- Bahnhof Nishi-Funabashi
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Bahnhof Nishi-Funabashi 
Halle des JR Bahnhof Nishi-Funabashi Daten Betriebsart Turmbahnhof Bahnsteiggleise - 7 (JR East)
- 3 (Tokyo Metro und Tōyō Kōsoku)
Reisende - 125.785 (JR East)
- 278.117 (Tokyo Metro)
Abkürzung - ニシ (Nishi, JR East）
- ニフ （Nifu, Tokyo Metro und Tōyō Kōsoku）
Eröffnung - 1. November 1958 (JR East)
- 29. März 1969 (Tokyo Metro)
- 27. April 1996 (Tōyō Kōsoku)
Lage Stadt Funabashi Präfektur Chiba Staat Japan Koordinaten 35° 42′ 26,8″ N, 139° 57′ 32,7″ O35.70745139.95909722222Koordinaten: 35° 42′ 26,8″ N, 139° 57′ 32,7″ O Eisenbahnstrecken Tōyō Kōsoku Schnellbahn
Liste der Bahnhöfe in Japan Der Bahnhof Nishi-Funabashi (jap. 西船橋駅, Nishi-Funabashi-eki, dt. Bahnhof West-Funabashi) befindet sich in der Stadt Funabashi in der Präfektur Chiba, Japan. Auf Netzspinnen der Tokyo Metro trägt der Bahnhof die Nummer T-23 für die Tōzai-Linie.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Am 10. November 1958 wurde der Bahnhof von der Japanese National Railways für die Chūō-Sōbu-Linie eröffnet. Am 15. Dezember 1968 wurde der Bahnhofsbetrieb auf ein neu bebautes Gelände verlegt. Am 29. März 1969 hält erstmals ein Zug der Tōzai-Linie am Bahnhof und die Tokyo Metro nimmt hier ihren Betrieb auf. Am 8. April 1969 wird am Bahnhof ebenfalls der Güterbetrieb aufgenommen und zum 1. November 1986 wieder eingestellt. Nach einer Erweiterung des Bahnhofs vom Durchgangs- zum Turmbahnhof hält am 2. Oktober 1978 erstmals ein Zug der Musashino-Linie am auf den die anderen Gleise kreuzenden Bahnsteigen 9 und 10 (heute 11 und 12). Nach einer weiteren Erweiterung des Bahnhofs halten seit dem 3. März 1986 ebenfalls Züge der Keiyō-Linie, dies allerdings hauptsächlich am Wochenende um als Zubringer für das Tokyo Disney Resort sowie das Stadion der Chiba Lotte Marines bei Heimspielen zu dienen. Am 27. April 1996 wird die Schnellbahnlinie der Tōyō Kōsoku eröffnet und wird zur Tōzai-Linie durchgebunden. Einen letzten größeren Umbau wird am Bahnhof mit der Eröffnung des dila Nishifunabashi, Filiale einer JR East eigenen Kaufhauskette, am 15. Januar 2005 abgeschlossen.
Bauart und Gleise
Ursprünglich wurde der Bahnhof als Durchgangsbahnhof für die Chūō-Sōbu-Linie errichtet. Nach zusätzlichen Baumaßnahmen wurde der Bahnhof 1978 zum Turmbahnhof umgestaltet, seitdem kreuzt die Musashino-Linie (später auch die Keiyō-Linie) über der Chūō-Sōbu- und Tōzai-Linie sowie der Tōyō Kōsoku Schnellbahn. Der Bahnhof verfügt insgesamt über 10 Bahnsteiggleise, die sich auf insgesamt 11 Bahnsteige aufteilen. Die Diskrepanz ergibt sich aus einer für die Sobu-Linie zur Anwendung kommenden spanischen Lösung für Züge die in Nishi-Funabashi enden beziehungsweise starten.
Auf der unteren Ebenen verlaufen jeweils in Ost-West-Richtung die 3 Gleise der Chūō-Sōbu-Linie sowie direkt südlich davon die 3 Gleise der Tokyo Metro und Tōyō Kōsoku Schnellbahn, die sich die Gleise teilen. Auf der oberen Ebene verlaufen die 4 Gleise der Musashino- und Keiyō-Linie in Nord-Süd-Richtung. Die Bahnhofshalle sowie die Gleiszugänge befindet sich zwischen den beiden Gleisebenen.
