Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski

Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski

Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski (besser bekannt als Michail von Dolivo-Dobrowolsky; russisch Михаил Осипович Доливо-Добровольский/ Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski; * 21. Dezember 1861^jul./ 2. Januar 1862^greg. in Gattschina bei Sankt Petersburg; † 15. November 1919 in Heidelberg) war ein russischer Ingenieur polnischer Abstammung. Nach seiner Emigration aus Russland aufgrund politischer Verfolgung studierte er an der TH Darmstadt Elektrotechnik. Als langjähriger Chefkonstrukteur der AEG erfand er den Asynchronmotor und verhalf damit dem Drehstrom zur praktischen Anwendung sowie dem Unternehmen zur Weltgeltung. Er führte auch die erste Fernleitung elektrischer Energie (DHÜ) aus und initiierte so die heutigen Stromversorgungsnetze.

Zeit in Russland

Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski im Alter von 22 Jahren

Michail von Dolivo-Dobrowolsky wurde als Sohn eines Beamten in Sankt Petersburg geboren und verbrachte seine Schulzeit in Odessa, wohin sein Vater 1873 versetzt wurde. Nach der Realschule ging er im Alter von 16 Jahren an das Polytechnikum Riga (heute: Technische Universität Riga). Ende der 1870er Jahre, nach der Ermordung des Zaren Alexander II., brach eine Welle von Repressionen aus, mit der alle fortschrittlich orientierten Studenten ihrer Hochschule verwiesen wurden, was einem Studienverbot in ganz Russland gleich kam. Darunter befand sich auch von Dolivo-Dobrowolsky. Nach seiner Zwangsexmatrikulation in Riga 1881 verließ er 1883 sein Heimatland und ging ins Ausland.

Zeit in Darmstadt

Als nächste Station folgte Darmstadt, wo die Technische Hochschule 1882 den weltweit ersten Lehrstuhl für Elektrotechnik eingerichtet hatte, auf den Erasmus Kittler (1852 bis 1929) im selben Jahr berufen wurde. Im 1883 von Kittler eingerichteten Studiengang Elektrotechnik studierte Michail von Dolivo-Dobrowolsky von 1883 bis 1884 und wurde von 1885 bis 1887 einer von Kittlers ersten Assistenten. Es kam bereits zu einigen kleineren Publikationen und zu einem engen Kontakt mit Carl Hering, einem Maschinenbauingenieur aus den USA und Kittlers erstem Assistenten. 1887 bot der AEG-Generaldirektor Emil Rathenau ihm eine Stelle an, woraufhin von Dolivo-Dobrowolsky bis zum Lebensende diesem Unternehmen verbunden blieb.

Situation der Elektrotechnik nach 1880

Die zahlreichen Schwachstromexperimente im 19. Jahrhundert fanden ab etwa 1880 ihre praktische Anwendung in der Starkstromtechnik, wobei schon zahlreiche Anwendungen existierten. Mit elektrischem Strom ließen sich Bogenlampen speisen, starke und zuverlässig arbeitende Elektromotoren betreiben, Wärme erzeugen, selbst die elektrochemische Energiespeicherung in Batterien funktionierte schon problemlos. Nur eins bereitete noch allergrößte Probleme: die Fernübertragung. Wollte man beispielsweise einen Saal beleuchten, dann durfte der Generator höchstens einige hundert Meter entfernt stehen, andernfalls fielen die Leitungsverluste derart immens aus, dass nicht mehr genügend Energie am Verbraucher eintraf. In USA und England versuchte man dem mit Dreileiter-Gleichstromnetzen abzuhelfen, bei Siemens mit Fünfleiternetzen, beides aber ohne nennenswerten Erfolg.

Erfindung des Drehstromsystems

Der Generator des Kraftwerks in Lauffen am Neckar. Zeitgenössischer Holzstich.

Bei der AEG bemühte sich von Dolivo-Dobrowolsky zunächst darum, die Gleichstromtechnik weiter zu vervollkommnen. Schließlich lagen die Ursprünge der AEG in einer Edison-Tochtergesellschaft, und bei Edison setzte man – ebenso wie bei Siemens – ganz auf den Gleichstrom. Zu dieser Zeit fand der Wechselstrom unter Technikern allmählich Beachtung, so hatten Ingenieure der Firma Ganz & Co in Budapest 1885 den ersten Transformator im heutigen Sinn konstruiert. Für die Wechselstromtechnik bedurfte es aber noch weiterer Ausrüstung, insbesondere zuverlässig arbeitender und selbstanlaufender Motoren; auch war die Wechselstromtheorie noch unterentwickelt. Vor Dolivo-Dobrowolsky machte der Italiener Galileo Ferraris auf den Wechselstrom aufmerksam. Ferraris experimentierte mit 2 um 90° verschobenen Wechselströmen, mit denen er speziell konstruierte Motoren betrieb. Er glaubte aber, dass dabei der maximale Wirkungsgrad bei 50 % liege. Unabhängig davon konstruierte Nikola Tesla 1887 einen Zweiphasen-Wechselstrommotor, der das Mehrphasen-Wechstromstromnetz in Amerika einführen sollte. Nikola Tesla befasste sich bereits 1882 mit der Thematik und entwickelte in kürzester Zeit ein System, welches durch umfangreiche Patente geschützt wurde. Es umfasste sowohl Motoren als auch Generatoren mit mehrphasigen, vorzugsweise zweiphasigen Wechselströmen. So hat sich Tesla in der Geschichte als Pionier des Mehrphasen-Wechselstroms zu Recht etabliert.

