Nash Advanced Six

Nash Advanced Six

Der Nash Advanced Six war ein Sechszylinder-PKW, den die Nash Motors Company in Kenosha von 1925 bis 1929 als Nachfolger des Modells Six fertigte. 1935 tauchte der Name erneut für ein Jahr für den Nachfolger des Big Six auf.

Inhaltsverzeichnis

1925 - 1929

Nash Advanced Six Tourenwagen Modellserie 260 (1927)

Wie sein Vorgänger war der Advanced Six, Modell 160, mit Fahrgestellen von 3.073 mm oder 3.226 mm Radstand erhältlich. Auch der obengesteuerte Sechszylinder-Blockmotor mit 4.079 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 82,6 mm x 127 mm) wurde übernommen. Allerdings stieg die Leistung auf 60 bhp (44 kW) bei 2.400/min. Einscheiben-Trockenkupplung und Dreiganggetriebe (mit Mittelschaltung) wurden ebenso beibehalten wie der Hinterradantrieb. Alle vier Räder wurden mechanisch gebremst.

Es gab verschiedenste Aufbauten mit 2 - 7 Sitzplätzen. Im Erscheinungsbild unterschied sich der Advanced Six von seinem Vorgänger durch einen vernickelten Kühlerrahmen und Ballonreifen.

1926 wurden die Linien des neuen Modells 260 etwas weicher. Der neue Reihensechszylinder hatte einen Hubraum von 4.562 cm³ (Bohrung x Hub = 87,3 mm x 127 mm) und leistete unverändert 60 bhp (44 kW) bei 2.400/min. Dieses Modell bekam im Folgejahr einen etwas leistungsfähigeren Motor mit 69 bhp (50,7 kW) bei 2.500/min. Der Hubraum blieb gleich.

1928 kam das Modell 360, das gegenüber dem Vorjahr einen etwas höheren Kühler besaß. Die Motorleistung stieg geringfügig auf 70 bhp (51 kW).

Das Modell 460 des Jahres 1929 - dem letzten der Baureihe - hatte erneut einen höheren und schmaleren Kühler. Dessen Umrandung, die Hauptscheinwerfer und die doppelreihigen Stoßfänger vorne waren nun verchromt. Der Motor leistete bei unverändertem Hubraum nun 78 bhp (57,4 kW) bei 2.900/min. Das lange Fahrgestell besaß 3.302 mm Radstand.

1930 ersetzten die neuen Modelle Twin Ignition Eight und Twin Ignition Six den Advanced Six.

1935

Nash Advanced Six Limousine Modellserie 3520 (1935)

Vom Big Six übernahm der Advanced Six, Modell 3520, den obengesteuerten Reihensechszylindermotor mit 3.848 cm³ Hubraum (Bohrung x Hub = 85,7 mm x 111,1 mm) und 88 bhp (64,7 kW). Alle vier Räder wurden hydraulisch gebremst.

Als Aufbauten waren auf dem Fahrgestell mit 3.048 mm Radstand eine 4-türige Limousine und ein 2-türiger Victoria verfügbar. Im Folgejahr ersetzte der 400 dieses Modell.

Weblinks

 Commons: Nash Advanced Six – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quellen

Kimes, Beverly R. (Herausgeber), Clark, Henry A.: The Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Kraus Publications (1985), ISBN 0-87341-045-9


Wikimedia Foundation.

См. также в других словарях:

  • Nash Light Six — Der Ajax war eine Automarke, die die Nash Motors Company in Kenosha im Mai 1925 etablierte, um auch im Niedrigpreissegment (um US $ 1.000, ) ein Fahrzeug anzubieten. Die Konstruktion des Ajax basierte auf der der größeren zeitgenössischen Nash… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Standard Six — Der Ajax war eine Automarke, die die Nash Motors Company in Kenosha im Mai 1925 etablierte, um auch im Niedrigpreissegment (um US $ 1.000, ) ein Fahrzeug anzubieten. Die Konstruktion des Ajax basierte auf der der größeren zeitgenössischen Nash… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Special Six — Coupé Modellserie 430 (1929) Der Nash Special Six war ein Sechszylinder PKW, den die Nash Motors Company in Kenosha von 1925 bis 1929 fertigte. Der Special Six war die kleinere Ausführung des parallel gefertigten Modells Advanced Six und ersetzte …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Single Six — Limousine 4 Türen Modell 450 (1930) Der Nash Single Six war ein Sechszylinder PKW der Nash Motors Company in Kenosha. Er wurde nur im Modelljahr 1930 gefertigt und ersetzte die Modelle Special Six und Standard Six. Der Single Six, Modell 450,… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Big Six — Der Nash Big Six war eine Baureihe von Sechszylinder PKWs der Nash Motors Company in Kenosha. Sie ersetzte den 960 und wurde von 1932 bis 1934 gefertigt. Der am 1. März 1932 eingeführte Big Six, Modell 1060, hatte ein Fahrgestell mit 2.946 mm… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Advanced Eight — Der Nash Advanced Eight war eine Baureihe von Achtzylinder PKWs der Nash Motors Company in Kenosha. Sie ersetzte zusammen mit dem größeren Ambassador Eight den 990 und wurde von 1932 bis 1935 gefertigt. Wie sein Vorgänger hatte der am 1. März… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash (Auto) — Nash Motors war ein US amerikanischer Automobilhersteller in Kenosha, Wisconsin, der von 1916 bis 1938 existierte. Von 1938 bis 1954 war Nash die Automobilabteilung der Nash Kelvinator Corporation. Die Herstellung der Nash Automobile wurde von… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Healey — Nash Motors war ein US amerikanischer Automobilhersteller in Kenosha, Wisconsin, der von 1916 bis 1938 existierte. Von 1938 bis 1954 war Nash die Automobilabteilung der Nash Kelvinator Corporation. Die Herstellung der Nash Automobile wurde von… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Motors — war ein US amerikanischer Automobilhersteller in Kenosha, Wisconsin, der von 1916 bis 1938 existierte. Von 1938 bis 1954 war Nash die Automobilabteilung der Nash Kelvinator Corporation. Die Herstellung der Nash Automobile wurde von 1954 bis 1957… …   Deutsch Wikipedia

  • Nash Ambassador — 1932 Nash Ambassador Eight Manufacturer Nash Motors (1932–1954) American Motors (1954–1974) Also called …   Wikipedia


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»