Airbike
Airbike
Maße am Airbike
Airbike gefaltet

Airbike war eine deutsche Fahrradmarke, die Knicklenker-Liegeräder herstellte.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Grundkonstruktion, ein am Vorderrad angetriebenes Liegerad mit Knicklenkung, wurde 1993 in Karlsruhe von dem Industriedesigner Uwe Schmidt und seinem Bruder erdacht. Wert wurde zum einen auf eine vollkommen eigenständige Konstruktion, die sich nicht an anderen Liegefahrrädern orientiert, und zum anderen auf das Design gelegt.

Die ersten Airbikes waren alle schwarz, ungefedert und vorerst von eher schlechter Qualität.

Uwe Schmidt zog nach München, wo er mit Partnern das Geschäft bike island eröffnete, das anfangs nur Airbikes verkaufte.

Die Produktion wurde verbessert und Federung und Pulverbeschichtung wurden eingeführt. Die Rahmen ließ man in Italien fertigen. Rahmenlehren sind wichtig um Rahmen in Serie zu produzieren und dabei den Aufwand in Grenzen zu halten, sie sorgen für Präzision auch bei Kleinserien.

Für einen effizienteren Vertrieb gewann man Staiger, in dessen Katalog das Airbike und das Airbike-Pickup aufgenommen und an Staiger-Vertragshändler ausgeliefert wurden. Durch die Kooperation wurden nur etwa 100 Räder in 3 Jahren verkauft. 1996 nahm Staiger das Airbike aus dem Programm und zog sich auch aus den Bereichen Produkthaftung, Gewährleistung und Ersatzteilversorgung zurück.

Später trennte sich auch Schmidt von bike island.

Material

Rahmen

„Baustahl“, Vierkantprofileisen, nahtgeschweißt, pulverbeschichtet, Wandstärke typisch 1,5mm

  • Mittelteil: Außenmaße 35x35mm
  • Hinterbau sowie das Vorderteil: 35x15mm (hochkant)

Dämpfer

Läuft unter anderem unter den Bezeichnungen: Schwingmetall, MU-Metall. Aussehen: Ein runder Kunststoffblock mit angegossenen Metallplatten. In der Metallplatte eine Bohrung mit 8mm Gewinde. Härte 80kp (oder weniger)

Lenkungsdämpfer

Ähnlich wie der Hauptdämpfer, wesentlich schwächer. Boge-Joint aus dem Windsurf-Bereich.

Das Airbike als Faltrad

Bedingt durch den zentralen Dämpfer lässt sich das Airbike problemlos falten. Man muss nur eine Schraube am Dämpfer herausschrauben und das Hinterrad ausbauen. Zusammengefaltet ist das Rad nicht viel größer als die zwei aufeinandergelegten 26-Zoll-Räder.

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