Gotthardroute
Verlauf der A2
Verlauf der A2 in der Schweiz
Basisdaten
Gesamtlänge ca. 295 km
Anschlussstellen
Deutschland

Bild:AB-Maut-Grenze.PNG Grenzübergang Kleinhüningen/Weil am Rhein
Bild:AB-Vzw.svg (1) Verzweigung Basel Wiese A3
Bild:AB-AS.svg (1) Basel Nord / Kleinhüningen
Bild:AB-Tunnel.svg Schwarzwald (560 m)
Bild:AB-AS.svg (2) Basel Badischer Bahnhof
Bild:AB-Brücke.svg Schwarzwaldbrücke
Bild:AB-AS.svg (3) Basel Wettstein
Bild:AB-AS.svg (4) Basel Ost / Breite
Bild:AB-AS-blau-links.svg (5) Basel Süd / City
Bild:AB-Tunnel.svg Pratteln (900 m)
Bild:AB-Vzw.svg (6) Verzweigung Hagnau (J18)
Bild:AB-AS.svg (6) Basel St. Jakob
Bild:AB-Tunnel.svg Schweizerhalle
Bild:AB-AS.svg (7) Pratteln
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Pratteln
Bild:AB-AS.svg (8) Liestal
Bild:AB-Vzw.svg (9) Verzweigung Augst A3
Bild:AB-AS.svg (10) Arisdorf
Bild:AB-Tunnel.svg Arisdorf (1360 m)
Bild:AB-AS.svg (11) Sissach
Bild:AB-Tunnel.svg Ebenrain (350 m)
Bild:AB-AS.svg (12) Diegten
Bild:AB-Tunnel.svg Oberburg (180 m)
Bild:AB-AS.svg (13) Eptingen
Bild:AB-Tunnel.svg Belchen (3180 m)
Bild:AB-AS.svg (14) Egerkingen
Bild:AB-Vzw.svg (15) Verzweigung Härkingen A1
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Gunzgen
Bild:AB-AS.svg (16) Rothrist
Bild:AB-Vzw.svg (17) Verzweigung Wiggertal A1
Bild:AB-AS.svg (18) Reiden
Bild:AB-AS.svg (19) Dagmersellen
Bild:AB-AS.svg (20) Sursee
Bild:AB-Tunnel.svg Mariazell (230 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Eich (910 m)
Bild:AB-AS.svg (21) Sempach
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Neuenkirch
Bild:AB-AS.svg (22) Rothenburg - geplant
Bild:AB-AS.svg (23) Emmen Nord
Bild:AB-Vzw.svg (24) Verzweigung Rotsee A14
Bild:AB-AS.svg (25) Emmen Süd
Bild:AB-Tunnel.svg Reussport (600 m)
Bild:AB-AS.svg (26) Luzern-Zentrum
Bild:AB-Tunnel.svg Sonnenberg (1500 m)
Bild:AB-AS.svg (27) Luzern-Kriens
Bild:AB-Tunnel.svg Schlund (960 m)
Bild:AB-AS.svg (28) Horw
Bild:AB-Tunnel.svg Spier (1490 m)
Bild:AB-AS.svg (29) Hergiswil Nord (Halbanschluss)
Bild:AB-Vzw.svg (30) Verzweigung Lopper A8 im Ausbau
Bild:AB-AS.svg (30) Hergiswil Süd – im Ausbau
Bild:AB-Tunnel.svg Kirchenwald (1600 m)  (Richtung Süd)
Bild:AB-Tunnel.svg Kirchenwald (1600 m)  (Richtung Nord)
Bild:AB-Tunnel.svg Acheregg (750 m)  (Richtung Nord)
Bild:AB-Brücke.svg
Bild:AB-AS.svg (31) Stansstad
Bild:AB-AS.svg (32) Stans Nord
Bild:AB-AS.svg (33) Stans Süd
Bild:AB-AS.svg (34) Buochs
Bild:AB-Tunnel.svg (200 m)
Bild:AB-AS.svg (35) Beckenried
Bild:AB-Brücke.svg Lehnenviadukt Beckenried
Bild:AB-Tunnel.svg Seelisberg (9300 m)
Bild:AB-Vzw.svg Bild:AB-AS.svg (36) Altdorf / Flüelen (N4)
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Gotthard
Bild:AB-AS.svg (37) Erstfeld
Bild:AB-Tunnel.svg Taubach (260 m)
Bild:AB-AS.svg (38) Amsteg
Bild:AB-Tunnel.svg Platti (455 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Intschi I (190 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Intschi II (130 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Langlaui (320 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Ried (240 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Teiftal (500 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Guetli (420 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Wielerblanggen (600 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Ripplistal (550 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Pfaffensprung (370 m)
Bild:AB-AS.svg (39) Wassen
Bild:AB-Tunnel.svg Naxberg (290 m)
Bild:AB-Tunnel.svg Schöni (160 m)
Bild:AB-AS.svg (40) Göschenen (N2)
Autobahnende

