Moseleisenbahnbrücke

50.3638527777787.5905527777778

Koordinaten: 50° 21′ 49,9″ N, 7° 35′ 26″ O

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Moseleisenbahnbrücke
Nutzung	Eisenbahn
Überführt	linke Rheinstrecke
Unterführt	Mosel
Ort	Koblenz
Konstruktion	Balkenbrücke
Gesamtlänge	270 m
Baubeginn	1857
Fertigstellung	1858
Freigabe	11. November 1858
Lage
Karte der Bahnanlagen im Großraum Koblenz
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Die Moseleisenbahnbrücke in Koblenz ist die Moselüberquerung der linken Rheinstrecke von Köln nach Mainz. Die Brücke befindet sich zwischen den Stadtteilen Altstadt und Lützel und wurde für die erste Eisenbahnstrecke in Koblenz 1858 erbaut. Südlich der Brücke mündet die Moselstrecke in die Rheinstrecke.

Geschichte

Nachdem bereits seit 1844 eine Eisenbahnverbindung zwischen Köln und Bonn fertiggestellt worden war und seit 1856 eine Verlängerung nach Rolandseck bestand, wurde nun die Bahnstrecke weiter nach Koblenz ausgebaut. Die Grundsteinlegung der Moseleisenbahnbrücke erfolgte am 11. November 1857 in Anwesenheit der späteren Kaiserin Augusta. Der erste Zug der Rheinischen Eisenbahn-Gesellschaft fuhr am 11. November 1858 über die fertiggestellte Moseleisenbahnbrücke in den Rheinischen Bahnhof von Koblenz ein. 1859 wurde die Strecke von Koblenz nach Bingerbrück verlängert.

Mit Bau der Brücke und der Rheineisenbahn wurde erstmals die preußische Stadtbefestigung von Koblenz durchbrochen. Die nach Plänen von Hartwich und Schwarz errichtete Moseleisenbahnbrücke berücksichtigte die militärischen Vorgaben, wovon noch die vorhandenen Reste der Brückentürme zeugen. Die Brücke überspannt in einer Länge von 270 m die Mosel. Die ursprünglich flache eiserne Gitterbrücke hatte vier Flussöffnungen und sechs Steinbogen auf der Lützeler Seite.

Auf der Südseite der Mosel wurde der Koblenz Rheinbahnhof errichtet, der erst 1902 zu Gunsten des neuerbauten Koblenzer Hauptbahnhof aufgegeben wurde, der zwar für die Eisenbahn verkehrsgünstiger lag, dafür aber von der Innenstadt weiter entfernt war.

Die Eisenkonstruktion wurde im Jahr 1927 völlig erneuert und verbesserte den Schienenweg zwischen dem Koblenzer Hauptbahnhof und dem Bahnhof Koblenz-Lützel. Aus der Gitterbrücke wurde eine ums Doppelte verbreiterte und auf vier Gleise ausgebaute Bogenbrücke. Die Moseleisenbahnbrücke wurde zum Ende des Zweiten Weltkriegs wie alle Koblenzer Brücken zerstört, aber bereits 1945 durch eine Behelfsbrücke provisorisch repariert. Im Jahr 1975 erfolgte ein kompletter Umbau. Die Eisenkonstruktion wich einer modernen Kastenform.

Siehe auch

• Liste der Querungen über Rhein und Mosel in Koblenz
• Liste der Moselbrücken
• Koblenz Hauptbahnhof

Weblinks

• Die Moseleisenbahnbrücke bei brueckenweb.de

Flussquerungen in Koblenz

Rhein: Südbrücke | Horchheimer Eisenbahnbrücke | Pfaffendorfer Brücke | Bendorfer Brücke

Mosel: Gülser Eisenbahnbrücke | Kurt-Schumacher-Brücke | Staustufe Koblenz | Europabrücke | Moseleisenbahnbrücke | Balduinbrücke

Zerstört: Römische Brücken | Fliegende Brücke | Schiffbrücke