KFNB – Adler und Pfeil

KFNB „ADLER“ und „PFEIL“
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Technische Daten
	„ADLER“	„PFEIL“
Bauart	1A1 n2
Zylinder-Ø	329 mm	362 mm
Kolbenhub	483 mm	527 mm
Treibrad-Ø	1791 mm	1686 mm
Laufrad-Ø vorne	1218 mm	1212 mm
Laufrad-Ø hinten	1080 mm	1054mm
Fester Radstand	k.A.
Gesamtradstand	k.A.
Gesamtradstand + Tender	k.A.
Heizfl. d. Rohre	42,5 m²	44,0 m²
Heizfl. d. Feuerbüchse	5,1 m²
Rostfl.	k.A.
Dampfdruck	5,4
Gewicht (leer)	12,9 t	13,8 t
Adhäsionsgewicht	k.A.
Dienstgewicht	14,0 t	14,9 t
Dienstgewicht + Tender	k.A.
Wasser	2,5 m³	k.A.
Kohle	4,7 m³	k.A.
Länge	k.A.
Länge + Tender	k.A.
Höhe	k.A.

Die Dampflokomotiven „ADLER“ und „PFEIL“ waren Personenzuglokomotiven der KFNB. Sie wurden von der Lokomotivfabrik Jones, Turner & Evans 1841 geliefert und hatten die Achsformel 1A1.

Die Maschinen wurden bis 1853 umgebaut und hatten dann, obwohl bei Lieferung ident, unterschiedliche Dimensionen (vgl. Tabelle).

Die Lokomotiven wurden 1865 ausgemustert und anschließend verschrottet.

Literatur

• Alfred Horn: Die Kaiser-Ferdinands-Nordbahn. Die Bahnen Österreich-Ungarns, Band 2, Bohmann Verlag, 1970
• Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, 1978, ISBN 3-900134-40-5

Dampflokomotiven

kkStB: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender | Wasserwagen 

BBÖ: Schnell- und Personenzug- | Güterzug- | Leichte | Schmalspur- | Dampftriebwagen | Schlepptender 

ÖBB: Dampflokomotiven | Dampftriebwagen | Schlepptender 

Alte Staatsbahnen: SStB | NStB | ÖStB | SöStB | LVStB | Tiroler StB 

Privatbahnen: KFNB | ÖNWB | SB | sonstige Privatbahnen