Schleicher Ka 6

Schleicher Ka 6 Rhönsegler
Typ:	Segelflugzeug in Holzbauweise
Entwurfsland:	Deutschland Bundesrepublik Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	Alexander Schleicher GmbH & Co
Erstflug:	1955
Produktionszeit:	1955-1970
Stückzahl:	> 1000 (alle Baureihen)

Die Ka 6, insbesondere das Muster Ka 6E, stellt den Höhepunkt und das Ende in der Entwicklung von Segelflugzeugen in reiner Holzbauweise bei der Firma Schleicher dar. Sie wurde als einsitziges Hochleistungssegelflugzeug entwickelt und befindet sich noch immer - allein in Deutschland - mit rund 440 Exemplaren im Einsatz. Die Ka 6 bekam den Beinamen Rhönsegler.

Geschichte

Vergleich von Ka 6E und Ka 6CR

Die zugelassenen Baureihen waren:

• Ka 6 zugelassen am 30. Oktober 1956
• Ka 6-0 zugelassen am 30. Oktober 1956
• Ka 6B und BR zugelassen am 27. September 1957
• Ka 6BR-Pe zugelassen am 20. Mai 1960
• Ka 6CR zugelassen am 24. Februar 1959
• Ka 6CR-Pe zugelassen am 20. Mai 1960
• Ka 6E zugelassen am 29. Juli 1965

Konstruktion

unterschiedliche Höhenruderkonstruktionen
links: Ka 6CR
rechts: Ka 6E (Pendelruder)

Die Ka 6 ist vollständig aus Holz gebaut. Lediglich die Rumpfnase ist vereinzelt aus getriebenem Alublech, die Haube aus geblasenem Plexiglas und die Bolzen und Beschläge sind aus Metall erstellt. Sie ist ein einsitziger freitragender Schulterdecker, dessen Höhenleitwerk auf dem Rumpf aufgesetzt ist. Die letzte Evolutionsstufe der Ka 6 ist die Ka 6 E, die eigentlich aus der K 10 hervorging. In der Version Ka 6 E wird das Profil FX 40 (innen) auf FX 30 (außen) der K 10 genutzt. Das Höhenleitwerk der Ka 6 E ist (wie bereits bei den Baumustern Ka 6 BR-Pe und Ka 6 CR-Pe) als Pendelruder ausgeführt, die Bremsklappen sind aus Dural gefertigt, zudem wurden GfK-Teile verarbeitet, wie Rumpfnase, Rumpfoberschale vor dem Cockpit, Rumpfunterschale vor dem Fahrwerk, die Flügelverkleidung, die Flügelenden (Randbogen) und aerodynamische Verkleidungen am Rumpfübergang zur Tragflügelunterseite, sowie dem Übergang von der Rumpfoberseite in die Seitenflosse.

Der Rumpf der Ka 6 E ist 7 cm niedriger, was den Piloten in eine halb liegende Position bringt, außerdem sind die Seitenruderpedale nicht mehr oben an einem Rumpfspant, sondern unten auf dem Cockpitboden angebracht. Die Haube ist länger nach vorne gezogen und noch besser der Rumpfform angepasst. Optisch ist kaum ein Unterschied zwischen einer Ka 6 E und einem Kunststoffflugzeug der gleichen Zeit wahrzunehmen.

Flugeigenschaften

Ka 6 CR vor dem Start in den französischen Seealpen

Die Ka 6 kann, obwohl sie sehr gutmütig ist, nicht verbergen vor allem auf Leistung hin optimiert gebaut worden zu sein und ist daher wesentlich anspruchsvoller zu fliegen, als zum Beispiel die für die Schulung entwickelte K 8. Die Ka 6 war und ist auch heute noch beliebt wegen ihrer äußerst harmonischen Ruderabstimmung und Wendigkeit. Ihre guten Langsamflugeigenschaften ermöglichen enges Kreisen und damit gute Steigwerte in der Thermik. Sowohl die Schränkung von 3° als auch ein einfallsreicher Steuerungsmechanismus verhindern das plötzliche Abreißen der Strömung im Langsamflug. Wird der Steuerknüppel nach hinten gezogen bewegen sich beide Querruder nach oben, was in diesem Bereich den Anstellwinkel verringert und damit die Wahrscheinlichkeit eines Strömungsabrisses am Außenflügel vermindert.

Technische Daten

Eine Schleicher Ka 6 im Deutschen Museum, München

Kenngröße	Ka6 CR (Ka6 E)
Konstrukteur	Rudolf Kaiser
Klasse	Club (früher Standard)
Erstflug	1959 (1965)
Stückzahl	~850 (394)
Sitzplätze	1
Bauart	Holzbauweise
Flügelprofil	Wurzel: NACA 633-618, Mittelflügel: NACA 633-614 (FX 40 - FX 30)
Flügelspannweite	15,00 m
Flächenbelastung	24,19 kg/m²
Flügelfläche	12,4 m²
bestes Gleiten	30 bei 85 km/h (33 bei 84 km/h)
geringstes Sinken	0,65 m/s bei 72 km/h (0,71 m/s)
Länge	6,68 m
Höchstgeschwindigkeit	200 km/h
Wasserballast	keinen
Rüstmasse	185 kg
max. zul. Flugmasse	300 kg

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

 Commons: Ka 6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Alexander Schleicher GmbH & Co. Segelflugzeugbau. In: alexander-schleicher.de. Alexander Schleicher, abgerufen am 6. Januar 2010. 
• Ka 6CR bei sailplanedirectory.com, abgerufen am 6. Januar 2010
• Ka 6E bei sailplanedirectory.com, abgerufen am 6. Januar 2010
• Schleicher Ka 6A CR Rhönsegler bei vintagesailplanes.de, abgerufen am 6. Januar 2010
• www.hb-536.ch: Website zur Ka6 CR HB-536 mit vielen zusätzlichen Informationen, Skizzen und Zeichnungen, abgerufen am 6. Januar 2010

Segelflugzeuge der Alexander Schleicher GmbH & Co

Konstrukteur Kaiser: Ka 1 | Ka 2 | Ka 3 | Ka 4 | Ka 6 | K 7 | K 8 | K 10 | ASK 13 | ASK 14 | ASK 16 | ASK 18 | ASK 21 | ASK 23
Konstrukteur Waibel: ASW 12 | ASW 15 | ASW 17 | ASW 19 | ASW 20 | ASW 22 | ASW 24 | ASW 27 | ASW 28
Konstrukteur Heide: ASH 25 | ASH 26 | ASH 30 Mi | ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner: ASG 29