Short Calcutta

Short Calcutta

Die Short S.8 Calcutta war ein als Doppeldecker ausgelegtes Flugboot des britischen Herstellers Short Brothers aus den 1920er Jahren. Es konnte bis zu fünfzehn Passagiere befördern und wurde vorwiegend zwischen Europa und Indien eingesetzt.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die Calcutta entstand aufgrund einer Anfrage der Fluggesellschaft Imperial Airways, die ein Flugzeug für den Mittelmeerabschnitt auf der Route nach Indien benötigte. Die S.8 war eine Weiterentwicklung der Singapore, eines für militärische Zwecke entwickelten Flugzeugs, und das erste Flugboot mit einem Metallrumpf. Der Antrieb bestand aus drei Bristol Jupiter-Sternmotoren, die zwischen den Tragflächen angebracht waren. Während die beiden Piloten in einem offenen Cockpit saßen, befand sich der Funknavigator in der Passagierkabine.

Den Erstflug absolvierte der Prototyp am 14. Februar 1928, am 27. Juli erhielt er seine Zulassung, und am 9. August trat er in den Dienst der Imperial Airways. Zusammen mit vier weiteren Calcutta wurde er überwiegend auf der Strecke nach Karatschi eingesetzt.

Short Brothers bauten insgesamt sieben S.8. Die Militärversion erhielt die Bezeichnung Rangoon. 1924 erwarb das französische Unternehmen Breguet ein Exemplar, das für die französische Marine zur Breguet S.8/2 umgebaut wurde und weitgehend der Rangoon entsprach. Vier weitere Modelle entstanden als Lizenzbau bei Breguet in Le Havre. Die Franzosen entwickelten später die verbesserte Version Breguet 521 Bizerte.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Besatzung 4–5
Passagiere 12–15
Länge 20,40 m
Höhe 7,20 m
Spannweite 28,30 m
Flügelfläche 171 m²
Leergewicht 6.280 kg
Startgewicht 10.200 kg
Reisegeschwindigkeit 156 km/h
Höchstgeschwindigkeit 190 km/h
Dienstgipfelhöhe 4.000 m
Reichweite 1.040 km
Triebwerke Bristol Jupiter-IXF-Sternmotoren mit je 410 kW

Siehe auch

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