Bahnstrecke Nienburg–Minden

Nienburg – Minden
Kursbuchstrecke (DB):	124
Streckennummer (DB):	1741
Streckenlänge:	53,0 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	D4
Stromsystem:	15 kV 16,7 Hz ~
Bundesland (D):	Niedersachsen, Nordrhein-Westfalen
Betriebsstellen und Strecken[1]
Legende Hauptstrecke von Bremen Strecke von Liebenau,   ehem. Strecke von Diepholz 0,0 Nienburg (Weser) ⊙52.6452969.21783 Hauptstrecke nach Hannover 4,4 Langendamm (Han) (Awanst) 7,7 Schäferhof (Awanst) 11,1 Estorf (Weser) 14,9 Landesbergen (Han) (Anst 18,8 Leese RWG (Anst) 20,8 Leese-Stolzenau ehem. Steinhuder Meer-Bahn 20,9 ehem. Strecke nach Stadthagen 22,7 Landesgrenze Nds / NRW ⊙52.4934169.102559 24,9 Schlüsselburg (Weser) ⊙52.4745279.096068 28,9 Heimsen ⊙52.4622599.046158 33,0 Döhren (Weser) (Anst) ⊙52.4246699.044838 36,3 Windheim⊙52.4068049.023048 40,8 Petershagen-Lahde ⊙52.3674779.009626 45,1 Frille ⊙52.3354448.997116 Mittellandkanal Hauptstrecke von Hannover ⊙52.2938748.967612 50,4 Dankersen⊙52.3318258.994112 Mindener Kreisbahn 51,8 Minden (Westf) Gbf ⊙52.2908038.934567 53,0 Minden (Westf) Pbf ⊙52.2908038.934567 Hauptstrecke nach Hamm

Die Bahnstrecke Nienburg–Minden ist eine eingleisige Eisenbahnnebenstrecke in Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, die den Bahnhof Nienburg (Weser) an der Bahnstrecke Wunstorf–Bremen mit dem Bahnhof Minden (Westfalen) an der Bahnstrecke Hamm–Minden verbindet. Die wichtigste Aufgabe der Strecke ist der Güterverkehr vom Rangierbahnhof Maschen bei Hamburg in das Ruhrgebiet und weiter nach Süddeutschland.

Betriebliche Besonderheiten

Die Strecke ist noch im Jahr 2006 in betrieblicher und eisenbahntechnischer Hinsicht interessant, weil sie durchgängig mit mechanischer Sicherungstechnik samt Formsignalen ausgerüstet ist, und weil eine Reihe stillgelegter Bahnhöfe und Haltepunkte noch anhand aufgegebener Bahnsteigkanten, charakteristischer Empfangsgebäude mit historischen Anschriften sowie alter Güterverladeeinrichtungen erkennbar sind. Ein Ziel für Güterzüge ist das Kraftwerk Heyden in Petershagen-Lahde.

Betrieb

Die Strecke wird im Zweistundentakt von Regionalbahnen der DB Regio Niedersachsen bedient. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 67 km/h. Die Züge verkehren in der Relation Minden–Nienburg–Verden (Aller)–Rotenburg (Wümme) (siehe auch Bahnstrecke Verden–Rotenburg). In Nienburg und Verden bestehen Anschlüsse zu Regional-Express- bzw. RB-Zügen in Richtung Bremen. Die Linie wird in Nordrhein-Westfalen als RB 76 Weser-Aller-Bahn bezeichnet.

Es wurde darüber diskutiert, die Strecke ab Dezember 2007 für den Personenverkehr stillzulegen. Damit wären die vor wenigen Jahren erfolgten Investitionen für die Wiederinbetriebnahme und den großzügigen Ausbau des Bahnhofs Petershagen-Lahde hinfällig.

Während die Züge am Wochenende (aufgrund von Fernreisenden mit dem DB-Wochenendticket und dem Niedersachsen-Ticket) gut gefüllt sind, ist in der Woche nur eine geringe Auslastung gegeben. Grund dafür ist neben dem Einsatz unkomfortabler Nahverkehrswagen auch das notwengige zweimalige Umsteigen in der Relation Hamburg–Bielefeld. Ein durchgehendes Zugangebot zwischen Bielefeld und Rotenburg (Wümme) wäre erheblich attraktiver. Dieses wäre durch eine Verbesserung des Angebots beim „Porta-Express“ (RB 78 Bielefeld–Minden) und die Verlängerung dieser Linie auch realisierbar.

Weblinks

• Beschreibung der Strecke 1741 (NRW-Teil) im NRWbahnarchiv von André Joost

Einzelnachweise

1. ↑ Eisenbahnatlas Deutschland 2007/2008. 6 Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2007, ISBN 978-3-89494-136-9.

 Karte mit allen Koordinaten: OSM, Google oder Bing