BMW 3/15

BMW 3/15 PS
Hersteller:	BMW
Produktionszeitraum:	1929–1932
Klasse:	Kleinwagen
Karosserieversionen:	Roadster,  2 Sitze Tourenwagen,  4 Sitze Coupé,  2 Türen Limousine,  2 Türen Cabriolimousine,  2 Türen Cabriolet,  2 Türen
Vorgängermodell:	Dixi DA 1
Nachfolgemodell:	BMW 3/20 PS

3/15 PS
BMW 3/15 PS DA 2 (1929)
Produktionszeitraum:	1929–1932
Karosserieversionen:	Roadster 2 Sitzplätze Tourenwagen 4 Sitzplätze Coupé 2 Türen Limousine 2 Türen Cabriolimousine 2 Türen Cabriolet 2 Türen
Motoren:	0,75 l-R4, 15–18 PS (11–13 kW)
Länge:	3000–3100 mm
Breite:	1150–1275 mm
Höhe:	1300–1625 mm
Radstand:	1905 mm
Leergewicht:	410–550 kg

Der BMW 3/15 PS war eine Weiterentwicklung des Modells Dixi 3/15 DA der 1928/29 von BMW übernommenen Fahrzeugfabrik Eisenach. Der BMW 3/15 PS war das erste Automobil des bayerischen Fahrzeugherstellers BMW und wurde ebenfalls in Eisenach gefertigt.

Die zweitürige Karosserie bestand komplett aus Stahl. Der BMW 3/15 PS wurde von einem wassergekühlten Vierzylindermotor mit 750 Kubikzentimeter Hubraum und 15 PS angetrieben. Es handelt sich im Grunde um einen modifizierten Lizenzbau des seit 1922 in England gefertigten Austin Seven. Bis zum Frühjahr 1932 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge verkauft.

Es gab diverse Karosserieschneider, die dem BMW 3/15 PS zu einem individuellem Aussehen verhalfen. Die mit Abstand wichtigsten waren die Gebrüder Ihle aus Bruchsal.

Modellvarianten

BMW 3/15 PS

• Typ DA 2 4 Zyl, 15 PS, 1929–1931
• Typ DA 4 4 Zyl, 15 PS, 1931–1932

BMW Wartburg

• Typ DA3 4 Zyl, 18 PS, 1930–1931

• 

  BMW 3/15 DA2 Tourer (1929)

• 

  BMW-Ihle Typ 600 (1936)

Weblinks

• Informationen & Bilder vom BMW 3/15
• BMW 3/15 Cabrio
• BMW 3/15 Bilder

Modelle der Bayerischen Motoren Werke

Aktuelle Modelle: 1er | 3er | 5er | 5er GT | 6er | 7er | M3 | M5 | X1 | X3 | X5 | X6 | Z4

Historische Modelle (bis 1941): 3/15 PS | 3/20 PS | 303 | 309 | 315, 315/1 | 319, 319/1 | 320 | 321 | 325 | 326 | 327 | 328 | 329 | 332 | 335 | 337 | F76, F79 | Wartburg

Historische Modelle (ab 1951): 501, 502 | 503 | 507 | 528 | 541 | 570 | 600 | 700, 700 RS | 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS | 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) | 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) | 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) | 3200 CS | Isetta | M1 (E26)

1er: E81, E82, E87, E88 | F20

3er: E21 | E30 | E36 | E46 | E90, E91, E92, E93

5er: E12 | E28 | E34 | E39 | E60, E61 | GT (F07) | F10, F11

6er: E24 | E63, E64 | F12

7er: E23 | E32 | E38 | E65, E66, E67, E68 | F01, F02, F03, F04

8er: E31

X-Modelle: X1 (E84) | X3 (E83) | X3 (F25) | X5 (E53) | X5 (E70) | X6 (E71, E72)

Z-Modelle: Z1 | Z3 (E36/7, E36/8) | Z4 (E85, E86) | Z4 (E89) | Z8 (E52)

M-Modelle: M3 | M5 | M6

Konzeptautos: K1 | K4 | 331/531 | 505 | 3200 Michelotti Vignale | Turbo X1 (E25) | Nazca C2 | E1 | H2R | Concept 7 Series ActiveHybrid | Concept CS | Concept X1 | Concept X6 ActiveHybrid | Concept ActiveE | Vision Efficient Dynamics (i8) | GINA Light Vision | Megacity Vehicle (i3) | Vision ConnectedDrive

Motorsport: F1.06 | F1.07 | F1.08 | F1.09

Modelle aus Südafrika: 1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA | 1804, 2004