Deutsche Rennsport-Meisterschaft

Deutsche Rennsport-Meisterschaft

Die Deutsche Rennsport Meisterschaft oder kurz DRM war von 1972 bis 1985 die wichtigste deutsche Automobilrennsportserie. Als Nachfolger gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft bis 1996 und ab 2000 die Deutsche Tourenwagen-Masters).

In den ersten Jahren der DRM wurden modifizierte Tourenwagen nach FIA-Gruppe-2-Regeln eingesetzt.

Waltraud Odenthal 1972 im Ford Capri
Rolf Stommelen 1972 im BMW 2800 CS

Es gab getrennte Rennen in zwei Divisionen:

In den ersten fünf Jahren konnten jeweils Ford-Piloten den DRM-Titel erringen, wobei Hans-Joachim Stuck in seinem einzigen Jahr bei der Kölner Marke den Anfang machte. Auch Formel-1-Piloten wie Rolf Stommelen und Jochen Mass nahmen gelegentlich teil. Weitere bemerkenswerte Piloten waren etwa Waltraud Odenthal auf ihrem Ex-Werks-Ford Capri RS oder Walter Röhrl auf Opel Kadett GT/E.

Ab 1977 wurden Tourenwagen nach Regeln der FIA-Gruppe-5 zugelassen, die deutlich stärker modifiziert waren, ausladende Kotflügelverbreiterungen und Spoiler aufwiesen und meist mit Turbomotoren ausgestattet waren, die einen um den Faktor 1.4 kleineren Hubraum aufweisen mussten.

  • große Division 1 bis 4000 cm³, typischerweise mit Porsche 935, Ford Capri Turbo
  • kleine Division 2 bis 2000 cm³, typischerweise mit Ford Escort, BMW 320

Diese spektakulären, aber auch teuren Rennwagen wurden bis 1982 eingesetzt, allerdings wegen der Kosten meist nur in einstelliger Anzahl, wobei Amateure mit billigeren Saugmotortypen die Felder auffüllten und eine eigene Wertung ausfuhren.

Ab 1982 führte die FIA ein neues Regelwerk ein. Dabei wurde die DRM nun als Deutsche Sportwagen Meisterschaft für Sportwagen der FIA-Gruppe-C ausgeschrieben, die jedoch noch kaum verfügbar waren, sodass mit Umbauten improvisiert werden musste.

Seit 2005 würdigt der Automobilclub von Deutschland die Deutsche Rennsport-Meisterschaft im Rahmen des AvD Oldtimer Grand Prix mit dem „Revival Deutsche Rennsportmeisterschaft“. Dabei ist es dem AvD gelungen, zahlreiche Originalfahrzeuge an den Start zu bringen.

Meister

Jahr Fahrer Team Auto
1972 DeutschlandDeutschland Hans-Joachim Stuck Zakspeed Racing Ford Capri RS
1973 DeutschlandDeutschland Dieter Glemser Zakspeed Racing Ford Escort
1974 DeutschlandDeutschland Dieter Glemser Zakspeed Racing Ford Escort
1975 DeutschlandDeutschland Hans Heyer Zakspeed Racing Ford Escort
1976 DeutschlandDeutschland Hans Heyer Zakspeed Racing Ford Escort
1977 DeutschlandDeutschland Rolf Stommelen Georg Loos Porsche 935
1978 DeutschlandDeutschland Harald Ertl Schnitzer Motorsport BMW 320 Turbo
1979 DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig Kremer Racing Porsche 935 K3
1980 DeutschlandDeutschland Hans Heyer GS-Tuning Lancia Beta Monte Carlo
1981 DeutschlandDeutschland Klaus Ludwig Zakspeed Racing Ford Capri Turbo
1982 FrankreichFrankreich Bob Wollek Joest Racing Porsche 936
1983 FrankreichFrankreich Bob Wollek Joest Racing Porsche 956 C
1984 DeutschlandDeutschland Stefan Bellof Brun Motorsport Porsche 956 B
1985 DeutschlandDeutschland Jochen Mass Joest Racing Porsche 956

Weblinks


Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Нужен реферат?

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Deutsche Rennsport Meisterschaft — Category Sportscar touring car racing Country or region West Germany Inaugural season 1972 Folded 1985 Deutsche Rennsport Meisterschaft (translated as German Racing Championship) or simply DRM as it was known, was a touring car and Sp …   Wikipedia

  • Deutsche Rennsport Meisterschaft — Иное название этого понятия  «DRM»; см. также другие значения. Deutsche Rennsport Meisterschaft (DRM)  немецкий чемпионат по кузовным автогонкам, проводившийся в 1972 1985 годах. Содержание 1 История. DARM 2 Рождение ДРМ (1972 1976) …   Википедия

  • Deutsche Rennsport Meisterschaft — Pour les articles homonymes, voir DRM. La BMW 2800 CS du Team Schnitzer en 1972 …   Wikipédia en Français

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1978 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1978 wurde in 11 Rennen ausgetragen. Harald Ertl sicherte sich auf einem BMW 320 Turbo den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Division Sieger Fahrzeug 1 12. März Belgien  Belgien Z …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1979 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1979 wurde in 11 Rennen ausgetragen. Klaus Ludwig sicherte sich auf einem Porsche 935 den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Division Sieger Fahrzeug 1 11. März Belgien Belgien Zolder …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1980 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1980 wurde in 13 Rennen ausgetragen. Hans Heyer sicherte sich auf einem Lancia Beta Montecarlo den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Division Sieger Fahrzeug 1 23. März Belgien Belgien …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1981 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1981 wurde in 13 Rennen ausgetragen. Klaus Ludwig sicherte sich auf einem Ford Capri Turbo den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Division Sieger Fahrzeug 1 22. März Belgien Belgien Zo …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1982 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1982 wurde in zehn Rennen ausgetragen. Bob Wollek sicherte sich auf einem Porsche 936 den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Sieger Fahrzeug 1 21. März Belgien Belgien …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1983 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1983 wurde in sechs Rennen ausgetragen. Bob Wollek verteidigte auf einem Porsche 956 seinen Titel aus dem Vorjahr. Kalender Rennen Datum Land Strecke Sieger Fahrzeug 1 20. März Belgien Belgien …   Deutsch Wikipedia

  • Deutsche Rennsport-Meisterschaft 1984 — Die Deutsche Rennsport Meisterschaft 1984 wurde in sechs Rennen ausgetragen und Stefan Bellof sicherte sich auf einem Porsche 956 den Titel. Kalender Rennen Datum Land Strecke Sieger Fahrzeug 1 1. Juli Deutschland Deutschland Norisring …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”