Docklandungsschiff
USS Fort McHenry (LSD-43)

Als Docklandungsschiff (engl. Dock Landing Ship) wird ein Kriegsschiff bezeichnet, das innerhalb einer amphibischen Marineeinheit operiert und dessen Aufgabe es ist, Amphibienfahrzeuge und deren Besatzungen zu transportieren und gegebenenfalls einzusetzen. Die Schiffsklassifizierungen für Docklandungsschiffe lauten LSD oder LPD für Schiffe mit Hubschrauberplattform.

Inhaltsverzeichnis

US-Navy

Einsatz

Die LSD der United States Navy sind Bestandteil einer Amphibious Ready Group, die aus zusätzlich jeweils einem LHD und einem LPD bestehen. Auf diese drei Schiffe ist eine Marine Expeditionary Unit des United States Marine Corps verteilt.

Die Aufgabe eines LSD ist es, Infanterie und schweres Gerät an einer bestimmten Stelle der Küste abzusetzen. Dies wird hauptsächlich durch LCAC-Luftkissenboote ausgeführt, von denen ein LSD, je nach Klasse, zwei oder vier in einem Welldeck transportieren kann. Damit hat das Schiff die größte Transportkapazität an LCACs eines jeden Schiffes der US Navy. Das Schiff verfügt außerdem über Reparatur- und Versorgungseinrichtungen für LCACs und konventionelle Landungsfahrzeuge.

Whidbey-Island-Klasse

Das erste Schiff der Whidbey-Island-Klasse wurde als Nachfolger der älteren Anchorage-Klasse gebaut und am 9. Februar 1985 in Dienst gestellt. Seitdem wurden acht Schiffe dieser Klasse gebaut.

Aktive Schiffe
LCAC vor der USS Fort McHenry (LSD-43)
Nummer Name Jahr Heimathafen
LSD-41 USS Whidbey Island 1985 Little Creek
LSD-42 USS Germantown 1986 San Diego
LSD-43 USS Fort McHenry 1987 Little Creek
LSD-44 USS Gunston Hall 1989 Little Creek
LSD-45 USS Comstock 1990 San Diego
LSD-46 USS Tortuga 1990 Sasebo
LSD-47 USS Rushmore 1991 San Diego
LSD-48 USS Ashland 1992 Little Creek

Harpers-Ferry-Klasse

Das erste Schiff der Harpers-Ferry-Klasse wurde am 7. Januar 1995 in Dienst gestellt. Schiffe dieser Klasse sind Frachtvarianten der Whidbey-Island-Klasse und können zwei LCACs weniger in ihrem Welldeck transportieren, haben dafür aber eine größere Frachtkapazität an Landfahrzeugen und Ausrüstung.

aktive Schiffe
Nummer Name Jahr Heimathafen
LSD-49 USS Harper's Ferry 1995 Sasebo
LSD-50 USS Carter Hall 1995 Little Creek
LSD-51 USS Oak Hill 1996 Little Creek
LSD-52 USS Pearl Harbor 1998 San Diego

Zukunft

Derzeit stehen der US Navy genug LSD zur Verfügung, daher gibt es zur Zeit keine Neubauten dieser Schiffsklassen. Ob im Falle von neuen Projekten Schiffe der beiden oben genannten Klassen gebaut oder eine neue Klasse entwickelt wird, ist noch unklar. Möglicherweise werden auch keinerlei neue LSD gebaut und stattdessen mehr auf die neueren, größeren und zum Flugzeug- und Helikopter-Transport fähigen LHD gesetzt.

Royal Navy

Einsatz

Die LSD der Royal Navy sind Bestandteil einer Amphibious Task Group (ATG), zu der in aller Regel zusätzlich ein Hubschrauberträger gehört. Ihre Aufgabe ist es, Truppen und schweres Gerät an einer Küste abzusetzen. Dies geschieht hauptsächlich mit konventionellen Landungsbooten. Zusätzlich stehen bei den LSD motorisierte Pontons, die Mexeflotes, zu Verfügung.

Bay-Klasse

Die LSD der Bay-Klasse wurden im Jahr 2000 als Ersatz für die Landungsschiffe der Round-Table-Klasse geordert. Sie sind eine Ergänzung zu den LPD der Albion-Klasse und operieren mit diesen stets im Verband, da sie weder über eigene Kommandoeinrichtungen noch über fest installierte Waffensysteme verfügen. Jedes Schiff bietet regulär Platz für bis zu 356 Soldaten, kurzfristig für bis 850. Zudem können bis zu 24 20-Fuß- oder zwölf 40-Fuß-ISO-Container mit Lebensmitteln oder technischem Gerät an Bord genommen werden. Auf den Fahrzeugdecks können bis zu 150 leichte LKW oder 24 Challenger 2-Panzer transportiert werden.

Jedes LSD kann ein schweres und zwei leichte Landungsboote im Welldeck mitführen. Zusätzlich verfügt jedes LSD über zwei seitlich am Schiff befestigte Mexeflotes. Hierbei handelt es sich um motorisierte Pontons, mit denen sowohl Soldaten und Ausrüstung an Land gebracht werden können, als auch in kurzer Zeit eine provisorische Anlegestelle errichtet werden kann. Das Hubschrauberdeck bietet Platz um zwei Merlin EH-101 oder CH-47 Chinook gleichzeitig einsetzen und einen dritten abstellen zu können. Die Hubschrauber können an Deck aufgetankt sowie gewartet und repariert werden. Ein fester Hangar ist nicht vorhanden, kann jedoch jederzeit nachgerüstet werden.

Schiffe
Nummer Name Jahr Heimathafen
L3006 RFA Largs Bay 2006 Marchwood
L3007 RFA Lyme Bay 2007 Marchwood
L3008 RFA Mounts Bay 2006 Marchwood
L3009 RFA Cardigan Bay 2007 Marchwood

Französische Marine

LPD Siroco der Foudre-Klasse

Die französische Marine verfügt über zwei LPD der Foudre-Klasse, zwischen 1990 und 1998 in Dienst gestellt worden sind. Sie waren an zahlreichen Einsätzen vor allem an der westafrikanischen Küste (Operation Corymbe) beteiligt.[1][2]

aktive Schiffe
Nummer Name Jahr Heimathafen
L 9011 Foudre 1990 Militärhafen Toulon
L 9012 Siroco 1998 Militärhafen Toulon

Verweise

Interne Verweise

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Foudre bei netmarine (frz.)
  2. Siroco bei netmarine (frz.)

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