Culemeyer

Culemeyer

Dr.Ing. Johann Culemeyer (* 16. September 1883 in Hannover; † 20. Januar 1951 in Nordholz, Kreis Cuxhaven) war ein deutscher Ingenieur, der durch die Entwicklung des Straßenrollers, umgangssprachlich „Culemeyer“ genannt, für die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) bekannt wurde.

Leben

Johann Heinrich Theodor Friedrich Culemeyer wurde am 16. September 1883 in Hannover als Sohn des Kaufmanns Otto Culemeyer geboren. Nach Erhalt des Reifezeugnisses leistete er seinen Militärdienst von 1902 bis 1903 ab. 1908 beendete er sein Studium an der Technischen Hochschule Hannover mit dem Abschluss als Diplom-Bauingenieur. Danach ging er in die Ausbildung zum Regierungsbauführer zur Reichsbahndirektion Hannover (1909-1912), nach Abschluss der Ausbildung wurde er Streckenbaumeister bei der Bauabteilung Celle-Braunschweig und Peine. 1921 wurde er zum Regierungsbaurat befördert und absolvierte von 1922 bis 1923 ein einjähriges maschinentechnisches Sonderstudium an der Technischen Hochschule Berlin. Er wechselte in den maschinentechnischen Dienst der Reichsbahn an das Reichsbahn-Zentral in Berlin, wo er anschließend im Dezernat für den Bau von Güterwagen für besondere Zwecke tätig war. Im Jahr 1927 wurde er zum Dezernent für Sondergüterwagen berufen.

Culemeyer-Straßenroller "R40" von 1935

Ab 1931 war Culemeyer als Reichsbahnoberrat im Reichsbahn-Zentralamt für Maschinenbau in Berlin unter anderem an der Weiterentwicklung der englischen Schienen-Straßen-Wagen und der französischen Wechselfahrzeuge beteiligt. Unter dem Namen „Fahrbares Anschlussgleis“ wurde der von ihm entwickelte Straßenroller am 29. November 1931 zum Patent angemeldet; das Patent wurde am 9. November 1933 erteilt. Im Jahr 1933 wurde der Straßenroller, seine Funktionen sowie die Überladevorgänge auf dem Anhalter Güterbahnhof Berlin öffentlich vorgestellt. Dieser Anhänger ermöglichte die Beförderung von Güterwagen und Schwerlasten auf der Straße. Johann Culemeyer entwickelte verschiedene Bauarten von Straßenrollern für unterschiedliche Anforderungen. Er promovierte 1934 mit der Arbeit „Das Straßenfahrzeug für Eisenbahnwagen, eine Verkehrsaufgabe und ihre Lösungen“. Im Jahr 1935 wurde er Reichsbahndirektor im Dezernat Bau, Einkauf und Betrieb von Straßenfahrzeugen für Eisenbahnwagen und übernahm die Leitung der Kraftwagenabteilung. 1945 zog Johann Culemeyer nach Göttingen und arbeitete nach Kriegsende zusammen mit der Waggonfabrik Uerdingen am Export von Straßenrollern nach Skandinavien weiter.

Johann Culemeyer verstarb am 20.Januar 1951 in Nordholz im Alter von 67 Jahren, er wurde in Göttigen begraben.

Am 4. November 1976 wurde eine Privatstraße der Verwaltung des ehemaligen Reichsbahnvermögens (VdeR) in Berlin-Marienfelde (Bezirk Tempelhof) nach Johann Culemeyer benannt. Die Straße ist für den öffentlichen Verkehr zugelassen und bildet eine Sackgasse mit mehreren Industrieanliegern. In der Nachbarschaft befindet sich auch die Schwechtenstraße; diese wurde nach dem Architekten des Anhalter Bahnhofs benannt.

Literatur und Quellen

  • Dr.-Ing. Culemeyer: Die Eisenbahn ins Haus. Otto Elsner Verlagsgesellschaft, Berlin 1939
  • J. Wahl, A. Luig: Kaelble. Podszum Verlag, 1999
  • A. B. Gottwaldt: Deutsche Reichsbahn 1935. Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart 1975
  • Matthias Hengst: Eisenbahn ins Haus. Eisenbahn Journal Juni 2001

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Culemeyer — Cu|le|mey|er, der; s, s [nach seinem Erfinder, J. Culemeyer (1883 1951)]: Straßenroller …   Universal-Lexikon

  • Culemeyer — Cu|le|mey|er [k...] der; s, <nach dem dt. Eisenbahntechniker J. Culemeyer (1883 1951)> ein Schwerlast Straßenroller [im Dienst der Eisenbahn] …   Das große Fremdwörterbuch

  • Culemeyer-Fahrzeug —   [nach dem deutschen Eisenbahntechniker Johann Culemeyer, * 1883, ✝ 1951], Straßenroller …   Universal-Lexikon

  • Culemeyer-Anlage — Der Straßenroller (umgangssprachlich „Culemeyer“) ist ein von Dr. Ing. Johann Culemeyer im Jahre 1931 entwickelter Fahrzeuganhänger zum Transport von Eisenbahnwagen und Schwerlasten auf der Straße. Diese Art der Güterbeförderung gehört in der… …   Deutsch Wikipedia

  • Culemeyer — Cu|le|mey|er, der; s, s <nach dem Erfinder> (schwerer Tieflader, auf den ein Eisenbahnwaggon verladen werden kann) …   Die deutsche Rechtschreibung

  • Johann Culemeyer — Johann Heinrich Theodor Friedrich „Hans“ Culemeyer (* 16. September 1883 in Hannover; † 20. Januar 1951 in Nordholz, Kreis Cuxhaven) war ein deutscher Ingenieur, der durch die Entwicklung des Straßenrollers, umgangssprachlich „Culemeyer“ genannt …   Deutsch Wikipedia

  • Johann Culemeyer — The Chemnitz Culemeyer in the Saxon Railway Museum at Chemnitz Hilbersdorf …   Wikipedia

  • Straßenroller — Der Straßenroller (umgangssprachlich „Culemeyer“) ist ein Fahrzeuganhänger zum Transport von Eisenbahnwagen und Schwerlasten auf der Straße; er wurde ab 1930 von Dr. Ing. Johann Culemeyer für die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft entwickelt.… …   Deutsch Wikipedia

  • Remorque porte-wagon — Culemeyer en 2006 La remorque porte wagon, dite aussi remorque Culemeyer, est un système de transport combiné (rail route) conçu par Johann Culemeyer en 1931. Les remorques porte wagon permettaient le transport de wagons de chemin de fer sur la… …   Wikipédia en Français

  • Bahnwagen — Ein Güterwagen Ein Reisezugwagen der RhB …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”