Bahnhof Langerwehe

Langerwehe
Ehemaliges Empfangsgebäude
Daten
Kategorie	4
Bauform	Trennungsbahnhof
Bahnsteiggleise	3
Abkürzung	KLAW
Lage
Ort	Langerwehe
Land	Nordrhein-Westfalen
Staat	Deutschland
Koordinaten	50° 49′ 2,8″ N, 6° 21′ 18,6″ O50.8174476.355165Koordinaten: 50° 49′ 2,8″ N, 6° 21′ 18,6″ O
Eisenbahnstrecken
Köln–Aachen (km 48,9) Eschweiler-Weisweiler–Langerwehe
Bahnhöfe in Nordrhein-Westfalen

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Der Bahnhof Langerwehe ist ein Personenbahnhof in Nordrhein-Westfalen an der Schnellfahrstrecke Köln–Aachen. Er befindet sich im Ortskern der Gemeinde Langerwehe im Kreis Düren, rund 25 Kilometer östlich von Aachen.

Geschichte

Der Bahnhof entstand 1841 zeitgleich mit der Fertigstellung der Eisenbahnstrecke von Köln nach Aachen. Aus dieser Zeit stammt auch das Empfangsgebäude, das allerdings damals nur aus dem zweigeschossigen Mittelteil bestand. Da die Eisenbahnstrecke ursprünglich vor allem dem Güterverkehr zwischen der belgischen Stadt Antwerpen und dem Rheinland dienen sollte, war hier zusätzlich ein Güterschuppen eingerichtet worden, der unter anderem für die Zwischenlagerung von Holz für die nahe gelegenen Steinkohlebergwerke des Aachener Reviers genutzt wurde.

Mit der wachsenden Bedeutung des Personenverkehrs Ende des 19. Jahrhunderts stiegen die Fahrgastzahlen des Langerweher Bahnhofs zu jener Zeit deutlich an. Anfang des 20. Jahrhunderts wurde der Bahnhof daher merklich erweitert: So erhielt das Empfangsgebäude die beiden eingeschossigen Seitenflügel, der Güterschuppen wurde nicht mehr genutzt und wenig später abgerissen.

Als Ende der 1990er- und Anfang der 2000er-Jahre die Eisenbahnstrecke von Köln nach Aachen zu einer Schnellfahrstrecke ausgebaut wurde, erhielt die Strecke im Bereich des Bahnhofs zwei zusätzliche Gleise ohne Bahnsteig, die als durchgehende Hauptgleise für durchfahrende Züge (darunter die Hochgeschwindigkeitszüge ICE und Thalys) genutzt werden. Für die Fahrgastabfertigung wurden an den Gleisen 1 (Richtung Köln) bzw. 4 (Richtung Aachen) zwei neue Seitenbahnsteige von je 220 Metern Länge errichtet, die durch einen Fußgängertunnel miteinander verbunden sind.

Beim letzten Umbau im Jahr 2009 wurde das neue Gleis 5 samt Bahnsteig mit einem Busverknüpfungspunkt, inklusive eines Park-and-rail-Parkplatzes, erstellt. Das Gleis führt direkt neben dem Bahnsteig für Gleis 4 entlang, ist von diesem jedoch durch eine Lärmschutzwand getrennt. Es handelt sich um ein Stumpfgleis, das nur für die in Langerwehe endenden Fahrten der Euregiobahn aus Richtung Aachen genutzt wird. Das Gleis zweigt wenige hundert Meter von der Hauptstrecke durch den ebenfalls neu errichteten Ulhaustunnel der Bahnstrecke Eschweiler-Weisweiler–Langerwehe ab. Von dieser kann durch Weichen auch in Gleis 4 des Bahnhofs eingefahren werden. Diese Möglichkeit wird von den seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2009 bis Düren durchgebundenen Zügen der Euregiobahn genutzt.

Heutige Nutzung

Heute wird der Bahnhof Langerwehe ausschließlich von Regionalzügen bedient: Jeweils im Stundentakt halten hier der NRW-Express (RE 1) und der Rhein-Sieg-Express (RE 9). Darüber hinaus wird Langerwehe von der euregiobahn bedient, die über die Eschweiler Talbahn und die Neubaustrecke von Weisweiler halbstündlich angebunden ist. Stündlich verkehren ihre Züge weiter bis Düren.

Euregiobahn bei Nacht in Langerwehe

Linie	Linienbezeichnung	Linienverlauf
RE 1	NRW-Express	Aachen – Langerwehe – Düren – Köln – Düsseldorf – Duisburg – Essen – Dortmund – Hamm (Westf) – Paderborn
RE 9	Rhein-Sieg-Express	Aachen – Langerwehe – Düren – Köln – Troisdorf – Siegburg/Bonn – Au (Sieg) – Siegen
RB 20	Euregiobahn	Heerlen / Alsdorf-Annapark – Herzogenrath – Aachen – Stolberg (Rheinl) (Flügelung)	– Stolberg Altstadt
			– Eschweiler – Langerwehe (– Düren)

Siehe auch

• Liste der Bahnstationen in der Region Aachen

Weblinks

• Beschreibung des Bahnhofs Langerwehe auf gessen.de
• Betriebsstellenbeschreibung von Langerwehe im NRWbahnarchiv von André Joost