FREMM-Fregatten

FREMM-Klasse
Konzeptzeichnung der FREMM
Übersicht
Typ	Fregatte
Einheiten	10 und 11
Bauwerft	Fincantieri, DCN, Thales, Finmeccanica
Auslieferung	Ab 2012
Dienstzeit	Ab 2012
Technische Daten
Noch in BauStand Oktober 2008
Verdrängung	Maximal: 5.900 ts
Länge	140,4 m
Breite	19,7 m
Tiefgang	5 m
Besatzung	145 (max. 165)
Antrieb	1 GE-Avio LM2500 Gasturbinen (CODOG) mit 38 MW 4 E-Generatoren mit je 2,1 MW 2 Diesel
Geschwindigkeit	27 kn (Gasturbinen), 15,5 kn (E-Motoren)
Reichweite	6.000 nm bei 15 kn
Bewaffnung	SILVER VLS Starter mit 16 Zellen oder 32 für Flugabwehrraketen Aster 30 Flugabwehrraketen Aster 15 Raketensystem „Scalp Naval“ (16 Zellen, nur GP/LA-Version) Raketenstarter für Exocet Raketenstarter für Teseo Mk.2/A Seezielflugkörper 1 oder 2× 76/62 Compact, 2× 25/80 mm 1× 127/64 Lightweight (ital. GP/LA-Version, mit Vulcano-Munition bis 120 km) Torpedorohre: 2×2 324 mm (GP/LA) bzw. 2×3 324 mm (ASW) Torpedoraketensystem „MILAS“ (ASW) Torpedoabwehrsystem „SLAT“ SCLAR-H Täuschkörpersystem
Führungselektronik	2D Rass-Suchradar (IJ) 3D Empar-Multifunktionsradar (Phased Array, C-Band)
Hubschrauber	Zwei NH90 oder 1 NH90 + 1 EH101[1]

FREMM ist eine Klasse von Fregatten, die Frankreich und Italien seit 2007 in einem Gemeinschaftsprojekt für ihre jeweiligen Seestreitkräfte und für den Export bauen. Die Bezeichnung FREMM steht für das französische Frégate Multi-Mission bzw. das italienische Fregata Multi-Missione. ^[2]

Versionen

Bei den FREMM-Fregatten handelt es sich um eine Variante der französisch-italienischen Führungs- und Luftverteidigungsschiffe des Horizon-Projekts. Die FREMM-Fregatten werden in zwei Versionen gebaut: „ASW“ (Anti Submarine Warfare, in Frankreich: „ASM“) und „GP/LA“ (General Purpose/Land Attack, in Frankreich: „AVT“ - Action Vers la Terre). Das französische Armaris-Konsortium (bestehend aus der Thales Group und DCN) begann 2007 mit dem Bau von insgesamt elf FREMM-Fregatten für die Französische Marine. Ursprünglich waren 17 Schiffe geplant, davon acht ASM und neun AVT. Sie sollten ursprünglich sowohl die Fregatten der Klassen Tourville und Georges Leygues, als auch die Korvetten der Klasse D'Estienne d'Orves ersetzen.

In Italien soll Orizzonte Sistemi Navali, ein Konsortium bestehend aus Fincantieri und Finmeccanica, zehn FREMM-Fregatten bauen (4 ASW und 6 GP/LA), die in der italienischen Marine die Fregatten die Maestrale-Klasse und der Artigliere-Klasse ablösen werden. Von den geplanten Schiffen sind sechs fest bestellt.

Da von der Horizon-Klasse aus finanziellen Gründen keine weiteren Schiffe bestellt worden sind, plant man nun eine Luftabwehrvariante der FREMM-Fregatten, die in Frankreich als FREDA (Frégates de défense aériennes) bezeichnet wird. Wird bei den beiden ursprünglichen Versionen ein Vertical Launching System vom Typ Sylver A50 (statt A43) eingebaut, können auch Raketen vom Typ Aster 30 verschossen werden. Dank dieser Raketen längerer Reichweite und einer neuen, aktiven Version des Multifunktionsradars Empar werden die Fregatten in den Standard-Versionen auch zu vollgültigen Luftabwehrschiffen. Mit dem VLS-System Sylver A70 können die GP/LA-Schiffe Marschflugkörper vom Typ Scalp Naval einsetzen.

Einheiten

Frankreich Frankreich - Aquitaine-Klasse

Acht Schiffe wurden am 16. November 2005 bestellt. Die französische Regierung hatte in ihrem Verteidigungs-Weißbuch 2008 mitgeteilt, sich auf insgesamt elf statt der vorher geplanten 17 Einheiten zu beschränken.^[3] Neun Schiffe sollen in der ASW/ASM-Version gebaut werden, die letzten beiden Einheiten in der Luftabwehrvariante FREDA als Ersatz für die beiden Zerstörer der Cassard-Klasse. Die Bestellung für die letzten drei Fregatten erfolgte am 8. Oktober 2009 anlässlich der Kiellegung der Normandie. Die ersten acht Einheiten sind nach französischen Regionen benannt. (Die wechselvolle Geschichte des Elsass' und Lothringens zeigt sich auch dadurch, dass es auch bei einer deutschen Marine Schiffe dieser Namen gab, die SMS Elsass und die SMS Lothringen.) Die Aquitaine soll im August 2012 an die Marine Nationale ausgeliefert werden und wird anschließend bis zur Indienststellung noch getestet.

