Liste der Nationalstrassen und Autobahnen in Albanien

Autobahnmarkierung in Albanien

Geplantes Autobahnnetz

Datei:Tempolimits Albanien.png

Tempolimits in Albanien

Das Autobahn- und Nationalstraßennetz in Albanien (albanisch: Rrjetët e autostradave dhe Rrugëve nacionale të Shqipërisë) zählt zu den jüngsten in Europa und befindet sich im ständigen Ausbau. Für die bisher erbauten Autobahnen und Nationalstraßen (albanisch: autostrada resp. autostradë bzw. Rruga nacionale resp. Rrugë nacionale) beziehungsweise Autobahnteilstücke werden keine Gebühren wie Maut oder Vignette erhoben. Gebaut und verwaltet werden die Autobahnen und Nationalstraßen vom albanischen Verkehrsministerium. Die Nationalstraßen werden mit SH_ beschriftet (z. Bsp. SH2=Durrës-Tirana). Die Autobahn-Achsen haben keine eigenständigen Beschriftungen.

Charakter der Straßen

• Nationalstraße (Rruga): 2-spurig, keine Pannenstreifen, Tempolimit innerorts 50 km/h, außerorts 80 km/h
• Schnellstraße (Superstrada): 2-spurig, beidseitige Pannenstreifen, Tempolimit 100 km/h
• Autobahn (Autostrada): 4-spurig, beidseitige Pannenstreifen, Tempolimit 120 km/h, falls nicht anders angeschrieben

Rruga

Rruga 2.png Superstrada

Autostrada

Liste der Nationalstraßen und Autobahnen

SH1

Die SH1, welche Teil des Nord-Süd-Korridors ist, verbindet die SH2 mit Shkodra und Montenegro. Die ganze Strecke ist eine gut ausgebaute Schnellstraße (Superstrada), die teilweise über kreuzungsfreie Auf- und Abfahrten verfügt, wobei es auch Pläne gibt, diese von Vorë bis nach Milot zu einer Autobahn auszubauen. Die Strecke wird von der Bevölkerung auch "Todesstrecke" genannt, da viele Autos zu schnell fahren. Nur von Shkodra bis Montenegro ist sie eine schlichte Straße (Rruga), dieser Teil wird 2010 auch als Superstrada eröffnet werden^[1].

Streckenverlauf
Vora - Fushë-Kruja - Milot - Lezha - Shkodra - Han i Hotit - Montenegro		ca. 117.5 km
Fertiggestellt (Sommer 2008)
Vora - Fushë-Kruja - Milot - Lezha	Superstrada	47 km
Lezha - Shkodra	Superstrada	38 km
Shkodra - Han i Hotit - Montenegro	Rruga	46 km
Geplant
Shkodra - Han i Hotit - Montenegro	Als Superstrada, Eröffnung: Winter 2010[2]	39.5 km
Vora - Milot	Als Autostrada	ca. 30 km

SH2

Die erste albanische Autobahn zwischen Tirana und Durrës

Die SH2 verbindet Durrës, die größte Hafenstadt Albaniens, mit der Metropole und Hauptstadt Tirana. Sie wurde im Jahre 2000 fertig erstellt und war damals die erste Autobahn Albaniens. Sie wird momentan (2008), wegen zu großer Verkehrsbelastung, mit 2 eigenständigen Nebenstraßen links und rechts der Autobahn ergänzt. Sie ist die einzige Nationalstraße, welche ganz als Autobahn ausgebaut ist.

Streckenverlauf
Hauptstrecke: Durrës - Vora - Tirana		ca. 40 km
Fertiggestellt
Durrës - Vora - Tirana	Autostrada	ca. 40 km
In der Bauphase (Sommer 2008)
Vora - Tirana	2 Nebenstraßen links und rechts der Autobahn als Hilfe	ca. 22 km
Geplant (Sommer 2008)
Durrës - Vora	2 Nebenstraßen links und rechts der Autobahn als Hilfe	ca. 18 km
Durrës - Vora - Tirana	Instandsetzung der ganzen Autobahn	ca. 40 km

SH3

Im Shkumbintal südöstlich von Librazhd

Die SH3 ist eine geplante Autobahn in Albanien. Sie verbindet Tirana mit Elbasan und Mazedonien. Die ganze bestehende Strecke ist in den letzten Jahren neu ausgebaut worden. Von Vaqarr (Vorort von Tirana) bis nach Papër (10 km von Elbasan entfernt) wird gerade eine Autobahn europäischen Standards gebaut, welche 40 Mio. Euro kosten wird. ^[3].

