Bahnstrecke Sassari–Palau

Sassari–Palau
Streckenlänge:	150,2 km
Spurweite:	950 mm (Ital. Meterspur)
Legende von Alghero 0,0 Sassari Übergang zur FS 176 m s.l.m. nach Sorso Depot FdS Baddimanna Galerie 6,4 Filigheddu 349 m s.l.m. 10,8 Achettas 17,8 Osilo 447 m s.l.m. 26,7 Fenosu 539 m s.l.m. SS 127 Galerie 34,7 Nulvi 460 m s.l.m. 45,1 Martis 258 m s.l.m. SS 127 54,2 Laerru 116 m s.l.m. 59,0 Perfugas 45 m s.l.m. 63,5 Coghinas 42 m s.l.m. Coghinas 67,6 Scala Ruia 57 m s.l.m. 6x Galerie 80,0 Galleria elicoidale Bortigiadas 80,8 Bortigiadas 310 m s.l.m. 2xGallerie 87,3 Aggius 490 m s.l.m. von Tempio alter Bf 91,2 0,0 Tempio Pausania 546 m s.l.m. Abschnitt der Bahnstrecke Monti–Tempio 11,0 Luras 459 m s.l.m. nach Monti 12,0 Calangianus FCS 463 m s.l.m. 19,9 San Leonardo 262 m s.l.m. 23,9 Riu Piatu 200 m s.l.m. 26,9 Lago del Liscia 195 m s.l.m. Lago del Liscia 28,8 Sant'Antonio di Gallura 236 m s.l.m. Galerie 37,0 Oddastru 120 m s.l.m. Capichera 103 m s.l.m. 40,6 Caldosa 83 m s.l.m. 45,3 Arzachena 85 m s.l.m. 52,5 Surrau 57,8 Palau 19 m s.l.m. (Spitzkehre) 59,0 Palau Marina 7 m s.l.m. Kaimauer

Die Bahnstrecke Sassari–Palau ist eine schmalspurige Nebenbahn auf Sardinien. Die 1931/32 eröffnete Bahnstrecke wird heute nur noch teilweise im regelmäßigen Verkehr genutzt.

Geschichte

Die Società anonima Ferrovie Settentrionali Sarde (SFSS) konnte in zwei Teilabschnitten die Bahnstrecke Sassari nach Palau eröffnen. Dabei wurden die 91 Kilometer von Tempio Pausania nach Sassari am 16. November 1931 und die 46 Kilometer von Luras nach Palau am 18. Januar 1932 eröffnet. Zwischen Luras und Tempio wurde die Bahnstrecke Monti–Tempio Pausania der Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) mitgenutzt. Schon 1933 war die SFSS am Ende und die Strade Ferrate Sarde (SFS) übernahm den Bahnverkehr. 1941 übernahm die SFS auch die Bahnstrecke Monti–Tempio, somit war bis zur Stilllegung der Strecke nach Monti im Jahr 1958 ein einheitliches schmalspuriges Netz entstanden.

1971 kam die SFS wegen wirtschaftlicher Schwierigkeiten unter staatliche Zwangsverwaltung. Da dies die ebenfalls schmalspurige Ferrovie Complementari della Sardegna (FCS) betraf, wurde schließlich 1989 die Ferrovie della Sardegna (FdS) gegründet, die schließlich alle noch bestehenden sardischen Schmalspurstrecken übernahm. Seit 1997 wird nur noch die Bahnstrecke Sassari–Nulvi regulär bedient. Zwischen Tempio und Palau bzw. Nulvi verkehrt in den Sommermonaten der Trenino Verde.

Bildergalerie

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  Bahnhof Sant'Antonio di Gallura

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  Bahnhof Tempio Pausania

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  Bahnhof Palau Marina

Literatur

• Elettrio Corda: Le contrastate vaporiere - 1864/1984: 120 anni di vicende delle strade ferrate sarde: dalle reali alle secondarie, dalle complementari alle statali, Verlag Chiarella

Weblinks

 Commons: Bahnstrecke Sassari–Palau – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Fahrplan der FdS Sassari–Nulvi
• Trenino Verde mit Fahrplan Nulvi–Palau