Bahnsteige JR East
1 ▉ Chūō-Sōbu-Linie Funabashi • Tsudanuma • Chiba 2 ▉ Chūō-Sōbu-Linie nur Ausstieg für hier endende Züge 3 ▉ Chūō-Sōbu-Linie nur Einstieg für hier startenden Züge nach Nakano und Mitaka 4 ▉ Chūō-Sōbu-Linie Akihabara • Ochanomizu • Nakano • Mitaka 9 ▉ Musashino-Linie Shin-Matsudo • Minami-Urawa • Fuchū-Honmachi 10 ▉ Musashino-Linie Shin-Matsudo • Minami-Urawa • Fuchū-Honmachi ▉ Keiyō-Linie Maihama • Tokio oder Minami-Funabashi • Soga (Zug startet und endet jeweils hier) 11 ▉ Musashino-Linie Maihama • Shin-Kiba • Tokio ▉ Keiyō-Linie Maihama • Tokio oder Minami-Funabashi • Soga (Zug startet und endet jeweils hier) 12 ▉ Musashino-Linie Minami-Funabashi • Kaihimmakuhari Bahnsteige Tokyo Metro und Tōyō Kōsoku Schnellbahn
6 
Tōzai-LinieIidabashi (T-06) • Takadanobaba (T-03) • Nakano (T-01) ▉ Tōyō Kōsoku Kita-Narashino • Tōyō-Katsutadai 7 Tōzai-LinieIidabashi (T-06) • Takadanobaba (T-03) • Nakano (T-01) ▉ Tōyō Kōsoku Kita-Narashino • Tōyō-Katsutadai 6 Tōzai-LinieIidabashi (T-06) • Takadanobaba (T-03) • Nakano (T-01) ▉ Tōyō Kōsoku Kita-Narashino • Tōyō-Katsutadai Linien
Die in der unteren Tabelle verwendeten Farben entsprechen den von der jeweiligen Gesellschaft vergebenen Farbcodes der Linien. Für die Linie der Tōyō Kōsoku Schnellbahn steht kein Farbcode zur Verfügung.
←Linien →Shimōsa-Nakayama 
Chūō-Sōbu-Linie
JR EastFunabashi Funabashihōten Musashino-Linie
JR EastIchikawamama
Minami-FunabashiBeginn Keiyō-Linie
JR East
(nur als Zubringer)Ichikawamama
Minami-FunabashiBaraki-Nakayama (T-21) 
Tōzai-Linie
Tokyo MetroEnde Beginn 
Tōyō Kōsoku Schnellbahn
Tōyō KōsokuHigashi-Kajin Umgebung
Etwa 400m nördlich des Bahnhofs befindet sich der Bahnhof Nishi-Funa der Hauptlinie der Keisei Dentetsu. Darüber hinaus befindet sich etwa 1.700m nördlich die Pferderennbahn von Nakayama. Beide Bahnhöfe dienen als Hauptzubringer per Zugang mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
Nutzung
Im Jahr 2008 wurde der JR Bahnhof von durchschnittlich 125.785 Fahrgästen am Tag genutzt,[1] der damit Rang 23 von über 900 auf der Rangliste der meist genutzten Bahnhöfe der JR East im Jahr 2008 einnahm.[2] Die Tōzai-Linie wurde von durchschnittlich 278.117 Fahrgästen am Tag genutzt.[3] Die Tōyō Kōsoku Schnellbahn haben im Jahr 2007 im Durchschnitt 51.700 Fahrgäste am Tag genutzt.
Fußnoten und Einzelnachweise
- ↑ In Nishi-Funabashi zusteigende Fahrgäste. Berechnung aus verkauften Einzel-, Sammel- und Monatsfahrkarten.
- ↑ http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html Quelle:JR East, Rang 23
- ↑ http://www.tokyometro.jp/corporate/data/jinin/index.html Quelle: Tokyo Metro, Stand Juli 2009
Weblinks
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Commons: Bahnhof Nishi-Funabashi – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien - Offizielle Homepage der JR East für den Bahnhof
- Offizielle Homepage der Tokyo Metro für den Bahnhof
- Stationsmelodie des Bahnhofs
- Daten und Bilder vom Bahnhof
Kategorie:- Bahnhof in der Präfektur Chiba
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