Flughafen Bari

Flughafen Bari
Kenndaten
IATA-Code	BRI
ICAO-Code	LIBD
Koordinaten	41° 8′ 20″ N, 16° 45′ 38″ O41.13885555555616.76059444444454Koordinaten: 41° 8′ 20″ N, 16° 45′ 38″ O 54 m ü. MSL
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	8 km nordwestlich von Bari
Basisdaten
Eröffnung
Betreiber	Aeroporti di Puglia S.p.A.
Passagiere	3.398.110[1] (2010)
Luftfracht	2.402 t[1] (2010)
Flug- bewegungen	35.632[1] (2010)
Start- und Landebahn
07/25	2440 m × 45 m Asphalt

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Der Flughafen Bari (ital.: Aeroporto di Bari-Palese “Karol Wojtyla”) liegt acht Kilometer nordwestlich von Bari, der Hauptstadt der Region Apulien. Er wurde Ende 2005 nach dem verstorbenen Papst Johannes Paul II. (Karol Wojtyla) benannt. Flughafenbetreiber ist das Unternehmen Aeroporti di Puglia S.p.A. mit Sitz in Bari.

Anfahrt

Der Flughafen ist mit einer eigenen Ausfahrt an die Schnellstraße SS16 Bari-Molfetta angebunden. Es gibt einen Zubringerbus in die Innenstadt von Bari. Zurzeit wird an einer neuen Stadtbahnverbindung gebaut, die den Flughafen mit dem Bahnhof Bari-Centrale verbinden wird. Die Verbindung ist Teil des neuen Stadtbahnnetzes Metropolitana di Bari.

Flugbetrieb

Fluggäste

Der Flughafen von Bari wächst nach mehrjährigen Ausbauarbeiten ungebremst. Im Jahr 2008 flogen insgesamt 2.493.333 Fluggäste von oder nach Bari, im Jahr 2009 waren es 2.825.456, also eine Steigerung von +12,25%. 2010 lag der Zuwachs bei über 20 Prozent.

Flugziele

Die meisten Flüge ab Bari sind Inlandsverbindungen nach ganz Italien oder Verbindungen nach Deutschland. Weitere Flugziele sind Bukarest, Timisoara, Tirana, Valencia, Paris, Brüssel und London.

Bari ist außerdem eine strategische Basis von Ryanair, welche insgesamt 17 Strecken (z. B. Weeze, Trapani oder Valencia) ab Bari bedient. Außerdem ist Bari im Flugangebot von Air Berlin (ab Berlin, Düsseldorf, Köln, München, Stuttgart und Zürich), Germanwings (ab Stuttgart, Köln, Hannover, Berlin), Easyjet (ab Mailand und Rom), weitere Billigfluggesellschaften (wie zum Beispiel im Sommer 2009: Germania) sind über die Sommermonate ebenfalls vertreten.

Bilder

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  Im Terminal (Abflug)

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  Parkhaus

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  Flughafen-Park

Geschichte

Der Flughafen wurde in den 1930er Jahren als Militärflugplatz errichtet und 1960 für den Zivilverkehr geöffnet. 1981 nahm man ein neues Terminal in Dienst, welches zur Fußball-Weltmeisterschaft 1990 modernisiert und erweitert wurde. Bereits zur Weltmeisterschaft sollte der Flughafen einen Bahnanschluss erhalten, ein Projekt, dessen Umsetzung sich lange verzögerte. Nach weiteren Renovierungen im Jahr 2000 folgte von 2002 bis 2005 der Neubau des Terminals, die Errichtung eines neuen Kontrollturmes, der Ausbau des Vorfeldes, der Rollwege und der Start- und Landebahn. Die zweite, 1.680 Meter lange Start- und Landebahn 12/30 wurde erst geschlossen und dann teilweise abgetragen. Weitere Um- und Ausbauten des Flughafens sind geplant.

Apulien bildete luftfahrthistorisch das Sprungbrett Italiens in den Orient. Aus diesem Grund gibt es in dieser Region noch immer eine starke Konzentration von Zivil- und Militärflugplätzen. Die Betreibergesellschaft Aeroporti di Puglia betreibt neben dem Flughafen von Bari auch den Verkehrsflughafen Brindisi-Casale sowie die Flughäfen von Tarent und Foggia. Der Flughafen von Bari ist zusammen mit dem Flughafen Brindisi-Casale der wichtigste in der Region Apulien, Tarent und Foggia haben hingegen nur regionale Bedeutung. Darüber hinaus gibt es Militärflugplätze in Amendola bei Foggia, in Gioia del Colle und bei Lecce. Tarent-Grottaglie ist auch Marineflieger-Stützpunkt und auch Brindisi hat einen militärischen Teil. Bei Lecce liegt der kleine Zivilflugplatz Lecce-Lepore/San Cataldo (40° 21′ 27″ N, 18° 17′ 38″ O40.357518.293888888889).

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b c} assaeroporti.it

Weblinks

• Offizielle Homepage
• Flugplatz Lecce-Lepore Webpage & Karten (östl. von Lecce)

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