares Closed Corporation ist ein Automobilzulieferer mit Sitz in Boksburg in Südafrika. Das Unternehmen entstand als Zulieferer des Volkswagen-Werkes in Uitenhage, heute ist es noch als Vertragshändler des VW-Konzernes tätig.

Das 1946 in Kooperation mit der Volkswagenwerk GmbH gegründete Unternehmen mit Unternehmenssitz in Boksburg war zuständig für die Produktion der Fahrgestelle für den Volkswagen Beetle in langem wie auch mit kurzem Radstand. Seit Produktionsende des Beetles im Jahre 2003, ist das an der Börse registrierte Unternehmen als unabhängiger Automobilhersteller unter eigenem Markennamen tätig. Den Status als VW-Vertragshändler lässt der Hersteller aber weiterhin bestehen.

Obwohl der Beetle bereits eingestellt wurde baut das Unternehmen weiterhin die Fahrgestelle und beliefert damit auf dem afrikanischen Kontinent eine Vielzahl an Automobilherstellern, darunter auch viele Replika-Hersteller.

Erstes selbst entwickelte Fahrzeug des Herstellers wurde schließlich der Volkspares Hotrod Hawg, der eine Mischung aus Stufenhecklimousine und Indianapolis-Rennwagen aus den 1930ern sowie einem modernen stark motorisierten Hotrod ist. 2008 wurde das Fahrzeugkonzept auf Grund zu hoher Produktionskosten an das Unternehmen Route 66 Riders mit Firmensitz in Marina del Rey, Kalifornien verkauft, welches das Modell nun für den Markt der USA herstellt.

Das zweite Modell, welches den Namen Volkspares Lolette Dune Buggy trägt, baut auf den älteren Beetle-Fahrgestellen auf und ist sowohl als SWB (3759 mm) und LWB (4140 mm) erhältlich. Mit mehreren Fahrzeugen dieses Types nimmt das Unternehmen unter dem Namen MRP Motorsport auch an Rennveranstaltungen auf dem Kyalami Grand Prix Circuit teil. Die Karosserieteile des Buggys werden speziell aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt und mit einem Hartlack vor der in Südafrika besonders starken UV-Strahlung geschützt. Die Karosserie selbst hat ein Gewicht von gerade einmal 55 kg. Als Motorisierung dient dem Lolette Dune Buggy ein moderner vierzylindriger Motor mit einem Hubraum von 1,6-Liter aus dem Hause Volkswagen. Die Leistung dessen liegt bei 39 kW. Auf Wunsch werden auch größere Motoren verbaut. Der Motor ist in erster Linie luftgekühlt. Bei den Sportversionen gibt es zur Unterstützung und Gewährleistung der Sicherheit zusätzlich eine Ölkühlung.

Weitere Aktivitäten sind seit der Eigenständigkeit die Produktion von verschiedenen Fahrzeugkomponenten für verschiedene Marken, die mittlerweile weltweit vertrieben werden. Wichtigste Kunden des Unternehmens sind das mit VW kooperierende kalifornische Unternehmen Tuning Technik Performance & Tuning sowie das deutsche auf die Herstellung von Zylindern spezialisierte Unternehmen Wössner GmbH mit Sitz in Weil am Rhein.

Filme

• Volkspares Hotrod Hawg
• Volkspares Lolette Dune Buggy auf YouTube

Weblinks

• Aktuelle Website der Volkspares Closed Corporation (englisch)
• Ehemalige Website der Volkswagen SA Spares Limited (nicht mehr existent)

Afrikanische Automobilmarken und -hersteller

Afrikanische Marken:
Baby-Brousse | Badsey | Barnard | CAM | Eagle | Egy-Tech | Freeranger | Giad | Glass Sport Motors | Griffin | Harper | Hayden Dart | Hi-Tech | Holland Car | Idries Noah | Izuogu | Kantanka | Karenjy | KCC | Laraki | Lynx | Ménara | Mobius | Mod Car | Nasr | Nyayo | Optimal Energy | OTAVI | Perana | Perana | Protea | Puma | Ramses | Ranger | Replicars | Rotrax | Salamander | Saroukh el-Jamahiriya | Shaka | Solaris | Speranza Chery | Superformance | T&BC | Triam | Revo | Tarantula | Uri | Volkspares | Wallyscar

Afrikanische Automobilhersteller:
Alternative Company for Vehicle Assembling | Ancar | Arab American Vehicles | Associated Vehicle Assemblers | Bavarian Auto Group | BH Trading and Manufacturing | BMW South Africa | CFAO Automotive | Construction des Automobiles Renault en Algérie | Cooper Motor Corporation | Delta Motor Corporation | Egyptian German Automotive | El-Mashreq Company | Elsecom Motors | Federated Motors Industries | Ford Motor Company of Southern Africa | General Motors East Africa | General Motors Egypt | General Motors Nigeria | General Motors South Africa | Ghabbour Group | Great Wall Motors Manufacturing of Senegal | Hyundai Automotive South Africa | Industries Mécaniques Maghrébines | Isuzu Truck South Africa | Joint Automotive Corporation | Kenya Vehicle Manufacturers | Manufacturing Commercial Vehicles | Marathon Motors Engineering | Marshalls East Africa | Mercedes-Benz South Africa | MFK Corporation | Modern Motors | National Car Corporation | Niger Motors | Peugeot Automobile Nigeria | Renault Projet d’usine en Algérie | Renault South Africa | Renault Tanger Méditerranée | Rosslyn Motor Assemblers | SCOA Motors | Seniran Auto | Seoudi Group | Société Marocaine de Constructions Automobiles | Société Tunisienne Automobile Financière Immobilière et Maritime | South African Motor Corporation | SOVAC | Speranza | Swedish Motor Corporation | Tata Malawi | Tata Namibia | The Motor Company of Botswana | Toyota East Africa | Toyota Malawi | Toyota South Africa Motors | Volkswagen of South Africa | WAD Motors | Watania Automotive Manufacturing Company | Willowvale Mazda Motor Industries | Zhongji