HSB 187 016 bis 019

HSB 187 016–019
Nummerierung:	187 016 bis 019
Anzahl:	4
Hersteller:	DB AG, Werk Halberstadt
Baujahr(e):	1999
Achsformel:	B’2’
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Länge über Puffer:	17.300 mm
Höhe:	3.450 mm
Drehzapfenabstand:	9.000mm
Drehgestellachsstand:	1.700mm
Fester Radstand:	1.800 mm
Kleinster bef. Halbmesser:	50 m
Leermasse:	27 t
Dienstmasse:	34 t
Höchstgeschwindigkeit:	50 km/h
Installierte Leistung:	242 kW
Raddurchmesser:	725 mm
Motorentyp:	Cummins M11I-R2
Motorbauart:	6-Zylinder-Reihenmotor
Leistungsübertragung:	hydrodynamisch
Antrieb:	dieselhydraulisch
Bremse:	Druckluft

Die Fahrzeuge 187 016 bis 019 sind schmalspurige Dieseltriebwagen der Harzer Schmalspurbahnen.

Geschichte

Triebwagen in Nordhausen

Die Triebwagen 187 016 bis 019 wurden für die Harzer Schmalspurbahnen auf der Grundlage der Erfahrungen, die man dort mit dem Wittenberger Prototyp 187 015 gemacht hatte, vom DB Spezialwerk Halberstadt gebaut. Ziel war einerseits, schwach frequentierte Strecken rationeller zu betreiben und andererseits den Vorortverkehr von Nordhausen bis zur Verlängerung und Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 10 ansprechender gestalten zu können. Die Triebwagen sind mit 46 Sitz- und 40 Stehplätzen ausgerüstet.

Einsatzgebiete

Meist werden sie mit Ausnahme der Züge Wernigerode–Eisfelder Talmühle (ein Triebwagen) im Bereich um Nordhausen (Harzquerbahn und weiter auf der Selketalbahn) im Berufs-, Schüler- und Regionalverkehr sowie zu Schwachlastzeiten eingesetzt.

Weblink

• Die Tw beim Freundeskreis Selketalbahn