Anek lines
Sofoklis Venizelos im Hafen von Piräus

ANEK Lines wurde von kretischen Aktionären gegründet, die den Wunsch hatten, eine eigene Reederei aufzubauen, die einen zuverlässigen und vor allem sicheren Fährdienst zwischen Kreta und dem griechischen Festland gewährleisten sollte. Somit ist ANEK Lines die erste griechische Reederei, die als Aktiengesellschaft gegründet wurde.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Nachdem am 8. Dezember 1966 241 Menschen beim Untergang der griechischen Fähre Iraklion auf der Fahrt von Kreta nach Piräus starben, weil aufgrund der Nichtbeachtung von Sicherheitsvorschriften ein trotz Sturm nicht vertäuter LKW die Laderampe durchbrochen hatte, kam es in der Folge auf Kreta zu Unruhen und Demonstrationen gegen die griechische Regierung und die Reederei Typaldos.

1967 regte der Erzbischof von Kastelli-Kissamos, Irineos Galanakis, die Gründung einer eigenen, kretischen Fährgesellschaft an, um für die Einwohner und Besucher der Insel eine sichere und zuverlässige Transportmöglichkeit zu schaffen und die privaten Betreiber mit ihren Seelenverkäufern vom Markt zu vertreiben. Aufgrund seiner Initiative kam es zur Gründung der Volksaktiengesellschaft ANEK mit Sitz in Chania. Aktien durften nur von gebürtigen Kretern erworben werden.

Das erste Fährschiff wurde 1970 erworben. Es war das 1953 gebaute Ferryboat (F/B) Kydon, das nach neuesten amerikanischen Sicherheitsvorschriften umgebaut wurde. Das Schiff wurde zunächst auf der Strecke Piräus–Chania (Souda) eingesetzt. 1973 kamen zwei weitere Schiffe, das F/B Candia und das F/B Rethymno, hinzu und wurden auf der Strecke Piräus–Iraklio in Dienst gestellt.

Das F/B Kriti, 1978 erworben, wurde ebenso wie das 1987 erworbene F/B Aptera zunächst auf der Strecke Piräus–Chania eingesetzt.

1989 stieg ANEK Lines in das internationale Geschäft ein und bot erstmals Fahrten zwischen Ancona und Patras an; dafür wurden die Schiffe F/B Lato und F/B Lissos erworben. Das F/B Kydon wurde verkauft. Das Schiff F/B El. Venizelos erweiterte ab 1992 das Angebot zwischen Italien und Griechenland. Zudem wurde eine neue Verbindung Triest–Patras mit dem F/B Talos eingerichtet.

Die Zwillingsschiffe F/B Kriti I und F/B Kriti II wurden 1996 in die Flotte integriert und nach komplettem Umbau ab 1997 auf der Strecke Ancona–Patras eingesetzt. In Zuge dieser Erneuerung wurde das alte Schiff F/B Kriti verkauft.

1998 wurden im Rahmen einer Kapitalerhöhung erstmals die vorher nur Bürgern der Insel Kreta zugänglichen Aktien von ANEK Lines an der Athener Börse frei angeboten. Ein Jahr später wurde die Strecke Triest–Patras durch das neu erworbene und komplett erneuerte Schiff F/B Sophokles V. erweitert. ANEK Lines übernahm die Hälfte der Anteile der Reederei LANE und übergab dieser das F/B Talos. Des Weiteren wurde die Reederei Rethymniaki übernommen. Die Schiffe F/B Preveli und F/B Arkadi wurden in die Flotte integriert. Eine weitere 16,5-%-Beteiligung wurde an der Reederei NEL erworben.

In diesem Jahr gründete ANEK Lines auch die ANEK Lines Italia s.r.l. und beteiligte sich mit 51 % an deren Stammkapital. Außerdem wurde die Reederei ANEN gegründet, an der sich ANEK Lines mit 20 % beteiligte.

2000 wurde das F/B Lefka Ori erworben, umgebaut und zwischen Triest und Patras eingesetzt. ANEK beteiligte sich mit 41,9 % an der Reederei DANE, mit 50 % an Etanap und mit 62 % an Lefka Ori. Die Highspeedferry (H/S/F) Olympic Champion der Werft Fosen MEK wurde auf der Linie Ancona–Patras in Dienst gestellt. Die Reisezeit zwischen Ancona und Igoumenitsa verkürzte sich dadurch auf nur 15 Stunden. Die langsameren Schiffe F/B Candia und F/B Rethymno wurden in der Folge verkauft. Zudem wurde die Beteiligung an NEL auf 19,05 % aufgestockt.

Die zweite neue Luxusfähre, die H/S/F Hellenic Spirit, wurde 2001 geliefert und wie das Schwesterschiff auf der Strecke Ancona–Patras eingesetzt.

Seit 2005 wird Triest nicht mehr von der Reederei angefahren. Die Schiffe der ehemaligen Triest–Patras-Linie laufen nun Venedig an.

Der ADAC zeichnete 2006 die H/S/F Olympic Champion als sicherste Fähre aus.

Flotte

  • F/B El. Venizelos
  • H/S/F Olympic Champion
  • H/S/F Hellenic Spirit
  • F/B Lefka Ori
  • F/B Sophokles V.
  • F/B Lato
  • F/B Kriti I
  • F/B Kriti II
  • F/B Lissos
  • F/B Prevelis
  • F/B Elyros

Routen

Adria Routen: Ancona-Igoumenitsa-Patras, Ancona-Patras, Venedig-Igoumenitsa-Korfu-Patras.

Innergriechisch verkehrt ANEK Lines von Piräus aus nach Chania, Iraklio und Rethymno.

Weblinks


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