Autostrasse A2
Bild:AB-Tunnel.svg Gotthard (16'918 m)
Autostrasse A2

Autobahnende
Bild:AB-AS.svg (41) Airolo (N2)
Bild:AB-Tunnel.svg Stalvedro (318 m)
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg San Gottardo Süd
Bild:AB-Tunnel.svg Quinto (293 m)
Bild:AB-AS.svg (42) Quinto
Bild:AB-Tunnel.svg (3x)
Bild:AB-Tunnel.svg Piumogna (1538 m)
Bild:AB-AS.svg (43) Faido
Bild:AB-Brücke.svg Biaschina-Viadukt
Bild:AB-Tunnel.svg Biaschina (560 m)
Bild:AB-AS.svg (44) Biasca
Bild:AB-Vzw.svg (45) Verzweigung Bellinzona Nord A13
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Bellinzona
Bild:AB-AS.svg (46) Bellinzona Centro - geplant
Bild:AB-AS.svg (47) Bellinzona Süd
Bild:AB-Tunnel.svg Monte Ceneri (1425 m)
Bild:AB-AS.svg (48) Rivera
Bild:AB-Tunnel.svg Taverne/Torricella (320 m)
Bild:AB-Vzw.svg (49) Verzweigung Lugano Nord
Bild:AB-Tunnel.svg Pambio/Gentilino (580 m)
Bild:AB-AS.svg (50) Lugano Süd
Bild:AB-Tunnel.svg Grancia/San Salvatore (1730 m)
Bild:AB-AS.svg (51) Melide
Bild:AB-Brücke.svg Seedamm von Melide
Bild:AB-AS.svg (51) Bissone
Bild:AB-Tunnel.svg Maroggia/San Nicolao (590 m)
Bild:AB-Vzw.svg   (52) Verzweigung Mendrisio
Bild:AB-Tank.svg Bild:AB-Rast.svg Coldrerio
Bild:AB-AS.svg (53) Chiasso
Bild:AB-AS.svg (54)   Chiasso Centro / Como Nord
Bild:AB-Maut-Grenze.PNG Grenzübergang Chiasso/Como

Italien

Die A2 (auch Gotthardroute, weitgehend deckungsgleich mit der Nationalstrasse N2) ist eine der beiden Haupt-Verkehrsachsen durch die Schweiz und führt von Basel über Luzern, Altdorf und den Gotthard nach Lugano und Chiasso. Neben der österreichischen Brennerautobahn und der französischen Mont-Blanc-Autobahn gehört sie zu den wichtigsten Nord-Süd-Verkehrsachsen Europas und ist eine der meistbefahrenen Autobahnen der Schweiz.

