Peterborough and Hillsborough Railroad

Peterborough&Hillsborough RR, Stand 1999[1][2]

Legende ehem. Strecke von Winchendon (ex MR) Datei:BSicon exBHF.svg 0,00 Peterboro NH (früher Peterborough) 4,33 Tarbell NH 6,86 Nahor NH 9,33 Cavender NH Strecke von Nashua (ex M&K) Datei:BSicon eBHF.svg 13,08 Elmwood NH ehem. Strecke nach Keene (ex M&K) 16,50 Bennington NH Datei:BSicon exBHF.svg 19,62 Antrim NH 24,62 West Deering NH 26,15 Holton NH Datei:BSicon exBHF.svg 30,59 Hillsboro NH (früher Hillsborough) ehem. Strecke nach Contoocook (ex CRR)

Die Peterborough and Hillsborough Railroad (P&H) ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in New Hampshire (Vereinigte Staaten).

Geschichte

Die Gesellschaft wurde am 7. Juli 1869 gegründet und beabsichtigte, die Monadnock Railroad (MR) und die Contoocook River Railroad (CRR) zu verbinden. Daneben kreuzte die etwa 30 Kilometer lange normalspurige Strecke die Manchester and Keene Railroad. Die Bahn wurde am 5. Juli 1878 zwischen dem nördlichen Ende der MR in Peterborough und dem südlichen Ende der CRR in Hillsborough eröffnet. Die Betriebsführung oblag der Northern Railroad of New Hampshire. Diese wiederum wurde 1884 von der Boston and Lowell Railroad und 1890 schließlich von der Boston and Maine Railroad geleast. 1945 wurde die Strecke zusammen mit anderen als Saratoga and Schuylerville Railroad ausgegliedert. Heute besteht von der Bahn nur noch der kurze Abschnitt zwischen Elmwood und Bennington, der von der Milford-Bennington Railroad benutzt wird.

Fahrplan

Der Fahrplan vom 28. September 1913^[3] sah ein für die Besiedlungsdichte entlang der Strecke recht umfangreiches Zugangebot vor. Werktags fuhren zwei Zugpaare Concord–Peterboro, zwei Zugpaare Hillsboro–Peterboro sowie ein Zugpaar Elmswood–Peterboro. Sonntags wurde ein Zugpaar Concord–Peterboro, zwei Zugpaare Elmswood–Peterboro sowie ein Zugpaar Hillsboro–Elmswood angeboten. Die Reisezeit zwischen Hillsboro und Peterboro betrug zwischen 41 und 71 Minuten, wobei alle Personenzüge nur in Elmwood, Bennington und Antrim hielten.

Deutlich ausgedünnt war bereits der Fahrplan vom 15. Januar 1934^[4]. Hier gab es nur noch werktags ein Zugpaar Concord–Winchendon sowie ein Zugpaar Concord–Peterboro. Sonntags ruhte der Personenverkehr gänzlich. Die Fahrzeit auf der Strecke der ehemaligen P&H betrug zwischen 47 und 53 Minuten.

1964^[5] war der Personenverkehr eingestellt, und nur der Abschnitt Elmwood–Hillsboro war noch im Güterverkehr in Betrieb.

Anhang

Referenzen

1. ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
2. ↑ Streckenkilometer von http://www.trainweb.org/nhrra/Mileage-Charts/BM-RR/Worcester-Hillsboro.htm
3. ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1913. Boston&Maine Railroad, Table 35. Seite 193.
4. ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Porto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe Februar 1934. Boston&Maine Railroad, Table 18. Seite 77.
5. ↑ Official Guide of the Railways and Steam Navigation Lines of the United States, Puerto Rico, Canada, Mexico and Cuba. Ausgabe November 1964. Boston&Maine Railroad, Table 20. Seite 62.

Literatur

• George H. Drury: The Historical Guide to North American Railroads 2. Ed. Kalmbach Publishing Co., Waukesha, WI 2000, ISBN 0-89024-356-5

Weblinks

• Datenbank zur nordamerikanischen Eisenbahngeschichte (englisch)
• Boston&Maine Railroad Historical Society (englisch)