Nenngröße S

Nenngröße S

Die Nenngröße S ist eine in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) genormte Baugröße für Modelleisenbahnen. Die Normalspur mit einer Vorbild-Spurweite von 1435 mm weist dabei eine Modell-Spurweite von 22,4 mm auf und wird umgangssprachlich als Spur S bezeichnet. Der Maßstab beträgt üblicherweise 1:64.

Inhaltsverzeichnis

Spurweiten

Kontinentaleuropa

Für die Nenngröße S sind im Maßstab 1:64 in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM) die folgenden Modell-Spurweiten festgelegt:

Spur Bezeichnung Modell-Spurweite Vorbild-Spurweite Verwendung bei Vorbild-Spurweiten
S Normalspur 22,5 mm 1435 mm von 1250 mm bis 1700 mm
Sm Meterspur 16,5 mm 1000 mm von 850 mm bis < 1250 mm
Se Schmalspur 12 mm 0750 mm, 760 mm und 800 mm von 650 mm bis < 850 mm
Si (Sf) Feldbahn 09 mm 0500 mm und 600 mm von 400 mm bis < 650 mm

Nordamerika

Für die Nenngröße S sind im Maßstab 1:64 in den National Model Railroad Association (NMRA) die folgende Modell-Spurweiten festgelegt:

Spur Bezeichnung Modell-Spurweite Vorbild-Spurweite
S Normalspur 22,4 mm 1435 mm ( 4 FußZoll )
Sn3½ Kapspur 16,5 mm 1067 mm ( 3½ Fuß )
Sn3 Schmalspur 14,3 mm 0914 mm ( 3 Fuß )
Sn2½ Schmalspur 12 mm 0762 mm ( 2½ Fuß )
Sn2 Schmalspur 09,6 mm 0610 mm ( 2 Fuß )

Hersteller (Auswahl)

Faller-AMS

Der Schwarzwälder Hersteller Faller hatte Ende der 1950er Jahre in den USA eine Lizenz für eine elektrische Autobahn mit Spurrillenführung („Slotcar“) erworben, die er ca. zwei Jahrzehnte lang unter dem Namen „Faller AMS“ (Auto-Motor-Sport) als Zubehör für die Eisenbahn-Nenngröße H0 anbot. Besser aber passt dies System zur Nenngröße S, denn der Maßstab der elektrisch angetriebenen Faller-Modellautos ist ungefähr 1:67 und so deutlich größer als H0. Es existieren (für den Maßstab H0) sogar kombinierte Anwendungen mit Bahnübergängen und einer Verladung von Autos auf Eisenbahnflachwagen.

Metallwarenfabrik Stadtilm

→ Hauptartikel: Metallwarenfabrik Stadtilm

Am Ende des zweiten Weltkrieges wurden die Carl Liebmann Metallwerke gegründet, welche sich auf die Fertigung von Spielzeugeisenbahnen konzentrierte. Die Firma stellte Modelle in der seltenen Spur S her, nachdem diese die Fertigung von Modellen der Spur 0, abgegeben hatte. 1951 wurde der Betrieb verstaatlicht und in VEB Metallwarenfabrik Stadtilm umbenannt. Die Produktion von Spielzeugeisenbahnen wurde 1964 aufgegeben.

Metallspielwarenfabrik Weimar

Die Metallspielwarenfabrik Weimar (MSW) stellte ebenfalls Loks, Waggons und Zubehörteile für die Nenngröße S her, jedoch wurden an einigen Stellen Vereinfachungen an den Modellen vorgenommen, so dass sich sowohl Herstellungs- als auch Materialaufwand verringerte.

Weitere Hersteller

Auch andere volkseigene Betriebe stellten Zubehörteile für Nenngröße S Modellbahnen her. Dabei handelte es sich jedoch nicht um Loks oder Waggons, sondern um Accessoires wie Häuser, Andreaskreuze, Schilder und Figuren.

In Nürnberg wurden neben Modellen der Nenngröße 0 ebenfalls einige Fahrzeuge der Nenngröße S von der Firma Karl Bub hergestellt.

Besondere Anlagen (Auswahl)

Im Spielzeugmuseum Nürnberg wird auf 30m² der Eisenbahnknotenpunkt Omaha/Nebraska nachgestellt..[1]

Weblinks

Einzelnachweise

  1. Nürnberger Nachrichten (vom 28. Januar 2009)

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