Arnodin

Ferdinand Joseph Arnodin (* 9. Oktober 1845 in Sainte-Foy-lès-Lyon 24. April 1924 in Châteauneuf-sur-Loire in Loiret) war ein französischer Ingenieur und Industrieller. Er gilt neben Alberto Palacio als Erfinder der Schwebefähre, für die er als erster 1887 ein Patent bekam. Die erste dieser Brücken baute der Architekt Alberto Palacio mit Arnodins Hilfe. Außerdem baute und rekonstruierte Arnodin Kabel- und Hängebrücken mit gedrehten Stahlkabeln, die er in seiner eigenen Fabrik herstellte.

Neun von 18 in der Welt bekannten Schwebefähren können ihm zugeordnet werden. Drei davon existieren noch heute.

Inhaltsverzeichnis

Hängebrücken und Schwebefähren

Arnodin baute auch eine große Zahl von Hängebrücken der zweiten Generation (vom Ende des 19. Jahrhunderts bis zum Anfang des 20. Jahrhunderts), darüber hinaus restaurierte und sanierte er zahlreiche Brücken, die als Kabelbrücken der ersten Generation gebaut worden waren (vor 1860). Diese wurden verstärkt und die alten Drahtseile wurden durch seine doppelt gedrehten Stahlseile ersetzt, teilweise wurde die Konstruktion mit Abspannseilen verändert ("System Arnodin").

Der Industrielle

Seine Fabrik für die Herstellung und den Zusammenbau von vorkonstruierten Metallelementen befand sich in Châteauneuf-sur-Loire. Überreste davon sind noch zu sehen, der Schornstein ist zur Hälfte eine Ruine und befindet sich zwischen der Eisenbahn und der Loire.

Das Museum de la Marine de Loire in Châteauneuf-sur-Loire präsentiert Erinnerungsstücke aus seinem Werk: ein altes Modell der Schwebefähre von Nantes, einen Abschnitt eines Stahlkabels von Arnodin, und Fotografien.

Liste seiner Werke

Schwebefähren

Schwebefähre von Rochefort

mit Kabeln

  • 1893 Portugalete (Bilbao), « Puente de Vizcaya », entworfen von Alberto Palacio, konstruiert von Ferdinand Arnodin, in Gebrauch. 2006 von der Unesco in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen.
  • 1898 Rouen: zerstört 1940
  • 1898 Bizerte: demontiert und 1909 in Brest wiederaufgebaut
  • 1900 Rochefort: historisches Monument, in Gebrauch für Fußgänger und Zweiräder

mit Abspannseilen und Gegengewicht

mit Kabeln und Abspannseilen

  • 1906 Newport (Wales), restauriert, in Gebrauch

die letzten Schwebefähren

  • 1909 Brest: Rekonstruktion der demontierten von Bizerte; zerstört 1944
  • 1910 Bordeaux: unvollendet, Pfeiler 1942 demontiert. Diese war zweimal so lang wie die anderen, deshalb zweimal langsamer. Die Brücke war an diesem Ort ungeeignet.

Hängebrücken (feste Brücken)

Hängebrücke von Tonnay-Charente

Die von Arnodin konstruierten oder restaurierten Hängebrücken sind zahlreich in ganz Frankreich und seinen damaligen Herrschaftsgebieten. Er signierte seine Arbeit auf Eisenplaketten.

(Die Liste ist unvollständig.)

Weblinks


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