Alfa Romeo 110
de Havilland Gipsy Major

Der de Havilland Gipsy Major oder Gipsy IIIa war ein Flugmotor des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company aus dem Jahr 1932. Er war eine Weiterentwicklung des Gipsy III.

Der Gipsy Major war ein luftgekühlter hängender 4-Zylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 374 Kubikzoll (ca. 6,1 Liter). Die 1932 begonnene Produktion endete nach Auslieferung von 14.615 Exemplaren. Nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden weitere Triebwerke unter Lizenz als Alfa Romeo 110.

Die Anordnung der Zylinder unterhalb des Kurbelgehäuses erlaubte es, den Propeller relativ hoch anzubringen, ohne dass den Piloten der kleineren Flugzeuge die Sicht durch die Zylinder versperrt wurde.

Inhaltsverzeichnis

Verwendung (Auswahl)

Gipsy Major

Alfa Romeo 110

  • Agusta CP-110
  • Ambrosini S.1001 Grifo

Technische Daten (Gipsy Major I)

  • Typ: luftgekühlter 4-Zylinder-Reihenmotor
  • Bohrung: 118 mm
  • Hub: 140 mm
  • Hubraum: 6,12 l
  • Leistung: 108 kW (145 PS) bei 2.550 U/min
  • Verdichtung: 5,25:1
  • Länge: 1227 mm
  • Breite: 508 mm
  • Höhe 752 mm
  • Gewicht: 136 kg

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