Pluriel


Pluriel
Citroën
Citroën C3 Pluriel (2003–2008)

Citroën C3 Pluriel (2003–2008)

C3 Pluriel
Hersteller: PSA Peugeot Citroën
Produktionszeitraum: seit 2003
Klasse: Kleinwagen
Karosserieversionen: Cabrio, zweitürig
Motoren: Ottomotoren:
1,4 l R4 (54 kW)
1,6 l R4 (80 kW)
Dieselmotor:
1,4 l HDi R4 (50 kW)
Länge: 3934 mm
Breite: 1700 mm
Höhe: 1559 mm
Radstand: 2460 mm
Leergewicht: 1211–1280 kg
Vorgängermodell: Citroën 2CV
Citroën Dyane
Citroën Méhari
Nachfolgemodell: keines
Sterne im Crashtest

Der Citroën C3 Pluriel ist ein Pkw-Modell des französischen Herstellers Citroën. Das Fahrzeug, eine Abwandlung und Erweiterung des Citroën C3, erschien als Prototyp erstmals auf der IAA 1999 in Frankfurt (Main). Wenig verändert ging es dann im Jahr 2003 in Serie und wurde im gleichen Jahr auf dem Genfer Automobilsalon zum "Cabrio des Jahres" gewählt.

Inhaltsverzeichnis

Karosserie

Heckansicht bei geschlossenem Verdeck
Citroën C3 Pluriel (seit 2008, hier als „Spider“)

Angeboten wird das Fahrzeug ausschließlich in einer zweitürigen Variante. Im Gegensatz zum konventionellen Bruder ist er mit rahmenlosen Scheiben vorne und hinten ausgestattet, was den Cabrioeffekt deutlich fördert.

Obwohl der Pluriel nahezu baugleich mit dem C3 ist, sind deutliche Unterschiede im Design vorhanden. Die verstärkte und wenig filigrane Seitenlinie wird durch die bauartbedingt größeren Türen noch unterstrichen. Detailunterschiede finden sich auf den ersten Blick überall, so sind beispielsweise die Frontscheinwerfer eigenständig gestaltet. Das Interieur jedoch ist weitestgehend vergleichbar mit dem des C3. Der Pluriel wird in Spanien und Frankreich gefertigt.

2008 erhielt der C3 Pluriel ein leichtes Facelift, erkennbar an den Klarglasscheinwerfer und geänderten Rückleuchten.

Besonderheiten

Wie Citroën in der Werbung bemerkte, sei dieses Fahrzeug "fünf Autos in einem": eine Limousine (optisch mit dem Citroën 2CV verwandt und ebenfalls mit einer rolldachähnlichen Konstruktion ausgestattet), eine Panorama-Limousine (das Dach ist geöffnet), ein Cabrio (die Heckscheibe ist mit dem Dach im Kofferraum versenkt), ein "Spider" (die Längsholme sind demontiert), und ein Pickup (durch die umgeklappte Rücksitzbank entsteht im Fondbereich eine weitestgehend ebene Ladefläche, die mithilfe der nach unten öffnenden Heckklappe verlängert werden kann). Der Pluriel kann, für Cabrios unüblich, auch mit einem konventionellen Dachgepäckträger betrieben werden.

Einschränkungen

Da sich die Dachholme nicht im Fahrzeug verstauen lassen, kann der Pluriel in der Spider-Konfiguration nicht geschlossen werden, weil sie zum Schließen des Verdecks benötigt werden. Als Zubehör sind jedoch eine Persenning und verschiedene fahrtaugliche Notverdecke erhältlich, die auch in der Spider-Konfiguration montiert werden können. Der Pluriel darf in Deutschlands öffentlichem Straßenverkehr, aufgrund des verdeckten Nummernschilds, nicht mit geöffneter Heckklappe - also als erweiterter Pick-up - betrieben werden.

Motorisierung

Der Pluriel wird mit zwei Otto- und einem Dieselmotor ausgeliefert: einem 1,4-Liter-Triebwerk mit 73 PS bei 5400 U/min und 116 Nm bei 3300 U/min (einem Motor, der bereits in vielen PSA-Modellen Verwendung fand) sowie dem ebenfalls bekannten 1,6-Liter mit 109 PS bei 5800 U/min und 147 Nm bei 4000 U/min. Letzteren gibt es nur in Verbindung mit dem Sensodrive, einem automatisierten Schaltgetriebe. Im Jahr 2004 wurde von Citroën der 1,4-Liter-Diesel nachgereicht. Dieser Motor, der auch im Citroën C2 seinen Dienst verrichtet, leistet 68 PS bei 4000 U/min und einen max. Drehmoment von 160 Nm bei 2000 U/min.

  • 1.4 HDi, 1398 cm³ mit 50 kW (68 PS)
  • 1.4 Bivalent, 1360 cm³ mit Benzin 54 kW (73 PS) mit Erdgas 49 kW (67 PS), seit Februar 2006
  • 1.4, 1360 cm³ mit 54 kW (73 PS)
  • 1.6, 1587 cm³ mit 80 kW (109 PS)

Sicherheit und Ausstattung

Mit vier Sternen im Euro NCAP Crashtest gehört der C3 Pluriel zu den sichersten Cabrios in dieser Klasse. Es gibt ihn in zwei Ausstattungsvarianten: Die „Exclusive“-Variante unterscheidet sich von der Basisversion „Style“ durch Aluminiumfarbene Dachholme, Seitenleisten und Türgriffe sowie Ledersitze.

Farben:

Uni
Elfenbein-Weiß
Sonderlack
Parthenon-Beige
Metallic
Fulminator-Grau
Metallic
Aérien-Orange
Metallic
Lenz-Grün
Metallic
Lucia-Blau
Metallic
Sand-Beige
Metallic
Aluminium-Grau
Metallic
Obsidien-Schwarz
Uni
Ardent-Rot
Metallic
Orkan-Grün
Metallic
Königs-Blau
Metallic
Paname-Blau


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