Flexity Classic

Flexity Classic
Flexity Classic in Kassel
NGT D12DD in Dresden
GT8N-1 in Bremen
Adelaide (Glenelg Tram)
NGT6 in Krakau
NGT6DE in Dessau
NGT8 in Dortmund

Der Flexity Classic ist eine Familie von Niederflur-Straßenbahnwagen von Bombardier Transportation.

Die einzelnen Bahnen dieser Familie sind vergleichbar. Länge, Aufbau, Ausstattung und Design werden aber stets individuell an den jeweiligen Einsatzort angepasst.

Inhaltsverzeichnis

Einsatzorte

Bahnen des Typs Flexity Classic kann man vor allem in Deutschland sehen, aber inzwischen gibt es auch vermehrt einen internationalen Einsatz.

Stadt Typ Baujahr Anzahl Fahrzeug-Nr. Länge Breite Bemerkungen
Adelaide, Australien 2005–2007 11 101–111 30,00 m 2,40 m
Bremen (BSAG) GT8N-1 2005–2009 34 3101–3134 35,40 m 2,65 m Mitte November 2008 waren 29 Bahnen ausgeliefert
Option auf 9 weitere [1]
Danzig, Polen NGT6-2GD 2007 3 1005–1007 26,00 m 2,40 m
Dessau (DVV [2]) LF2000 – NGT6DE 2001–2002 10 301-310 21,07 m 2,30 m
Dortmund (DSW21) NGT8 2007–2010 47 1–47 30,00 m 2,40 m Im März 2009 sind 21 Fahrzeuge in Betrieb.
Dresden (DVB) NGT D12DD

NGT D8DD		 2003–2005
(2009–2010)
2006–2009		 32

40		 2801–2832
(2833–2843)
2601–2640		 45,09 m

30,04 m		 2,30 m Im Oktober 2008 sind 32 D12DD und 31 D8DD im Einsatz
Essen (EVAG) M8D-NF 1999–2001 34 1501–1534 28,00 m 2,30 m
Frankfurt am Main (VGF) S 2003–2007 65 201–265 30,00 m 2,40 m
Halle (Saale) (HAVAG) MGT-K 2004–2005 30 661–690 21,07 m 2,30 m
Kassel (KVG) 8NGTW 1999–2003 22 (ER)
10 (ZR)		 601–622
631–640		 29,30 m 2,40 m
Krakau, Polen NGT6
NGT6-2
NGT6-2		 1999–2000
2003
2007–2008		 14
12
24		 2001–2014
2015–2026
2027–2050		 26,00 m 2,40 m
Leipzig (LVB) NGT12-LEI 2005–2007 24 1201–1224 45,09 m 2,30 m
Norrköping, Schweden M06 2006–2007 5 31–35 30,00 m 2,40 m Wagennummern bis 2007: 25–29
Schwerin (NVS) SN2001 2001–2003 30 801–830 29,70 m 2,65 m

Dortmund

Nach einem Schmorbrand am Wagen 6 am 10. Mai 2008 wurden alle Bahnen vorsorglich aus dem Verkehr gezogen. Die Ursache war ein defekter Steckverbinder auf dem Dach des Fahrzeugs. Nach einer Überprüfung aller Steckverbindungen durch den Elektrolieferanten Vossloh Kiepe wurde alle Bahnen wieder in Betrieb genommen.[3]

Einzelnachweise

  1. ↑ http://www.bsag.de/9600.php
  2. ↑ http://www.dvv-dessau.de/?cmd=kundenservice&part=pp_bus_bahn
  3. ↑ http://www.bus-und-bahn.de/ocx2.cgi?GP=187&par2=1190

Weblinks


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