Streckenverlauf
Hauptstrecke: Tirana - Elbasan - Librazhd - Qafa Thanë - Mazedonien		144 km
Fertiggestellt (Sommer 2008)
Tirana - Elbasan	Gut ausgebaute Passstraße (Rruga)	53 km
Elbasan - Librazhd - Qafa Thanë - Mazedonien	Superstrada und einzelne Abschnitte als Rruga	91 km
In der Bauphase (Sommer 2008)
Vaqarr (Tirana) - Papër (Elbasan)	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008	35.8 km

SH4

Rrogozhina-Lushnja

Bauarbeiten am Abschnitt Tepelena-Gjirokastra

Die SH4 wird nach ihrer Fertigstellung Durrës mit Fier, Gjirokastra und Kakavija (Griechenland) verbinden. Sie ist Teil des Nord-Süd-Koridorrs, welcher Shkodra (auch Montenegro) mit Gjirokastra (auch Griechenland) verbinden wird.

Streckenverlauf
Hauptstrecke: Durrës - Rrogozhina - Lushnja - Levan (Fier) - Tepelena - Gjirokastra - Griechenland		225.6 km
Fertiggestellt (Sommer 2008)
Durrës - Kavaja - Rrogozhina	Superstrada	52 km
Rrogozhina - Lushnja	Autostrada	18 km
Lushnja - Fier	Superstrada, Ausbau zu einer Autostrada im vollen Gange	21.6 km
Fier - Ballsh - Tepelena	Rruga	67 km
Tepelena - Gjirokastra	Autostrada[4]	30 km
Gjirokastra - Griechenland	Superstrada	36 km
In der Bauphase (Sommer 2008)
Durrës - Rrogozhina	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008[5]	52 km
Fier - Damës - Tepelena	vorgesehene Eröffnung als Superstrada: Winter 2011[6]	70 km
Lushnja - Fier	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: November 2008[7]	21.6 km

SH7

Die SH7 ist eine gut ausgebaute Schnellstraße, die die SH4 bei Rrogozhina mit der SH3 bei Elbasan verbindet. Sie ist Teil des Paneuropäischen Verkehrskorridor VIII, welcher Durrës und Vlora mit Skopje (Mazedonien) und Sofia (Bulgarien) sowie mit Warna und Burgas (beide am Schwarzen Meer) verbinden wird.

Für die SH7 gibt es Pläne für eine Autobahn, welche eine Priorität der albanischen Regierung ist, wie die gesamte West-Ost-Verbindung.

Streckenverlauf
Hauptstrecke: Rrogozhina - Peqin - Elbasan		40.5 km
Fertiggestellt (Sommer 2008)
Rrogozhina - Peqin	Superstrada	12.1 km
Peqin - Elbasan	Superstrada	28.4 km
Geplant (Sommer 2008)
Rrogozhina - Peqin - Elbasan	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: 2012?	40.5 km

Durrës-Kukës-Morina-Autobahn

Arbeiten an der Autobahn bei Kukës

Die größte Herausforderung für die albanische Regierung stellt die Verkehrsachse in das Kosovo dar. Mit knapp 400 Mio. US-Dollar ist sie auch das momentan teuerste Infrastrukturprojekt in Albanien. Allein das 55 km lange Teilstück Rrëshen-Kalimash mit Baukosten von über 300 Mio. US-Dollar zeigt, dass das Vorhaben, eine Autobahn im gebirgigen Nordalbanien zu bauen, mit hohem Aufwand verbunden ist. Es sind allein auf diesem Abschnitt 35 Brücken und Viadukte geplant sowie ein 5,65 km langer Tunnel. Dennoch gibt die Regierung dieser Straßenverbindung Priorität, da die Erschließung des kosovarischen Absatzmarktes und der Zugang Kosovos an die Adriahäfen den Volkswirtschaften in beiden Ländern helfen dürfte. Zudem kommt ein Großteil der Touristen, die Albanien jährlich besuchen, aus dem Kosovo. Diese Achse würde weiters auch eine Verbindung mit dem Paneuropäischen Verkehrskorridor X (via Priština und Niš) ermöglichen.

Von Durrës aus führt die Autobahn bis nach Milot auf der A1, wo sie dann von ihr abzweigend in nordöstlicher Richtung durch die Bergregionen der Mirdita und dann in den Kosovo verläuft. Als Bauende prognostiziert man den Sommer 2009.