Kennung	Name	Kiellegung	Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Variante
D630	Aquitaine	15. Dezember 2007	DCNS, Lorient	29. April 2010	2014	ASM
D631	Normandie	8. Oktober 2009	DCNS, Lorient	2011	2012	ASM
D632	Provence	2010	DCNS	2012	2015	ASM
D633	Bretagne	2011	DCNS	2013	2016	ASM
D634	Auvergne	2012	DCNS	2014	2017	ASM
D635	Languedoc	2013	DCNS	2015	2018	ASM
D636	Alsace	2014	DCNS	2016	2019	ASM
D637	Lorraine	2015	DCNS	2017	2020	ASM

Italien Italien - Bergamini-Klasse

In Italien läuft dieses Programm auch unter der Bezeichnung Rinascimento-Klasse. Insgesamt sechs Schiffe sind bestellt, der Bau der letzten vier Einheiten ist nicht sicher. Die letzten beiden der geplanten, noch nicht finanzierten Schiffe könnten in der Luftabwehrversion FREDA sein und damit die beiden Zerstörer der De-la-Penne-Klasse ersetzen.

Das 2005 beauftragte 1. Baulos umfasst 2 Schiffe:

Kennung	Name	Kiellegung	Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Variante
F590	Carlo Bergamini	4. Februar 2008	Fincantieri, Riva Trigoso	16. Juli 2011	2013	GP/LA
F591	Virginio Fasan	17. Dezember 2009	Fincantieri	2012	2013	ASW

Das 2. Baulos wurde 2008 beauftragt und umfasst vier Einheiten.

Kennung	Name	Kiellegung	Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Variante
F592	Carlo Margottini	14. September 2010	Fincantieri	2013	2014	ASW
F593	Luigi Rizzo	6. April 2011	Fincantieri			ASW
F594			Fincantieri			ASW
F595			Fincantieri			GP/LA

Anmerkung: Die Bugsektionen werden im Fincantieri-Betrieb im benachbarten Muggiano vorgefertigt.

Brasilien Brasilien

Brasilien gab 2008 sechs Fregatten in Auftrag die im Marinearsenal von Rio de Janeiro gebaut werden. ^[4]

Kennung	Name	Kiellegung	Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Variante
			Marinearsenal, Rio de Janeiro
			Marinearsenal, Rio de Janeiro
			Marinearsenal, Rio de Janeiro
			Marinearsenal, Rio de Janeiro
			Marinearsenal, Rio de Janeiro
			Marinearsenal, Rio de Janeiro

Griechenland Griechenland - Makedonia-Klasse

Griechenland bestellte am 22. Januar 2009 sechs Einheiten als Ersatz für zehn ältere Fregatten der Elli-Klasse. Einige davon sollen mit Marschflugkörpern des Typs Storm Shadow ausgerüstet werden. Nach unbestätigten Angaben sollen zuerst 4 Einheiten gebaut werden und danach könnten weitere 6 folgen. Die hier aufgeführten Schiffsnamen (inkl. damit auch der Bezeichnung der Unterklasse) sind noch nicht bestätigt. Die Finanzkrise 2010 hat möglicherweise Auswirkungen auf dieses Beschaffungsvorhaben.

Kennung	Name	Kiellegung	Bauwerft	Stapellauf	Indienststellung	Variante
	Makedonia
	Epirus
	Thraki

Marokko Marokko

Die marokkanische Marine hat 2007 eine ASW-Fregatte bestellt. Die Mohammed VI soll am 14 September 2011 bei DCNS vom Stapel laufen und 2012 ausgeliefert werden. Es handelte sich um das zweite ursprünglich für die französische Marine vorgesehene Schiff. ^[5]

Mit Belgien, Bulgarien, Saudi-Arabien und anderen Staaten sind Exportverhandlungen im Gange.

Bilder

• Konzeptzeichnungen
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Einzelnachweise

1. ↑ Daten zur FREMM auf der Webseite von Fincantieri
2. ↑ Information zur FREMM auf NationalMaster
3. ↑ defensenews.com zu neuen franz. Rüstungsplanung
4. ↑ defesabr.com zum brasilianischen Auftrag
5. ↑ Zur Bestellung Marokkos

Weblinks

• naval-technology.com über FREMM (en.)
• fr.news.yahoo.com Kaufabsichten Marokko (fr.)
• Artikel über FREMM:mezzi militari italiani e internazionali (it.-en.)