Curtiss O-52

Curtiss O-52
Curtiss O-52 Owl

Die Curtiss O-52 Owl (Eule) war ein 1938 entwickeltes Aufklärungsflugzeug, das von den United States Army Air Corps vor und im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde.

Im Jahre 1939 bestellte die Air Corps 203 Curtiss O-52, die Anfang 1940 geliefert wurden. Das Aufklärungsflugzeug wurde vor dem Zweiten Weltkrieg hauptsächlich zur Beobachtung von Manövern eingesetzt. Bei Eintritt in den Krieg stellte sich allerdings heraus, dass die Maschine für den Kampfeinsatz aufgrund ihrer geringen Leistung unbrauchbar war. Das Flugzeug wurde deshalb für Kurierflüge innerhalb der USA und zur U-Boot-Bekämpfung im küstennahen Bereich des Golfes von Mexiko, im Atlantik und im Pazifik eingesetzt.

Die O-52 war das letzte Aufklärungsflugzeug mit „O“-Kennung, das in nennenswerten Stückzahlen produziert wurde. Nach dem Angriff auf Pearl Harbor wurde der Typ von „O“ in „L“ (Liaison) gewechselt.

Museumsflugzeug

Im Jahre 1962 wurde eine O-52 restauriert. Sie wird heute im U.S. Air Force Museum in Dayton (Ohio) auf der Wright-Patterson Air Force Base ausgestellt.

Technische Daten

Curtiss O-52:
Kenngröße Daten
Länge    8,03 m
Flügelspannweite    12,4 m
Tragflügelfläche    19,5 m²
Höhe    2,83 m
Antrieb    Ein Pratt & Whitney R-1340-51 mit 600 PS (447 kW)
Höchstgeschwindigkeit    346 km/h
Reichweite    732 km
Besatzung    zwei Mann
Dienstgipfelhöhe    7100 m
Leergewicht    1919 kg
Fluggewicht    2433 kg
Bewaffnung    Ein 7,7-mm-MG

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