Inhaltsverzeichnis

Situation

Von Basel kommend, wo es eine Linksausfahrt in der Gegenrichtung gibt, durchquert die A2 die hügeligen Ausläufer des Juras und durchquert nach dem Belchentunnel die Ebene des Mittellandes. Im Raum LuzernStans geht es durch zahlreiche Tunnels, welche teilweise gebaut wurden, um die Hügel der Endmoräne des eiszeitlichen Gletschers zu durchqueren, teilweise aber auch im Tagbau erstellt wurden im Sinne des Lärmschutzes. Der Sonnenbergtunnel zwischen Luzern und Kriens nimmt dabei eine besondere Stellung ein: Er wurde zugleich als Zivilschutzanlage für 20'000 Bewohner der Stadt Luzern erbaut und war bis zu seiner endgültigen Reduktion im Jahr 2006 die grösste Anlage dieser Art in Europa. Im Voralpengebiet um Stans und Beckenried eröffnet sich ein herrlicher Ausblick über den Vierwaldstättersee, wobei die Autobahn auf dem längsten Viadukt der Schweiz verläuft. In einem gewaltigen Bogen geht es durch den Seelisbergtunnel weiter in Richtung Süden. Entlang dem Urnersee und durch die Urner Reussebene gelangt man nach Amsteg, wo der Anstieg zum Gotthard-Strassentunnel beginnt, welcher schon für manches untermotorisierte oder schlecht gewartete Vehikel das Aus bedeutete. Hat man den zweitlängsten Strassentunnel der Welt (nach dem Laerdalstunnel in Norwegen) hinter sich, wechselt nicht nur die Sprache, sondern auch oft das Wetter, denn der Gotthard gilt als Wetterscheide.

Biaschina-Viadukt der A2, Blick Richtung Süden

Dem westlichen Hang entlang geht es hinab durch die obere Leventina, entweder durch Tunnels oder über Viadukte. Das höchste steht bei Giornico, wo die A2 das Tal überquert. Nach Biasca verläuft die A2 im ebenen Talboden und man erreicht den Hauptort des Kantons Tessin, Bellinzona. Das Tal öffnet sich nun immer weiter und vor Locarno geht es östlich, mit Blick auf den Lago Maggiore, den Hang des Monte Ceneri hinauf. Nach dem Ceneritunnel erreicht man schliesslich Lugano und fährt über den malerischen Seedamm, der den Luganersee entzwei teilt, dem mediterranen Ufer entlang und schliesslich durch einige Tunnels in Richtung Chiasso, wo die Autobahn die Schweiz verlässt.

Verkehr

Im Gotthard-Strassentunnel ist die A2 nur zweispurig

Die A2 ist fast auf ihrer gesamten Länge als mehrspurige Autobahn ausgebaut, einzig das Teilstück Göschenen–Airolo (Gotthard-Strassentunnel) ist eine nicht richtungsgetrennte Autostrasse, weswegen sich bei hohem Verkehrsaufkommen, vor allem zu Ostern oder während der Sommerferien, häufig kilometerlangen Schlangen vor den Portalen bilden. Mit Ampeln kann dort das Verkehrsaufkommen dosiert werden, um eine Staubildung im Tunnelinnern zu verhindern. Der Schwerverkehr wird nur tröpfchenweise eingelassen.

Weitere Engpässe sind der Raum Basel, wo die A2 von der A3 mitbenutzt wird und der Abschnitt zwischen den Verzweigungen Härkingen und Wiggertal, wo die A1 mitbenutzt wird. Der seit 2001 aufgrund des Landverkehrsabkommens mit der EU mögliche Einsatz von schwereren Fahrzeugen (40 Tonnen anstelle zuvor 28 Tonnen) belastet die teilweise fragile Verkehrsader zusätzlich.

Wichtige Bauten

Belchentunnel - Sonnenbergtunnel - Lehnenviadukt Beckenried - Seelisbergtunnel - Gotthard-Strassentunnel - Biaschina-Viadukt - Seedamm von Melide

Weblinks



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