Streckenverlauf
Durrës - Milot - Rrëshen - Kalimash - Kukës - Morina - Kosovo		177 km
Fertiggestellt (Sommer 2008)
Durrës - Vora - Tirana	Autostrada	31.4 km
Vora - Fushë-Kruja - Milot	Superstrada	32.7 km
In der Bauphase (Sommer 2008)
Milot - Rrëshen	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 2009	26 km
Rrëshen - Kalimash (Kolsh)	Tunnel Thirra-Kalimash: 5,65 km 35 Brücken vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 2009	55 km
Kalimash - Kukës - Morina	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Juni 2009	30 km
Geplant
Vora - Fushë-Kruja - Milot	Autostrada	32.7 km

Zentral-Korridor

Der im Bau befindliche Abschnitt Tirana-Elbasan stellt die Verbindung Tiranas mit dem Korridor VIII und Berat sowie bei Tepelena mit dem Nord/Süd-Korridor dar.

Das im Bau befindliche Teilstück von Tirana nach Elbasan bietet eine Alternative zur heutigen Straße durch hohes Bergland, entlastet die Innenstadt von Tirana von Durchgangsverkehr nach Elbasan und bietet dem Schwerverkehr eine Alternative zum 80 km weiteren Umweg über Durrës. Baubeginn war im April 2006. Die Kosten für die 50 km lange Strecke werden sich auf etwa 40 Millionen Euro belaufen. Das Bauende prognostiziert man für den Herbst 2008.

Das andere Teilstück Elbasan-Berat-Tepelena wird, nachdem der Nord-Süd und West-Ost Korridor fertig erstellt sind, gebaut.

Streckenverlauf
Hauptstrecke: Tirana - Baldushk - Elbasan - Kuçova - Berat - Memaliaj - Tepelena		124.8 km
In der Bauphase (Sommer 2008)
Vaqarr (Tirana) - Papër (10 km von Elbasan entfernt)	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: Herbst 2008	35.8 km
Geplant
Elbasan - Berat - Tepelena	vorgesehene Eröffnung als Autostrada: 2012?	79 km

Rruga e Arbërit

Bei der Strecke Tirana-Dibra soll es sich um eine gut ausgebaute zweispurige Schnellstraße (Superstrada) handeln, die im Vergleich zur jetzigen Fernverbindung über Milot um 100 km kürzer ausfällt. Obwohl auch Projektentwürfe für eine Autobahn vorliegen, gilt ein solcher Bau als unwahrscheinlich, da die relativ niedrige Verkehrsauslastung die hohen Kosten nicht rechtfertigen würde. Selbst der Entwurf für eine Schnellstraßenverbindung kostet mehr als 160 Mio. Euro für 76 km zwischen Tirana und Dibra, da mehrere lange Tunnel gebaut werden müssen. Stellenweise ist schon im Jahr 2005 mit den Arbeiten begonnen worden. Jedoch ist ein Bauende schwer einzuschätzen, da andere Infrastrukturprojekte größere Priorität haben.

Liste der Europastraßen

Mehrere Europastraßen verlaufen durch Albanien. Zum Teil entsprechen die Strecken den oben aufgeführten Verbindungen. Die übrigen Teilstücke werden mehrheitlich ebenfalls zu Schnellstraßen/Autobahnen beziehungsweise guten Landstraßen ausgebaut.

• E 86 Korça - Florina (Griechenland) - Thessaloniki (Griechenland)
• E 851 Dubrovnik (Kroatien) - Bar (Montenegro) - Ulcinj (Montenegro) - Shkodra - Priština (Kosovo)
• E 852 Tirana - Elbasan - Struga (Mazedonien) - Ohrid (Mazedonien)
• E 853 Saranda - Ioannina (Griechenland)

Weblinks

• Albanisches Verkehrsministerium
• Präsentation des albanischen Verkehrsministerium (in englischer Sprache)
• Motorways - Exit List
• Schweizer Autobahnforum mit vielen Bildern
• Forum über den Straßenzustand in Albanien (Deutsch)

Quellen

1. ↑ Infos über die Strecke Shkodra-Han i Hotit (Montenegro)
2. ↑ Infos über die Superstrada Shkodra-Han i Hotit (Montenegro)
3. ↑ Infos über die Autobahn Tirana-Elbasan
4. ↑ Infos über die Strecke Tepelena-Gjirokastra
5. ↑ Infos über die Autobahn Durrës-Rrogozhina
6. ↑ Infos über die Autobahn Fier-Tepelena
7. ↑ Infos über die Autobahn Lushnja-Fier

Autobahnnetze in Europa

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