KA-27

KA-27
Kamow Ka-27 Helix
Ein Ka-27SP "Helix-D" im Anflug auf die USS Belleau Wood
Ein Ka-27SP "Helix-D" im Anflug auf die USS Belleau Wood
Typ: U-Boot-Jagdhubschrauber
Entwurfsland: UdSSR UdSSR
Hersteller: Kamow
Erstflug: Dezember 1974
Indienststellung: 1983

Die Ka-27 (Helix-A und D) ist ein Militärhubschrauber. Sie wurde als direkter Nachfolger des Ka-25 konzipiert und besitzt, bei gleicher Größe, annähernd doppeltes Startgewicht. Die erste Stationierung fand auf den Raketenzerstörern der Udaloj-Klasse statt. Der Hubschrauber besitzt wie sein Vorgänger einen koaxialen Rotor mit faltbaren Rotorblättern. Um Einsätze in der Arktis und auf rauher See zu ermöglichen, sind die Rotorblätter beheizbar und die Struktur des Hubschraubers aus korosionsbeständigen Werkstoffen hergestellt. Für den Notfall sind automatisch aufblasbare Luftkissen am Rumpf installiert, welche es der Besatzung nach einer Wasserlandung noch erlauben, den Hubschrauber über Wasser zu verlassen.

Bei der russischen Marine dient die Helix-A primär zur bordgestützten U-Boot-Bekämpfung. Daneben erfüllt er auch Transportaufgaben und dient zur Übermittlung von Zieldaten an z. B. Schlachtkreuzer der Kirow-Klasse. Derzeit (2004) läuft ein Modernisierungsprogramm. Die Allwetterausführung wird als Helix-D bezeichnet. Aus der Ka-27 wurden der Frühwarn-Hubschrauber Ka-31 und die zivile Ka-32 abgeleitet.

Als U-Boot-Jagdhubschrauber ist die Ka-27 in der Lage, getauchte U-Boote bis in eine Tiefe von 500 m und einer Geschwindigkeit von 75 km/h zu erfassen und bekämpfen. Dank des stabilen Autopiloten und des INS kann der Pilot den Hubschrauber über einem Objekt bei jedem Wetter stabil schweben lassen. Von der Ausrüstung her ist die Ka-27 sowohl in tropischen wie auch arktischen Gegenden zu jeder Tages- und Nachtzeit autonom einsetzbar. Die Erfassung von U-Booten oder Überwasserfahrzeugen gelingt durch Seeradar, Osminog-MAD, ein VGS-3 Tauchsonargerät und abwerfbaren Sonarbojen. Ein IFF besitzt ausschließlich die Exportvariante Ka-28.

Inhaltsverzeichnis

Varianten

Zwei Ka-27 bei der Landung auf der USS Belleau Wood (LHA 3)
  • Ka-27K

Prototyp zur U-Bootjagd.

  • Ka-27PL „Helix-A“

Serienvariante mit Suchradar in Nase und Tauchsonar.

  • Ka-27PS „Helix-D“

Unbewaffnete Such- und Rettungsvariante mit externer Seilwinde.

  • Ka-27PV

CSAR-Variante mit Bewaffnung.

  • Ka-27PLM

Verbesserte Variante mit neueren Sensoren und stärkeren Turbinen.

  • Ka-28 „Helix-A“

Vereinfachte Exportvariante der Ka-27PL mit IFF.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Hersteller Kamow
Rotordurchmesser jeweils 15,90 m
Länge 11,30 m
Höhe 5,40 m
Leergewicht 7.500 kg
Startgewicht max. 12.600 kg
Nutzlast innen 4.000 kg / außen 5.000 kg
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Reisegeschwindigkeit 220 km/h
Dienstgipfelhöhe 5.000 m
Reichweite 800 km
Passagier(e) 16
Besatzung 3
Triebwerk(e) zwei Klimow/Isotow TW3-117W
Leistung je 1660 kW/2226 PS

Bewaffnung

geheizter Waffenschacht unter dem Rumpf für 4000 kg Kampfmittel:

  • 4 × S3V aktiv zielsuchenden Wasserbomben
  • 12 × PLAB 250-120 Wasserbomben
  • 12 × PLAB-10K Wasserbomben
  • 2 × OMAB 25-12D Markierbomben
  • 4 × APR-2E Torpedo (350 mm)
  • 2 × 2000 kg Torpedo (450 mm)
  • 1 × E45-7A Torpedo (533 mm)
  • 2 × B-1 Wasserbombe
  • 1 × Zusatztank

Selbstverteidigungssysteme

  • 1 × Täuschkörperwerfer
  • 1 × optronisches Infrarotstörgerät L-166V-1AE „Lipa“ (Nato-Code „Hot Brick“)
  • 2 × Radarwarnsensoren
  • 1 × Werfer für verschiedenfarbene Signalraketen

Militärische Nutzer

Algerien Algerien
  • Algerische Marine 3 Ka-32T
China China
  • People's Liberation Army Naval Air Force 6 Ka-28
Indien Indien
  • Indische Marine 17 Ka-28 oder Ka-31
Jugoslawien Jugoslawien
  • Jugoslawische Marine 2 Ka-28 befinden sich im Museum in Belgrad
Russland Russland
 SudkoreaSüdkorea Südkorea
Ukraine Ukraine
Vietnam Vietnam
  • Vietnamesische Luftwaffe 14 Ka-28

Weblink


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