- Finowmaß
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Finowmaß Groß-Finowmaß Länge 40,2 m 41 m Breite 4,60 m 5,10 m Tiefgang 1,40 m 1,75 m Tragfähigkeit 170 t 270 t 
Finowmaßkahn im Ziegeleihafen Mildenberg
Das Finowmaß war das erste standardisierte Binnenschiffmaß. Diese Maße sind noch heute wichtig für die Planung von Kanälen und Schleusen, das Groß-Finowmaß entspricht der Kategorie I der Binnenwasserstraßen. Das Finowmaß wurde 1845 speziell für den Finowkanal festgelegt, als dessen Schleusen erneuert wurden. Die Schiffe nannten sich Finowmaßkähne. Einige Jahrzehnte später ging man zum Groß-Finowmaß über.
Nach Norm der CEMT benötigen somit beide Klassen, wenn die Wasserstraße nicht speziell auf sie ausgelegt ist, Kanäle, die für Binnenschiffsklasse II ausgebaut sind, wobei das ältere Finowmaß das Freycinetmaß bzw. Kl. I nur in der Länge um 1,7 m überschreitet.
Literatur
- Pestalozziverein der Provinz Sachsen Die Provinz Sachsen in Wort und Bild I.Band Verlag von Julius Klinkhardt 1902 Seiten 95 ff (keine ISBN)
- Hans-J. Uhlemann: Berlin und die Märkischen Wasserstraßen transpress Verlag Berlin div. Jahrgänge ISBN 3-344-00115-9
- Herbert Sterz: Havelschifffahrt unterm Segel Verlag MEDIA@VICE GmbH Pritzwalk 2005 ISBN 3-00-016065-5
Weblinks
- Webseite mit alten deutschen Binnenschiffstypen aufgerufen am 22. Dezember 2010
CEMT: Kl. I | Kl. II | Kl. III | Kl. IV | Kl. Va | Kl. Vb | Kl. Vc | Kl. VIb | Kl. VIb | Kl. VII
Traditionell: Péniche | Finowmaß | Großfinow | Kempenaar | Neuer Kempenaar | Berliner Maß | Plauer Maß | Groß-Plauer Maß | Canal du Nord | Gustav-Koenigs-Schiff | Europaschiff | Großes Rheinschiff | Großes Containerschiff
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