An-22
Antonow An-22
Antonow An-22
Typ: Transportflugzeug
Entwurfsland: UdSSR UdSSR
Hersteller: Antonow
Erstflug: Februar 1965
Produktionszeit: bis Februar 1976
Stückzahl: 68

Die Antonow An-22 Antäus (russ. Антей, Nato-Codename „Cock“) ist als Transportflugzeug und für die Suche nach Bodenschätzen konzipiert worden. Sinn der Entwicklung war es, ein Flugzeug zu erhalten, das große Lasten über eine größere Entfernung transportieren konnte. So hat das Flugzeug ein maximales Startgewicht von 250 Tonnen. Bei ihrem Erstflug im Februar 1965 war die An-22 das größte Serienflugzeug der Welt. Bis heute ist die Maschine das größte in Serie gebaute Flugzeug der Welt mit Propellerantrieb. Angetrieben wird es von vier Turboprop-Triebwerken des Typs Kusnezow NK-12 mit gegenläufigen Vierblattpropellern.

Insgesamt lief die Serien-Produktion von 1965 bis Februar 1976 mit 68 gelieferten Maschinen. Zwischen dem Cockpit und dem nicht druckdichten 33 Meter (m) langen und 4,4 m breiten Frachtraum befindet sich ein Aufenthaltsbereich für bis zu 29 Passagiere. Das Heckladetor besitzt eine hydraulische Fahrzeugrampe. Sie kann auch Außenlasten „hucke pack“ auf dem Rücken transportieren wie z. B. den Transport von An-124 Tragflächen. Wie die meisten Militärtransporter ist dieses Flugzeug auch für den Einsatz auf Behelfspisten ausgelegt worden und begnügt sich mit einer Startrollstrecke von 1460 m.

Technische Daten

Laderaum der An-22
Kenngröße Daten
Baujahre 1965–1976
Hersteller Antonow
Länge 57,80 m
Flügelspannweite 64,40 m
Höhe 12,53 m
Flügelfläche 345 m²
Höchstgeschwindigkeit 740 km/h
Reisegeschwindigkeit 560–680 km/h
Reichweite ca. 5000 km bei max. Zuladung
Startgewicht max. 250.000 kg
Leergewicht 114.000 kg
Nutzlast max. 80.000 kg
Triebwerk(e) vier Kusnezow NK-12MA Turboprop
Leistung je 11.185 kW (15.211 PS)
Startrollstrecke 1460 m
Landerollstrecke 1080 m

Antonow An-22 in Museen

In Europa

Weblinks


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