- Portland Terminal Railroad
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Portland Terminal Co.,
Stand 1999[1]Legende
Strecke von Waterville (ex MEC) 
Portland City Line 
Strecke von Rochester (ex P&R) 
Westbrook City Line 
Westbrook ME 
Streckenende Rangiergleis 
Verbindungsgleis zur MEC 
Strecke Portland–Yard 12 (ex P&O) 
ehem. Verbindungsgleis zur MEC 
ehem. Verbindungsgleis zur MEC 
Cumberland Mills ME Streckenende Rangiergleis Yard 11 (Bishop Street) 
Deering Junction ME 
ehem. Verbindungsgleis zur Hafenbahn (ex B&M) 
Woodfords ME Portland Water District Strecke von Portland GTR Station (ex A&SLR) Portland&Rochester Junction 
Strecke nach Montreal (ex A&SLR) Yard 7 (ehem. Endbf. der Portland&Rochester) ehem. Verbindungsgleis nach Deering Jct. (ex B&M) 
Portland ME Union Station Strecke von Yard 12 (ex P&O) 
Yard 8 (ehem. Endbf. der Boston&Maine) Yard 5 Yard 4 Yard 2 Portland GTR Station ehem. Strecke nach Montreal (ex A&SLR) 
Brücke über den Fore River ehem. Abzweig zum Yard 6 Güterbahnhof Rigby ME 
Abzweig zum Yard 3 jetzt Turners Island LLC Strecke nach Boston (ex B&M) Die Portland Terminal Company ist eine ehemalige Eisenbahngesellschaft in Portland (Maine). Sie betrieb Verbindungsgleise und die Hafenbahn im Großraum Portland.
Nachdem Portland von allen Seiten mit Eisenbahnen erschlossen war, stand die Hafenstadt vor dem Problem, dass fast jede der Eisenbahngesellschaften ihren eigenen Endbahnhof in der Stadt hatte, siehe Bahnhöfe in Portland (Maine). Fahrgäste, die in Portland nur umsteigen wollten, mussten zum Teil weite Wege durch das Stadtzentrum zurücklegen. Daher beschloss die Stadt, einen gemeinsamen Hauptbahnhof für alle Bahnen zu bauen. Die Portland Union Railroad Station Company wurde am 15. Februar 1887 gegründet. Der neue Bahnhof entstand an der Strecke der Maine Central Railroad und wurde 1888[2] eröffnet.
Die Gesellschaft baute Verbindungsgleise vom gemeinsamen Endbahnhof der Boston and Maine Railroad und der Maine Central Railroad südlich des Stadtzentrums und dem Bahnhof der Grand Trunk Railway am Hafen. Die Züge der Portland and Ogdensburg Railway benutzten mit Eröffnung des neuen Bahnhofs zwischen Cumberland Mills und Deering Junction die Strecke der Portland and Rochester Railroad mit und fuhren von Norden in den Hauptbahnhof ein.
Ab 23. März 1911 firmierte der Betrieb unter Portland Terminal Company (auch Portland Terminal Railroad) und wurde von der Maine Central Railroad geführt. Ab 1933 betrieben die Boston&Maine und die Maine Central die Bahn unter gemeinsamer Regie. 1965 verließ der letzte Personenzug die Union Station, nachdem bereits 1961 das Empfangsgebäude abgerissen worden war. An seiner Stelle steht heute ein Einkaufszentrum.[3] Mit Übernahme der Boston&Maine und der Maine Central durch die Guilford Transportation Anfang der 1980er Jahre ging auch die Portland Terminal Company an diese Gesellschaft und wurde aufgelöst. Heute besteht neben kürzeren Güter- und Rangieranschlüssen nur noch die Hauptstrecke, die die Strecken der Maine Central und der Boston&Maine verband.
Referenzen
- ↑ Mike Walker: Comprehensive Railroad Atlas of North America. New England&Maritime Canada. SPV-Verlag, Dunkirk (GB), 1999.
- ↑ http://www.trainnet.org/Libraries/Lib002/MEC.TXT
- ↑ Janet Greenstein Potter: Great American Railroad Stations. New York: Preservation Press, 1996, Seite 541.
Weblinks
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