Bei der AEG kam es unabhängig von diesen Ereignissen 1888 zu einer zukunftsweisenden Lösung: Von Dolivo-Dobrowolsky arbeitete mit verkettetem Dreiphasen-Wechselstrom und führte dafür den Begriff Drehstrom ein. Der zugehörige von ihm erfundene Asynchronmotor stellte endlich eine erste funktionsfähige Lösung dar, die ebenso perfekt wie die bekannten Gleichstrommotoren funktionierte.

Anfang 1889 liefen die ersten Drehstrommotoren der AEG, und schon im Folgejahr leisteten sie 2 bis 3 PS. Von Dolivo-Dobrowolsky achtete hierzu auf gut verteilte Wicklungen, eine geringe Streuung der Kraftlinien und ein möglichst gleichförmiges Kraftfeld – das Ergebnis geriet schon ziemlich perfekt. Dazu entwickelte er 1891 auch den ersten Drehstromtransformator ^{[1] [2] [3]}.

Erste Fernübertragung elektrischer Energie

Der Eingangsbereich der Ausstellung mit dem Schild (1000 Glühbirnen) und dem künstlichen Wasserfall

So standen bei der AEG und dem Schweizer Kooperationspartner Maschinenfabrik Oerlikon (MFO) alle Komponenten für ein Drehstromnetz zur Verfügung, nur liefen sie bislang ausschließlich im Versuchsbetrieb. Zu diesem Zeitpunkt machte Oskar von Miller den ausgesprochen gewagten Vorschlag, den Dolivo-Dobrowolsky und sein Chefelektriker-Partner Charles E. L. Brown bei der MFO realisierten, auf der für 1891 geplanten Internationalen Elektrotechnischen Ausstellung in Frankfurt am Main eine größere Kraftübertragung vorzustellen: Es sollte ein 300-PS-Drehstromgenerator der MFO von der Wasserturbine des Zementwerks in Lauffen am Neckar angetrieben werden, dabei einen Strom mit ca. 50 V und 40 Hz erzeugen, dieser auf 15 kV (später 25 kV) hochtransformiert und anschließend via 175 km Freileitung nach Frankfurt^[4] übertragen und dort wieder heruntertransformiert werden, um einen 100 PS starken Asynchronmotor und mehrere Drehstrom-Kleinmotoren sowie etwa 1000 Glühlampen zu versorgen. Dabei lag die Leistung der bisher im Versuchsbetrieb laufenden Motoren noch immer bei gerade einmal 2 bis 3 PS. Dennoch konnte die Anlage am Abend des 24. August 1891 in Betrieb genommen werden, sie lief sofort einwandfrei, und eine Prüfungskommission ermittelte, dass von der in Lauffen erzeugten Energie phantastische 75 % in Frankfurt eintrafen. Dies bewies, dass zum einen nur Wechselstrom für eine großräumige öffentliche Elektrizitätsversorgung rentabel ist und zum anderen, dass die Drehstrom-Komponenten mittlerweile von gleicher Qualität wie jene der Gleichstromtechnik waren. Die imageträchtige Wirkung der Demonstration auf der Weltausstellung führte schließlich zum Durchbruch der Drehstromtechnik. Bei Siemens und Edison setzte sich die Wechselstromtechnik dennoch nur langsam durch, was der AEG ermöglichte, zu einem Weltunternehmen aufzusteigen.

Weitere Tätigkeit und Lebensende

Von Dolivo-Dobrowolsky forschte nach diesem Erfolg weiter auf dem Gebiet der Starkstromtechnik und erfand dabei 1892 den Phasenmesser, 1909 den ferrodynamischen Wattmeter. Er veröffentlichte Publikationen und hielt zahlreiche Vorträge. Von 1903 bis 1907 widmete er sich wissenschaftlicher Arbeit in Lausanne, wo er 1906 mit der ganzen Familie das Schweizer Bürgerrecht erlangte. Zurück in Berlin, setzte er seine Tätigkeit bei der AEG fort und wurde 1909 Technischer Direktor der Apparatefabrik. Am 24. Oktober 1911 erhielt er die Ehrendoktorwürde der TH Darmstadt.

1919 erlag Dolivo-Dobrowolski im Akademischen Krankenhaus Heidelberg einem schweren Herzleiden. Bestattet wurde er auf dem Waldfriedhof Darmstadt, wo seine Grabstätte – ganz in der Nähe des Ehrenmals seines Lehrmeisters Professor Erasmus Kittler gelegen – noch heute besucht werden kann.

Quellen

1. ↑ VDE-Website
2. ↑ Gerhard Neidhöfer: Michael von Dolivo-Dobrowolsky und der Drehstrom. Anfänge der modernen Antriebstechnik und Stromversorgung. VDE-Buchreihe Geschichte der Elektrotechnik Band 9, 2. Auflage. VDE VERLAG, Berlin Offenbach, ISBN 978-3-8007-3115-2.
3. ↑ WEKA Media Lexikon
4. ↑ Anfänge der Drehstromtechnik ETH Zürich 2008, Karte der Fernleitung auf Seite 10

Weblinks

•  Commons: Mikhail Dolivo-Dobrovolsky – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Eintrag in der Großen Sowjetischen Enzyklopädie (russisch)

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