SMS König Wilhelm

Panzerfregatte SMS König Wilhelm
Baudaten
Schiffstyp	bis 1897: Panzerfregatte ab 1897: Großer Kreuzer
Schiffsklasse	König-Wilhelm-Klasse
Baubezeichnung:	Als türk. Fatikh begonnen; 1867 Ankauf als Wilhelm I.
Bauwerft:	Thames Iron Works & Sb. Co. in Blackwall, England
Kiellegung:	1865
Stapellauf:	25. April 1868
Fertigstellung:	20. Februar 1869
Bauart:	Quer- und Längsspant-Eisenbau
Schwesterschiffe
Einzelschiff
Schiffsmaße
Vermessung:	5.085 BRT 2.822 NRT
Wasserverdrängung:	Konstruktion: 9.757 t nach Umbau: 9.574 t Maximal: 10.761 t
Länge der Wasserlinie: Länge über alles:	LKWL: 108,6 m Lü.a.: 112,2 m
Breite:	18,3 m
Tiefgang:	8,12 – 8,56 m
Seitenhöhe:	12,94 m
Technische Daten
Takelung:	Vollschiff
Segelfläche:	bis 1878: 2.600 m² 1878 – 1895: 1.100 m²
Kesselanlage:	8 Kofferkessel von J. Penn & Sons nach Umbau: 8 querstehende Kofferkessel von Kaiserl. Werft
Maschinenanlage:	1 liegende 2-Zylinder- Einfachexpansionsmaschine
Anzahl der Propeller:	1 vierflügelig $\varnothing$ 7 m
Wellendrehzahl:	65,3/min
Antriebsleistung:	8.000 PSi
Geschwindigkeit:	14 kn
Fahrbereich:	vor Umbau: 1.300 sm bei 10 kn nach Umbau: 2.240 sm bei 10 kn
Treibstoffvorrat:	750 (nach Umbau: 1.030) t Kohle
Besatzung:	36 Offiziere und 694 (nach Umbau: 712) Mann
Panzerung
Material:	Schmiedeeisen
Gürtelpanzer:	obere Lage: 152 – 305 mm untere Lage: 127 – 178 mm
Batteriedeck:	Seiten: 203 mm Querschotten: 152 mm
Leitstand:	horizontal: 30 mm vertikal: 50 – 100 mm
Bewaffnung
Anordnung:	Batterieschiff
Seezielgeschütze: vor Umbau	18 Rk - 24 cm L/20 1.440 Schuss, 45 hm 5 Rk - 21 cm L/22 59 hm
Seezielgeschütze: nach Umbau	18 + 4 Rk - 24 cm L/20 1.426 Schuss, 91 hm bzw. 54 hm 1 Rk - 15 cm L/30 109 Schuss, 89 hm 18 Sk - 8,8 cm L/30 4.500 Schuss
Torpedorohre $\varnothing$ 35 cm:	5 (1 Heck, 2 Seiten, 2 Bug) alle über Wasser
Kommandanten
Kapitän zur See	Heinrich Kühne (1878)
Kapitän zur See	Hans Koester (1887)
Kapitän zur See	Curt von Prittwitz und Gaffron (Oktober 1892 - 1894)
Verbleib
4. Januar 1921 verkauft Verschrottung in Rönnebeck

SMS König Wilhelm war eine Panzerfregatte der preußischen und dann der Kaiserlichen Marine.

SMS König Wilhelm als Panzerfregatte

Das Schiff wurde 1865 bei den Thames Iron Works in Blackwall/London (England) für die türkische Marine auf Kiel gelegt, wurde aber schon während der Bauarbeiten 1867 von Preußen gekauft und am 25. April 1868 unter dem Namen König Wilhelm vom Stapel gelassen. Sie war ein Drei-Master mit 2600 Quadratmetern Segelfläche, und ihre Dampfmaschine verlieh ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 15 Knoten. Als Bewaffnung waren 33 Stück 72-Pfünder vorgesehen. Bei Kauf des unfertigen Schiffes entschied man, es mit achtzehn 24-cm-Ringkanonen und fünf 21-cm-Ringkanonen zu bestücken. Das Schiff war über alles 112 Meter lang und verdrängte 9.750 Tonnen.

Am 31. Mai 1878 kollidierte die SMS König Wilhelm bei Verbandsübungen vor Folkestone im Ärmelkanal mit der SMS Großer Kurfürst, wobei letztere mit 284 Mann ihrer Besatzung sank. Das Flaggschiff SMS König Wilhelm sowie die SMS Preußen und die SMS Großer Kurfürst segelten in zwei Parallellinien vor Folkestone in Richtung Plymouth, mit der Großer Kurfürst allein in der Backbordlinie. Als plötzlich zwei kleine Boote vor ihnen auftauchten, waren die König Wilhelm und die Großer Kurfürst gezwungen auszuweichen. Die König Wilhelm drehte nach Backbord, aber die Großer Kurfürst nach Steuerbord; der Wachoffizier auf der König Wilhelm hatte den Befehl missverstanden. Die größere König Wilhelm rammte die Großer Kurfürst und riss ihre Seite auf. Da die Schotten und die Stückpforten nicht geschlossen waren, sank das Schiff innerhalb kürzester Zeit.

An Bord der König Wilhelm erlebte damals der ebenfalls als Wachoffizier eingesetzte Kapitänleutnant Curt von Prittwitz dieses schwere Schiffsunglück. Erst 14 Jahre später, am 1. Oktober 1892, übernahm er im Rang eines Kapitän zur See für zwei Jahre das Kommando über dieses Flaggschiff der deutschen Marine und fuhr nicht nur in deutschen Gewässern, sondern auch nach Norwegen, Schottland und zu den Orkneys.

Umbau zum Großen Kreuzer

Die SMS König Wilhelm als Großer Kreuzer

1897 wurde die König Wilhelm bei Blohm & Voss in Hamburg unter Entfernung der gesamten Takelage umgebaut und zum Großen Kreuzer 1. Klasse umklassifiziert. Die Bewaffnung bestand nunmehr aus 22 24-cm-Ringkanonen, einer 15-cm-Kanone und 18 8,8-cm-Schnellladegeschützen. Das Schiff war in der Wasserlinie 108 Meter lang, 18 Meter breit und 8,54 Meter tief. Die Besatzung bestand aus 732 Mann.

Das Schiff wurde 1904 außer Dienst gestellt, diente danach in Kiel und Flensburg-Mürwik als Wohnhulk, und wurde 1921 abgewrackt.

Bildergalerie

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  Panzerfregatte, ab 1897 Großer Kreuzer 1. Klasse SMS König Wilhelm

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  Der Anker ist in Cuxhaven an der "Alten Liebe" ausgestellt

Literatur

• Erich Gröner: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. Bernard & Graefe Verlag, 1998. ISBN 3-7637-4800-8
• Tony Gibbons: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers: A Technical Directory of All the World's Capital Ships From 1860 to the Present Day. London: Salamander Books, Ltd., 1983. ISBN 0-86101-142-2.

Weblinks

 Commons: SMS König Wilhelm – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien